1 - bočné dúchadlo. Smer prúdenia vzduchu sa nastavuje vertikálne otáčaním mriežky ventilátora a horizontálne - gombíkom na mriežke ventilátora;
2 - prístrojová doska;
3 – nádoba na drobnosti;
4 – ovládací gombík rozvodnej klapky, má štyri polohy.
Keď je rukoväť v polohe zodpovedajúcej symbolu , vzduch vstupuje do priestoru pre cestujúcich cez bočné 1 a centrálne 35 ventilátory k nohám vodiča a spolujazdca a na čelné sklo a bočné okná sa neprivádza žiadny vzduch.
Keď je kľučka v polohe zodpovedajúcej symbolu , vzduch je privádzaný k nohám vodiča a spolujazdca cez ventilátory 1 a 35, vzduch nie je privádzaný na čelné sklo a bočné okná.
Keď poloha rukoväte zodpovedá symbolu , hlavná časť vzduchu vstupuje na nohy vodiča a spolujazdca cez ventilátory 1 a 35, malá časť vzduchu sa privádza na čelné sklo a bočné okná.
Keď je gombík v polohe zodpovedajúcej symbolu , všetok vzduch sa privádza na čelné sklo a bočné okná, k nohám vodiča a spolujazdca a taktiež cez ventilátory 1 a 35 vzduch nevstupuje.
5 - zapaľovač cigariet, zapína sa stlačením rukoväte, kým sa nezastaví. Špirála zapaľovača sa zahreje za 10-20 sekúnd a zapaľovač sa s kliknutím vráti do pôvodnej polohy. Zapaľovač cigariet môžete znova zapnúť asi po 20 sekundách;
6 – prepínač elektromotora ventilátora ohrievača, má päť polôh: v krajnej ľavej polohe je ventilátor ohrievača vypnutý, v krajnej pravej polohe sú maximálne otáčky ventilátora zapnuté, polohy I, II a III sú stredné;
7 - gombík na nastavenie teploty vzduchu vstupujúceho do kabíny. Keď otočíte gombík doprava, teplota vzduchu sa zvýši a keď sa otočí doľava, zníži sa;
8 - popolník;
9 - spínač vyhrievania zadného okna. Vyhrievanie sa zapne pri zapnutom zapaľovaní a rozsvieti sa kontrolka na združenom prístroji;
10 - spínač hmlových svetiel a zadných hmlových svetiel. Keď sú zapnuté svetlomety a svetlá, rozsvieti sa kontrolka v združenom prístroji;
11 - spínač (zámok) zapaľovanie, má tri polohy kľúča: I - všetci spotrebitelia sú vypnuté, kľúč je vytiahnutý, s vytiahnutým kľúčom je riadenie uzamknuté pomocou zariadenia proti krádeži; II - zapaľovanie je zapnuté a všetci spotrebitelia elektriny (osvetlenie, rádiové zariadenie, stierač čelného skla a pod.), kľúč nemožno vytiahnuť, riadenie nie je zablokované; III - zapaľovanie a štartér sú zapnuté. Kľúč nie je odstránený. Riadenie nie je zablokované. Táto poloha kľúča nie je pevná. Ak sa kľúč uvoľní, vráti sa pôsobením pružiny do polohy II;
12 - spínač klaksónu, umiestnený pod mäkkým krytom volantu. Keď stlačíte pad, zvukový signál sa zapne;
13 - odkladacia polica;
14 - Spínač ABS, funguje, keď ho stlačíte. Súčasne sa rozsvieti kontrolka v združenom prístroji. Opätovným stlačením spínača sa systém zapne;
15 - rukoväť elektrokorektora svetlometu, má štyri polohy: 0 - vodič a spolujazdec sú v aute na prednom sedadle; 1 - v aute je päť ľudí, bez nákladu v kufri; 2 - plné zaťaženie; 3 - vodič je v aute, kufor je plne naložený;
16 - gombík na nastavenie otáčok kľukového hriadeľa studeného motora (vozidlá s dieselovými motormi). Otáčaním gombíka v smere hodinových ručičiek rýchlosť zvyšujete, otáčaním proti smeru hodinových ručičiek ju znižujete. Zmenou otáčok znižujú vibrácie nezohriateho motora;
17 - rukoväť pohonu zámku kapoty. Ak chcete otvoriť kapotu, potiahnite rukoväť smerom k sebe;
18 - ozdobná mriežka ofukovacej trysky bočného okna;
