1 – bočné dúchadlo. Vertikálny smer prúdenia vzduchu sa nastavuje otáčaním mriežky dúchadla a horizontálny smer prúdenia vzduchu sa nastavuje otáčaním rukoväte na mriežke dúchadla;
2 – prístrojová doska;
3 – úložný box na drobnosti;
4 – ovládacia rukoväť pre rozvádzacie klapky, má štyri polohy.
Keď je rukoväť v polohe zodpovedajúcej symbolu
vzduch vstupuje do priestoru pre cestujúcich cez bočné 1 a centrálne 35 dúchadlá, k nohám vodiča a spolujazdca, vzduch nie je privádzaný na čelné sklo a bočné okná.
Keď je rukoväť v polohe zodpovedajúcej symbolu
vzduch je privádzaný k nohám vodiča a spolujazdca vzduchovými ventilátormi 1 a 35 vzduch nie je privádzaný na čelné sklo alebo bočné okná.
Keď je rukoväť v polohe zodpovedajúcej symbolu
hlavná časť vzduchu je privádzaná k nohám vodiča a spolujazdca cez vzduchové dúchadlá 1 a 35, malá časť vzduchu je privádzaná na čelné sklo a bočné okná.
Keď je rukoväť v polohe zodpovedajúcej symbolu
všetok vzduch ide na ofukovanie čelného skla a bočných okien, k nohám vodiča a spolujazdca a cez ventilátory 1 a 35 neprechádza žiadny vzduch.
5 – zapaľovač cigariet, zapína sa stlačením rukoväte až na doraz. Cievka zapaľovača sa zahreje za 10–20 sekúnd a zapaľovač sa vráti do pôvodnej polohy s kliknutím. Zapaľovač cigariet je možné znova zapnúť približne po 20 sekundách;
6 – rukoväť spínača elektromotora ventilátora ohrievača, má päť polôh: v krajnej ľavej polohe je ventilátor ohrievača vypnutý, v krajnej pravej polohe sú maximálne otáčky ventilátora zapnuté, polohy I, II a III sú stredné;
7 – rukoväť na nastavenie teploty vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich. Keď otočíte ovládačom doprava, teplota vzduchu sa zvýši a otočením doľava sa zníži;
8 – popolník;
9 – Spínač vyhrievania zadného okna. Vyhrievanie sa zapne pri zapnutom zapaľovaní a rozsvieti sa kontrolka na prístrojovom paneli;
10 – spínač hmlového svetla a zadného hmlového svetla. Keď sú zapnuté svetlomety a svietidlá, rozsvieti sa kontrolka na prístrojovom paneli;
11 – spínač zapaľovania (zámok), má tri polohy kľúča: I – všetky spotrebiče sú vypnuté, kľúč je vytiahnutý, po vytiahnutí kľúča je ovládanie riadenia zablokované zariadením proti krádeži; II – zapaľovanie a všetky elektrické spotrebiče sú zapnuté (osvetlenie, rádiové zariadenia, stierače a pod.), kľúč nevyjde, volant nie je zablokovaný; III – zapaľovanie a štartér sú zapnuté. Kľúč nie je možné vybrať. Riadenie nie je zablokované. Táto poloha kľúča nie je pevná. Po uvoľnení kľúča sa pôsobením pružiny vráti do polohy II;
12 – spínač klaksónu, umiestnený pod mäkkou podložkou volantu. Po stlačení padu sa aktivuje zvukový signál;
13 – odkladacia polica;
14 – Spínač ABS, aktivovaný stlačením. Súčasne sa rozsvieti kontrolka v združenom prístroji. Opätovným stlačením spínača sa systém zapne;
15 – rukoväť elektrického korektora svetlometov, má štyri polohy: 0 – v aute je vodič a spolujazdec; 1 – v aute je päť osôb, v kufri nie je žiadny náklad; 2 – plné zaťaženie; 3 – v aute je vodič, kufor je plne naložený;
16 – rukoväť ovládania otáčok kľukového hriadeľa studeného motora (autá s dieselovými motormi). Keď otočíte rukoväťou v smere hodinových ručičiek, rýchlosť otáčania sa zvýši, keď otočíte rukoväťou proti smeru hodinových ručičiek, zníži sa. Zmenou otáčok sa znížia vibrácie nezahriateho motora;
17 – rukoväť pohonu zámku kapoty. Ak chcete otvoriť kapotu, potiahnite rukoväť smerom k sebe;
18 – ozdobná mriežka pre dýzy ofukovania bočných okien;
