1 – бічний повітродув. Напрямок потоку повітря по вертикалі регулюється поворотом решітки повітродуву, а по горизонталі – ручкою на решітці повітродуву;
2 – панель приладів;
3 – речовий ящик для дрібних речей;
4 – ручка управління розподільчими заслінками, має чотири положення.
При положенні ручки, що відповідає символу
повітря в салон надходить через бічні 1 і центральні 35 повітродуви, до ніг водія та пасажира, на вітрове та бічні стекла повітря не подається.
При положенні ручки, що відповідає символу
повітря надходить до ніг водія та пасажира, через повітродуви 1 і 35, на вітрове та бічні стекла повітря не подається.
При положенні ручки, що відповідає символу
основна частина повітря надходить до ніг водія та пасажира через повітродуви 1 і 35, незначна частина повітря подається на вітрове та бічні стекла.
При положенні ручки, що відповідає символу
все повітря надходить на обдування вітрового та бічного скла, до ніг водія та пасажира, а також через повітродуви 1 і 35 повітря не надходить.
5 - прикурювач, включається натисканням на ручку до упору. Спіраль прикурювача нагрівається за 10-20 сек і прикурювач з клацанням повертається у вихідне положення. Повторно прикурювач дозволяється включати приблизно через 20 с;
6 – ручка перемикача електродвигуна вентилятора обігрівача, має п'ять положень: у крайньому лівому положенні вентилятор обігрівача вимкнений, у крайньому правому – включена максимальна швидкість вентилятора, положення I, II та III є проміжними;
7 – ручка регулювання температури повітря, що надходить у салон. При повороті ручки праворуч температура повітря зростає, а при повороті ліворуч – зменшується;
8 – попільничка;
9 – вимикач обігріву заднього скла. Обігрів включається при включеному запалюванні, при цьому загоряється контрольна лампа в комбінації приладів;
10 – вимикач протитуманних фар та задніх протитуманних ліхтарів. При включенні фар та ліхтарів загоряється контрольна лампа в комбінації приладів;
11 – вимикач (замок) запалювання, має три положення ключа: I – всі споживачі вимкнені, ключ виймається, при вийнятому ключі рульове керування замкнене протиугінним пристроєм; II – включено запалювання та всі споживачі електроенергії (освітлення, радіообладнання, склоочисник і т.д.), ключ не виймається, кермо не замкнено; III – включено запалювання та стартер. Ключ не виймається. Кермо не замкнене. Це положення ключа не фіксоване. Якщо ключ відпустити, він повертається під дією пружини у положення II;
12 – вимикач звукового сигналу, розташований під м'якою накладкою кермового колеса. При натисканні на накладку вмикається звуковий сигнал;
13 – речова полиця;
14 - вимикач АБС, спрацьовує при натисканні на нього. При цьому спалахує контрольна лампа в комбінації приладів. При повторному натисканні на вимикач система вмикається;
15 – рукоятка електрокоректора фар, має чотири положення: 0 – в автомобілі знаходяться водій та пасажир на передньому сидінні; 1 – в автомобілі знаходяться п'ять осіб, без вантажу у багажнику; 2 – повне навантаження; 3 - в автомобілі знаходиться водій, багажник повністю завантажений;
16 – ручка регулятора частоти обертання колінчастого валу холодного двигуна (автомобілі з дизельними двигунами). При обертанні ручки за годинниковою стрілкою частота обертання зростає, проти годинникової стрілки – зменшується. Змінюючи частоту обертання, зменшують вібрацію непрогрітого двигуна;
17 – ручка приводу замка капота. Щоб відкрити капот, ручку витягають на себе;
18 – декоративні грати сопла обдування бокового скла;
19 – декоративні грати панелі приладів, під ними встановлені гучномовці;
20 – важіль перемикача покажчиків поворотів та світла фар, може встановлюватись у такі положення: I – усі споживачі вимкнені; II – включені покажчики правого повороту; III – включені покажчики лівого повороту; IV – включене дальнє світло фар (при положенні III важеля 21); V – увімкнено ближнє світло фар (при положенні III важеля 21). Фари та покажчики поворотів працюють тільки при включеному запалюванні. При вимкненому запаленні важелем 20 включаються вогні стоянки у фарах і задніх ліхтарях. У положенні II важеля 20 включені вогні стоянки з правого боку автомобіля, в положенні III – з лівого боку;
21 – важіль центрального перемикача світла фар може встановлюватися в такі положення: I – усі споживачі вимкнені; II – включені лампи габаритного світла у фарах та задніх ліхтарях та ліхтарі освітлення номерного знака; III – включений дальній чи ближній (залежно від положення важеля 20) світло фар;
22 – покажчик рівня палива, що працює при включеному запаленні. На шкалі нанесена зона резерву (R), що відповідає резервному залишку палива в баку (близько 12 л);
23 – блок контрольних ламп у комбінації приладів;
24 – спідометр. Шкала має поділки від 0 до 220 км/год. Ціна поділу 5 км/год. У спідометр вбудовані лічильник сумарного пробігу та лічильник добового пробігу. Лічильники показують шлях, пройдений автомобілем за сотні метрів. Лічильник добового пробігу встановлюється на нуль натисканням кнопки внизу спідометра при нерухомому автомобілі;
25 – контрольні лампи перегріву охолоджуючої рідини (верхня), рівня гальмівної рідини у бачку головного циліндра гальма та рівня рідини у бачку гідропідсилювача рульового механізму (нижня);
26 – електронний годинник. Переведення годинника здійснюється двома кнопками, розташованими праворуч і ліворуч від годинника. При натисканні на ліву кнопку переводиться годинник, на праву – хвилини;
27 - тахометр, показує частоту обертання колінчастого валу двигуна. Шкала має розподіли від 0 до 80. Ціна розподілу дорівнює 2. Щоб дізнатися частоту обертання колінвала, потрібно показання тахометра помножити на 100. Червона зона між поділами 63 і 80 відповідає небезпечному режиму роботи двигуна в цьому діапазоні частот обертання колінчастого валу. Залежно від комплектації автомобіля замість тахометра може бути встановлений аналоговий годинник;
28 – покажчик температури охолоджуючої рідини, що працює при включеному запалюванні. На початку шкали приладу відзначено зону прогріву двигуна. Зона між 80 та 100°C є зоною нормального теплового режиму двигуна. Зона між 100 і 120°C є зоною перегріву двигуна;
29 – вимикач підсвічування приладів;
30 – важіль вимикача аварійної сигналізації, що включає сигналізацію при переміщенні вгору. При цьому світиться червоним миготливим світлом контрольна лампа в комбінації приладів;
31 – важіль перемикача склоочисників та омивача вітрового скла, може бути встановлений у наступні положення: I – усі споживачі вимкнені; II – включений переривчастий режим роботи склоочисника; III – включена мала швидкість роботи склоочисника; IV – включена максимальна швидкість роботи склоочисника; V - (на себе) включений омивач вітрового скла. Це положення важеля не фіксоване. При відпусканні важіль повертається у вихідне положення;
32 – регулятор підігріву передніх сидінь. Поворотом лівого регулятора включається підігрів та регулюється температура підігріву сидіння водія, поворотом правого – сидіння пасажира;
33 – вимикач та перемикач режимів роботи бортового комп'ютера;
34 – диск керування заслінкою центрального воздуходува;
35 - центральний повітродув.