19 - ozdobné mriežky prístrojovej dosky, pod nimi sú nainštalované reproduktory;
20 - spínacia páka smerových svetiel a svetlometov, je možné nastaviť do nasledujúcich polôh: I - všetky spotrebiče sú vypnuté; II - pravé smerovky sú zapnuté; III - ľavé smerovky sú zapnuté; IV - zapnuté diaľkové svetlo (v polohe páky III 21); V - zapnuté stretávacie svetlá (v polohe páky III 21). Svetlomety a smerovky fungujú len pri zapnutom zapaľovaní. Keď je zapaľovanie vypnuté, páčkou 20 sa rozsvietia parkovacie svetlá v predných a zadných svetlách. V polohe II páky 20 sú parkovacie svetlá rozsvietené na pravej strane vozidla, v polohe III - na ľavej strane;
21 - páku centrálneho spínača svetlometov je možné nastaviť do nasledujúcich polôh: I - všetky spotrebiče sú vypnuté; II - svietia obrysové svetlá v svetlometoch a zadných svetlách a osvetlenie poznávacej značky; III - ďaleko alebo blízko je zapnuté (v závislosti od polohy páky 20) svetlo svetlomety;
22 - palivomer, funguje pri zapnutom zapaľovaní. Na stupnici je vyznačená rezervná zóna (R), čo zodpovedá zostatku rezervy paliva v nádrži (asi 12 l);
23 - blok kontrolných svetiel v združenom prístroji;
24 - rýchlomer. Stupnica má dieliky od 0 do 220 km/h. Hodnota delenia je 5 km/h. V rýchlomere je zabudované počítadlo celkového počtu najazdených kilometrov a počítadlo denných kilometrov. Metre ukazujú dráhu prejdenú autom v stovkách metrov. Denné počítadlo kilometrov sa vynuluje stlačením tlačidla v spodnej časti tachometra, keď vozidlo stojí;
25 – kontrolky prehriatia chladiacej kvapaliny (horný), hladina brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca a hladina kvapaliny v nádržke posilňovača riadenia (nižšie);
26 - elektronické hodiny. Preklad hodín sa vykonáva pomocou dvoch tlačidiel umiestnených vpravo a vľavo od hodín. Keď stlačíte ľavé tlačidlo, hodiny sa preložia, pravé - minúty;
27 - otáčkomer, ukazuje otáčky motora. Stupnica má dieliky od 0 do 80. Cena dielika je 2. Na zistenie otáčok kľukového hriadeľa je potrebné vynásobiť stav tachometra číslom 100. Červená zóna medzi dielikmi 63 a 80 zodpovedá nebezpečnému režimu prevádzky motora v tomto kľukovom hriadeli rozsah rýchlosti. V závislosti od výbavy vozidla je možné namiesto tachometra namontovať analógové hodiny;
28 - teplomer chladiacej kvapaliny, funguje pri zapnutom zapaľovaní. Na začiatku stupnice prístroja je vyznačená zóna zahrievania motora. Zóna medzi 80 a 100°C je normálna tepelná zóna motora. Zóna medzi 100 a 120°C je zóna prehriatia motora;
29 - spínač podsvietenia prístroja;
30 - páčka spínača alarmu, zapína alarm pri pohybe nahor. Súčasne sa kontrolka v združenom prístroji rozsvieti červeným blikajúcim svetlom;
31 - spínacia páka stieračov a ostrekovačov čelného skla, možno nastaviť do nasledujúcich polôh: I - všetky spotrebiče sú vypnuté; II - je zapnutý prerušovaný chod stierača; III - je zapnutá nízka rýchlosť stierača; IV - maximálna rýchlosť stierača je zapnutá; V- (pre seba) ostrekovač čelného skla je zapnutý. Táto poloha páky nie je pevná. Po uvoľnení sa páka vráti do pôvodnej polohy;
32 - regulátor vyhrievania predných sedadiel. Otáčaním ľavého gombíka sa zapína vyhrievanie a reguluje sa teplota vyhrievania sedadla vodiča, otáčaním pravého gombíka - sedadlo spolujazdca;
33 - prepínač a prepínač prevádzkových režimov palubného počítača;
34 – ovládač centrálnej klapky dúchadla;
35 - centrálne dúchadlo.
Komentáre návštevníkov