19 – ozdobné mriežky prístrojovej dosky, pod nimi sú nainštalované reproduktory;
20 – páčku spínača smerových svetiel a svetlometov je možné nastaviť do nasledujúcich polôh: I – všetky spotrebiče sú vypnuté; II – svietia pravé smerovky; III – svietia ľavé smerovky; IV – svietia diaľkové svetlá (v polohe III páky 21); V – zapnuté stretávacie svetlá (v polohe III páky 21). Svetlomety a smerovky fungujú len pri zapnutom zapaľovaní. Keď je zapaľovanie vypnuté, páčkou 20 sa rozsvietia parkovacie svetlá v predných a zadných svetlách. V polohe II páky 20 sa zapnú parkovacie svetlá na pravej strane vozidla v polohe III, na ľavej strane;
21 – páčku centrálneho spínača svetlometov je možné nastaviť do nasledujúcich polôh: I – všetky spotrebiče sú vypnuté; II – svietia obrysové svetlá v predných a zadných svetlách a osvetlenie ŠPZ; III – svietia diaľkové alebo stretávacie svetlá (v závislosti od polohy páky 20) svetlomety;
22 – ukazovateľ hladiny paliva, funguje pri zapnutom zapaľovaní. Váha má rezervnú zónu (R) zodpovedajúcu rezervnej hladine paliva v nádrži (asi 12 l);
23 – kontrolka v združenom prístroji;
24 – rýchlomer. Stupnica má dieliky od 0 do 220 km/h. Hodnota delenia je 5 km/h. Rýchlomer má zabudované celkové počítadlo najazdených kilometrov a denné počítadlo kilometrov. Metre ukazujú vzdialenosť prejdenú autom v stovkách metrov. Počítadlo kilometrov sa vynuluje stlačením tlačidla v spodnej časti tachometra, keď vozidlo stojí;
25 – kontrolky prehriatia chladiacej kvapaliny (horné), hladina brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca a hladina kvapaliny v nádržke posilňovača riadenia (dolná);
26 – elektronické hodiny. Hodiny sa menia pomocou dvoch tlačidiel umiestnených vpravo a vľavo od hodín. Stlačením ľavého tlačidla sa nastavia hodiny, stlačením pravého sa nastavia minúty;
27 – otáčkomer, ukazuje otáčky kľukového hriadeľa motora. Stupnica má dieliky od 0 do 80. Hodnota dielika je 2. Na zistenie frekvencie otáčania kľukového hriadeľa je potrebné vynásobiť stav tachometra číslom 100. Červená zóna medzi dielikmi 63 a 80 zodpovedá nebezpečnému prevádzkovému režimu motora v tomto rozsahu frekvencií otáčania kľukového hriadeľa. V závislosti od konfigurácie vozidla môžu byť namiesto tachometra nainštalované analógové hodiny;
28 – ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny, funguje pri zapnutom zapaľovaní. Na začiatku stupnice prístroja je vyznačená zóna zahrievania motora. Zóna medzi 80 a 100°C je normálna zóna tepelného režimu motora. Zóna medzi 100 a 120°C je zóna prehriatia motora;
29 – Spínač osvetlenia prístrojov;
30 – Páčka spínača výstražných svetiel, pri pohybe nahor zapne alarm. Súčasne sa červeným blikajúcim svetlom rozsvieti kontrolka v združenom prístroji;
31 – spínacia páčka stieračov a ostrekovačov, je možné nastaviť do nasledujúcich polôh: I – všetky spotrebiče sú vypnuté; II – režim prerušovaného stierania čelného skla je povolený; III – nízkorýchlostný stierač čelného skla je zapnutý; IV – povolená maximálna rýchlosť stierania čelného skla; V – (smerom k vám) je zapnutý ostrekovač čelného skla. Táto poloha páky nie je pevná. Po uvoľnení sa páka vráti do pôvodnej polohy;
32 – Regulátor vyhrievania predných sedadiel. Otáčaním ľavého gombíka sa zapína vyhrievanie a reguluje sa teplota vyhrievania sedadla vodiča, otáčaním pravého gombíka sa reguluje teplota sedadla spolujazdca;
33 – spínač a prepínač režimu palubného počítača;
34 – kotúč ovládania centrálnej klapky dúchadla;
35 – centrálne dúchadlo.