Инструментална група за модели, произведени от януари 1988 г (Audi 100 C3)

1 – страничен вентилатор. Вертикалната посока на въздушния поток се регулира чрез завъртане на решетката на вентилатора, а хоризонталната посока се регулира чрез дръжката на решетката на вентилатора. Позицията на клапата на вентилатора се регулира от диск близо до решетката на вентилатора;

2 – арматурно табло;

3 – кутия за съхранение на дребни вещи;

4 – Копче за управление на отоплението на седалката на предния пътник и задната седалка. Завъртането на копчето включва отоплението и регулира температурата на седалките. Отоплението на задните седалки се активира, когато пътниците са седнали в тях;

5 – ключ за електрически коректор на фаровете. Дръжката на коректора има четири позиции: 0 – в колата има шофьор и пътник на предната седалка; 1 – в колата има петима души без товар в багажника; 2 – пълно натоварване; 3 – в колата има шофьор, багажникът е пълен;

6 – радиоприемник;

7 – ръкохватката за управление на разпределителните клапи има три позиции.

Когато дръжката е в позиция, съответстваща на символа въздухът се подава към краката на водача и пътниците чрез вентилатори 1 и 32. За да насочите целия въздушен поток към краката, е необходимо да затворите клапите на вентилаторите 1 и 32 с дискове в близост до решетките на вентилатора.

Когато дръжката е в позиция, съответстваща на символа целият въздушен поток е насочен към продухване на предното стъкло и страничните прозорци.

Когато дръжката е в позиция, съответстваща на символа въздухът влиза в кабината през вентилатори 1 и 32;

8 – пепелник;


9 – ръкохватка за регулиране на температурата на постъпващия в купето въздух. Завъртането на копчето по посока на часовниковата стрелка повишава температурата на въздуха, обратно на часовниковата стрелка я намалява;

10 – превключвател на двигателя на вентилатора на нагревателя. При автомобили без климатик превключвателят има пет позиции: в позиция 0 вентилаторът е изключен, в позиция вентилаторът е включен, в позиция IIII е включена максималната скорост на вентилатора; позиции I, II и III са междинни;

11 – превключвател за режим на циркулация на въздуха (само за автомобили с климатик). При натискане на бутона за превключване клапата затваря подаването на въздух отвън. В този случай въздухът от купето влиза в климатика. При повторно натискане на бутона клапата се отваря и в климатика влиза въздух отвън;

12 – превключвател на климатика, включва климатика при натискане на бутона. В същото време лампата в бутона свети зелено. При повторно натискане на бутона климатикът се изключва и лампата изгасва;

13 – запалка, включваща се чрез натискане на дръжката докрай. Спиралата на запалката се загрява за 10–20 секунди и запалката се връща в първоначалното си положение с щракване. Запалката може да се включи отново след около 20 секунди;

14 – ключ за запалване (ключалка), има три позиции на ключа: I – всички консуматори са изключени, ключът е изваден. При изваждане на ключа кормилното управление се заключва от устройство против кражба; II – включено запалване и всички ел. консуматори (осветление, радио оборудване, чистачки и др.). Ключът не може да бъде премахнат. Кормилното управление не е заключено; III – включено запалване и стартер. Ключът не може да бъде премахнат. Кормилното управление не е заключено. Тази позиция на ключа не е фиксирана: ако ключът бъде освободен, той се връща в позиция II под действието на възвратната пружина;


15 – ключ за клаксон, разположен под меката подложка на волана. При натискане на пада се активира звуковият сигнал;

16 – рафт за съхранение;

17 – ръкохватка за управление на оборотите на коляновия вал на студен двигател (автомобили с дизелови двигатели). Когато завъртите дръжката по посока на часовниковата стрелка, скоростта на въртене се увеличава; когато завъртите дръжката обратно на часовниковата стрелка, тя намалява. Чрез промяна на скоростта на въртене се намаляват вибрациите на незагрят двигател;

18 – дръжка за задвижване на ключалката на капака. За да отворите капака, дръпнете дръжката към вас;

19 – декоративна решетка за дюзите на страничните прозорци;

20 – декоративни решетки на арматурното табло. Под тях са монтирани високоговорители;



21 – лостът на ключа за мигачи и фарове, може да се настрои в следните позиции: I – всички консуматори са изключени (когато позиция III на лоста 23 е включена, късите светлини са включени); II – включени десни мигачи; III – включени леви мигачи; IV – дългите светлини са включени (в позиция III на лост 23); V – дългите светлини са включени, нефиксирана позиция, служи за подаване на светлинен сигнал с фаровете;




