1 – страничен вентилатор. Вертикалната посока на въздушния поток се регулира чрез завъртане на решетката на вентилатора, а посоката на хоризонталния въздушен поток се регулира чрез завъртане на дръжката на решетката на вентилатора;
2 – арматурно табло;
3 – кутия за съхранение на дребни вещи;
4 – ръкохватка за управление на разпределителни клапи, има четири позиции.
Когато дръжката е в позиция, съответстваща на символа
въздухът навлиза в купето през страничните 1 и централните 35 вентилатори, към краката на водача и пътника, въздухът не се подава към предното стъкло и страничните прозорци.
Когато дръжката е в позиция, съответстваща на символа
въздухът се подава към краката на водача и пътника чрез въздушни вентилатори 1 и 35, а не към предното стъкло или страничните прозорци.
Когато дръжката е в позиция, съответстваща на символа
основната част от въздуха се подава към краката на водача и пътника чрез въздушни вентилатори 1 и 35, малка част от въздуха се подава към предното стъкло и страничните прозорци.
Когато дръжката е в позиция, съответстваща на символа
целият въздух отива за продухване на предното стъкло и страничните прозорци, към краката на водача и пътника, и никакъв въздух не преминава през вентилатори 1 и 35.
5 – запалка, включва се с натискане на дръжката докрай. Спиралата на запалката се загрява за 10–20 секунди и запалката се връща в първоначалното си положение с щракване. Запалката може да се включи отново след около 20 секунди;
6 – ръкохватка на превключвателя на електродвигателя на вентилатора на нагревателя, има пет позиции: в крайна лява позиция вентилаторът на нагревателя е изключен, в крайна дясна позиция е включена максималната скорост на вентилатора, позиции I, II и III са междинни;
7 – ръкохватка за регулиране на температурата на постъпващия в купето въздух. Когато завъртите копчето надясно, температурата на въздуха се повишава, а когато го завъртите наляво, намалява;
8 – пепелник;
9 – Превключвател за отопление на задното стъкло. Отоплението се включва при включено запалване и светва индикаторната лампа в арматурното табло;
10 – ключ за фарове за мъгла и задни светлини за мъгла. Когато фаровете и фенерите са включени, индикаторната лампа в арматурното табло светва;
11 – ключ за запалване (заключване), има три позиции на ключа: I – всички консуматори са изключени, ключът е изваден, при изваждане на ключа кормилното управление е заключено от устройство против кражба; II – включено запалване и всички ел. консуматори (осветление, радио оборудване, чистачки и др.), ключът не излиза, воланът не е заключен; III – включено запалване и стартер. Ключът не може да бъде премахнат. Кормилното управление не е заключено. Тази ключова позиция не е фиксирана. Ако ключът се освободи, той се връща под действието на пружината в позиция II;
12 – ключ за клаксон, разположен под меката подложка на волана. При натискане на пада се активира звуковият сигнал;
13 – рафт за съхранение;
14 – ABS превключвател, активиран при натискане. В същото време контролната лампа в арматурното табло светва. Повторното натискане на превключвателя включва системата;
15 – дръжка за електрически коректор на фаровете, има четири позиции: 0 – в колата има шофьор и пътник на предната седалка; 1 – в колата има петима души, без товар в багажника; 2 – пълно натоварване; 3 – в колата има шофьор, багажникът е пълен;
16 – ръкохватка за управление на оборотите на коляновия вал на студен двигател (автомобили с дизелови двигатели). Когато завъртите дръжката по посока на часовниковата стрелка, скоростта на въртене се увеличава; когато завъртите дръжката обратно на часовниковата стрелка, тя намалява. Чрез промяна на скоростта на въртене се намаляват вибрациите на незагрят двигател;
17 – дръжка за задвижване на ключалката на капака. За да отворите капака, дръпнете дръжката към вас;
18 – декоративна решетка за дюзите на страничните прозорци;
19 – декоративни решетки на арматурното табло, под тях са монтирани високоговорители;
20 – лостът на ключа за мигачи и фарове, може да се настрои в следните позиции: I – всички консуматори са изключени; II – включени десни мигачи; III – включени леви мигачи; IV – дългите светлини са включени (в позиция III на лост 21); V – включени къси светлини (в позиция III на лост 21). Фаровете и мигачите работят само при включено запалване. Когато запалването е изключено, лостът 20 включва светлините за паркиране във фаровете и задните светлини. В положение II на лоста 20 светлините за паркиране от дясната страна на автомобила се включват в положение III от лявата страна;;
21 – лостът за превключване на централните фарове може да се настрои в следните позиции: I – всички консуматори са изключени; II – светят габаритните светлини във фаровете и задните светлини и осветлението на регистрационния номер; III – включени дълги или къси светлини (в зависимост от позицията на лоста 20) фарове;
22 – индикатор за нивото на горивото, работи при включено запалване. Везната има резервна зона (R), съответстваща на нивото на резервното гориво в резервоара (около 12л);
23 - блок за контролна лампа в арматурното табло;
24 – скоростомер. Скалата е с деления от 0 до 220 км/ч. Стойността на разделението е 5 км/ч. Скоростомерът има вграден брояч на общия пробег и дневен брояч. Метрите показват изминатото разстояние от автомобила в стотици метри. Броячът на изминатия път се нулира чрез натискане на бутона в долната част на скоростомера, когато автомобилът е неподвижен;
25 - контролни лампи за прегряване на охлаждащата течност (горна), ниво на спирачната течност в резервоара на главния спирачен цилиндър и ниво на течността в резервоара на кормилното управление (долна);
26 – електронен часовник. Часовникът се сменя с два бутона, разположени отдясно и отляво на часовника. Натискането на левия бутон настройва часовете, натискането на десния бутон настройва минутите;
27 – тахометър, показва скоростта на въртене на коляновия вал на двигателя. Скалата има деления от 0 до 80. Стойността на разделението е 2. За да разберете честотата на въртене на коляновия вал, трябва да умножите показанията на тахометъра по 100. Червената зона между деления 63 и 80 съответства на опасен режим на работа на двигателя в този диапазон от честоти на въртене на коляновия вал. В зависимост от конфигурацията на автомобила може да се монтира аналогов часовник вместо оборотомер;
28 – индикатор за температурата на охлаждащата течност, работи при включено запалване. В началото на скалата на инструмента е отбелязана зоната за загряване на двигателя. Зоната между 80 и 100°C е зоната на нормалния термичен режим на двигателя. Зоната между 100 и 120°C е зоната на прегряване на двигателя;
29 – Превключвател за осветление на приборите;
30 – Лост за превключване на аварийни светлини, включва алармата при преместване нагоре. В същото време контролната лампа в арматурното табло светва с червена мигаща светлина;
31 – лост за превключване на чистачки и миене, може да се настрои в следните позиции: I – всички консуматори са изключени; II – активиран е периодичен режим на чистачките на предното стъкло; III – включена чистачка на ниска скорост; IV – разрешена е максималната скорост на чистачките на предното стъкло; V – (към вас) устройството за измиване на предното стъкло е включено. Това положение на лоста не е фиксирано. При освобождаване лостът се връща в първоначалното си положение;
32 – Регулатор на отоплението на предните седалки. Завъртането на левия бутон включва отоплението и регулира температурата на отоплението на седалката на водача, завъртането на десния бутон регулира температурата на седалката на пътника;
33 – превключвател и превключвател за режим на бордовия компютър;
34 – централен диск за управление на клапата на вентилатора;
35 – централен вентилатор.