22 – индикатор за температурата на охлаждащата течност, работи при включено запалване. В началото на скалата на инструмента е отбелязана зоната за загряване на двигателя. Зоната между 80 и 100°C е зоната на нормалния термичен режим на двигателя. Зоната над 100°C е зоната на прегряване на двигателя. При аварийно прегряване на двигателя се задейства предупредителен звуков сигнал;



23 – лост за централно осветление, може да се постави в следните позиции: I – всички консуматори са изключени; II – габаритните светлини са включени. В положение II на лоста 21 светят светлините от дясната страна на автомобила, в положение III светят светлините от лявата страна; III – включени дълги или къси светлини (в зависимост от позицията на лоста 21);


24 – тахометърът показва оборотите на коляновия вал на двигателя. Скалата на устройството има разделения от 0 до 80. Стойността на разделението е 2. За да разберете честотата на въртене на коляновия вал, показанията на тахометъра се умножават по 100. Между разделения 63 и 80 има червена зона, съответстваща на опасния режим на работа на двигателя в този диапазон от честоти на въртене на коляновия вал. В зависимост от конфигурацията на автомобила може да се монтира аналогов часовник вместо оборотомер. В долната част на циферблата на тахометъра е монтиран електронен часовник. Часовникът се настройва с помощта на копчето за регулиране на яркостта за подсветката на арматурното табло, разположено в арматурното табло между оборотомера и манометъра за температурата на охлаждащата течност. За да настроите часовете, дръпнете дръжката към себе си и я завъртете наляво; дръпнете дръжката към себе си и я завъртете надясно;

25 – дисплей на бордовия компютър;

26 – скоростомер. Скалата на скоростомера има деления от 0 до 260 км/ч. Стойността на разделението е 5 км/ч. Скоростомерът има вграден брояч на общия пробег и дневен брояч. Метрите показват изминатото разстояние от автомобила в стотици метри. Броячът на изминатия път се нулира чрез натискане на бутона в долната част на скоростомера, когато автомобилът е неподвижен;

27 – Лост за превключване на аварийни светлини, включва алармата при преместване нагоре. В същото време контролната лампа в арматурното табло светва с червена мигаща светлина;



28 – лост за превключване на чистачките и миещите стъкла, може да се настрои в следните позиции: I – всички консуматори са изключени; II – активиран е периодичен режим на чистачките на предното стъкло; III – включена чистачка на ниска скорост; IV – разрешена е максималната скорост на чистачките на предното стъкло; V – активиран е режимът на едно движение на чистачките. Тази позиция не е фиксирана. Когато бъде освободен, лостът се връща в позиция I; VI – (към вас) пералнята и чистачките са включени. Това положение на лоста не е фиксирано. Когато бъде освободен, лостът се връща в първоначалното си положение, устройството за миене се изключва и чистачката продължава да работи за около 4 секунди; VII – (от себе си), са включени омыватель и чистачките на стъклото на вратата, "задка" (за автомобили с каросерия комби). Пералната машина и чистачките работят с прекъсвания. При повторно натискане на лоста (далече от вас), пералнята и чистачките се изключват;

29 – индикатор за нивото на горивото, работи при включено запалване. Везната има резервна зона (R), съответстваща на нивото на резервното гориво в резервоара (около 12л);

30 – индикатор за температурата на маслото в системата за смазване на двигателя;

31 – индикатор за налягане на маслото в системата за смазване на двигателя;

32 – централен вентилатор. Вертикалната посока на въздушния поток се регулира чрез завъртане на решетката на вентилатора, а посоката на хоризонталния въздушен поток се регулира чрез завъртане на дръжката на решетката на вентилатора;

33 - волтметър, показва напрежението в бордовата мрежа на автомобила;

34 – Копче за управление на отоплението на седалката на водача. Завъртането на копчето включва отоплението и регулира температурата на седалката;

35 – Превключвател за отопление на задното стъкло. Отоплението се включва при подаване на контакт и лампата в ключа светва. За превозни средства с отопляеми външни огледала, този превключвател включва и отопляемите огледала едновременно с отопляемото задно стъкло;

36 – ключ за фарове за мъгла. При включване на фаровете за мъгла светва лампата в ключа. Фаровете се включват, когато външните светлини са включени;

37 – Превключвател за задни светлини за мъгла. Когато светлините са включени, лампата в ключа светва. Фаровете за мъгла светват при включени фарове;

38 – Превключвател ABS, изключва антиблокиращата спирачна система, когато натиснете бутона на превключвателя. В този момент лампата в превключвателя светва. Повторното натискане на бутона за превключване включва системата.