1 - oldalsó ventilátor. A légáramlás irányát függőlegesen a ventilátorrács elforgatásával, vízszintesen pedig a ventilátorrácson lévő gombbal állítjuk be;
2 - műszerfal;
3 – edénydoboz apróságoknak;
4 – elosztó csappantyú vezérlőgomb, négy állású.
Ha a fogantyú az szimbólumnak megfelelő helyzetben van, a levegő az oldalsó 1 és a középső 35 fúvókán keresztül jut be az utastérbe, a vezető és az utas lábához, és nem jut levegő a szélvédőre és az oldalablakokra.
Ha a fogantyú az szimbólumnak megfelelő helyzetben van, a vezető és az utas lábaihoz levegő jut, az 1-es és 35-ös fúvókán keresztül nem jut levegő a szélvédőre és az oldalsó ablakokra.
Ha a fogantyú helyzete megfelel az szimbólumnak, a levegő nagy része az 1-es és 35-ös fúvókán keresztül a vezető és az utas lábába jut, a levegő egy kis része a szélvédőre és az oldalsó ablakokra kerül.
Ha a gomb az szimbólumnak megfelelő helyzetben van, akkor az összes levegő a szélvédőre és az oldalablakokra, a vezető és az utas lábára jut, valamint az 1-es és 35-ös fúvókán keresztül sem jut be levegő.
5 - szivargyújtó, a fogantyú ütközésig történő megnyomásával kapcsol be. A szivargyújtó spirál 10-20 másodperc alatt felmelegszik és a szivargyújtó egy kattanással visszaáll eredeti helyzetébe. Körülbelül 20 másodperc múlva újra bekapcsolhatja a szivargyújtót;
6 – fűtőventilátor villanymotor kapcsológombja, öt állású: a bal szélső állásban a fűtőventilátor ki van kapcsolva, a jobb szélső állásban a maximális ventilátor fordulatszám be van kapcsolva, az I, II és III állások közbensőek;
7 - gomb a kabinba belépő levegő hőmérsékletének beállításához. Ha a gombot jobbra forgatjuk, a levegő hőmérséklete nő, balra forgatva pedig csökken;
8 - hamutartó;
9 - hátsó ablak fűtés kapcsoló. A fűtés bekapcsolt gyújtásnál, és a műszercsoportban lévő ellenőrző lámpa világít;
10 - ködlámpák és hátsó ködlámpák kapcsolója. A fényszórók és a lámpák bekapcsolásakor a műszercsoportban lévő ellenőrző lámpa világít;
11 - kapcsoló (zár) gyújtás, három kulcsállással rendelkezik: I - minden fogyasztó ki van kapcsolva, a kulcs ki van húzva, a kulccsal eltávolítva a kormány lopásgátlóval van lezárva; II - a gyújtás be van kapcsolva, és minden villamosenergia-fogyasztó (világítás, rádióberendezés, ablaktörlő stb.), a kulcs nem vehető ki, a kormány nincs reteszelve; III - a gyújtás és az önindító be van kapcsolva. A kulcs nincs eltávolítva. A kormányzás nincs lezárva. Ez a kulcspozíció nem rögzített. Ha a kulcsot elengedik, a rugó hatására visszatér a II. helyzetbe;
12 - kürt kapcsoló, a puha kormánykerék burkolata alatt. A pad megnyomásakor a hangjelzés bekapcsol;
13 - tároló polc;
14 - ABS kapcsoló, megnyomva működik. Ezzel egyidejűleg kigyullad a műszercsoport ellenőrző lámpája. A kapcsoló ismételt megnyomásakor a rendszer bekapcsol;
15 - fényszóró elektrokorrektor fogantyúja, négy pozíciója van: 0 - a vezető és az utas az autóban az első ülésen; 1 - öt ember van az autóban, rakomány nélkül a csomagtartóban; 2 - teljes terhelés; 3 - a vezető az autóban van, a csomagtartó teljesen meg van rakva;
16 - gomb a hideg motor főtengelyének fordulatszámának beállításához (dízelmotoros járművek). A gombot az óramutató járásával megegyező irányba forgatva növeli a sebességet, míg az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva csökkenti. A fordulatszám változtatásával csökkentik a fűtetlen motor rezgését;
17 - motorháztető zár meghajtó fogantyú. A motorháztető kinyitásához húzza maga felé a fogantyút;
18 - az oldalablak fúvófejének dekoratív rácsa;
19 - a műszerfal dekoratív rácsai, alájuk hangszórók vannak felszerelve;
20 - irányjelzők és fényszórók kapcsolókarja, a következő állásokba állítható: I - minden fogyasztó ki van kapcsolva; II - a jobb oldali irányjelzők világítanak; III - a bal oldali irányjelzők világítanak; IV - a távolsági fényszóró bekapcsolva (a kar helyzetében III 21); V - tompított fényszóró bekapcsolva (a kar helyzetében III 21). A fényszórók és az irányjelzők csak bekapcsolt gyújtás mellett működnek. Kikapcsolt gyújtásnál a 20-as kar bekapcsolja a parkolólámpákat a fényszórókban és a hátsó lámpákban. A 20-as kar II-es állásában a parkolólámpák az autó jobb oldalán, a III-as helyzetben a bal oldalon világítanak;
21 - a központi fényszóró kapcsoló karja a következő állásokba állítható: I - minden fogyasztó ki van kapcsolva; II - világítanak az oldalsó lámpák a fényszórókban és a hátsó lámpákban, valamint a rendszámtábla lámpái; III – távol vagy közel be van kapcsolva (a kar helyzetétől függően 20) fény fényszórók;
22 - üzemanyagszintjelző, bekapcsolt gyújtás mellett működik. A tartalék zóna be van jelölve a skálán (R), amely megfelel a tartályban lévő üzemanyag tartalék egyenlegének (kb 12l);
23 - egy vezérlőlámpa blokk a műszercsoportban;
24 - sebességmérő. A skála 0 és 220 km/h közötti osztásokkal rendelkezik. A megosztás értéke 5 km/h. A sebességmérőbe egy teljes kilométerszámláló és egy napi kilométerszámláló is be van építve. A méterek több száz méterben mutatják az autó által megtett utat. A napi futásteljesítmény-számláló nullára állítható a sebességmérő alján található gomb megnyomásával, amikor az autó áll;
25 – hűtőfolyadék túlmelegedésének ellenőrző lámpái (felső), a fékfolyadék szintje a főfékhenger tartályában és a folyadék szintje a szervokormány tartályában (Alsó);
26 - elektronikus óra. Az órafordítás az óra jobb és bal oldalán található két gombbal történik. Ha megnyomja a bal gombot, az órák, a jobb oldali - percek le lesznek fordítva;
27 - fordulatszámmérő, a motor fordulatszámát mutatja. A skála 0-tól 80-ig terjedő osztásokkal rendelkezik. A felosztás ára 2. A főtengely fordulatszámának meghatározásához meg kell szoroznia a fordulatszámmérő leolvasását 100-zal. A 63-as és 80-as osztások közötti piros zóna veszélyes motor üzemmódnak felel meg ebben a főtengelyben. sebességtartomány. A jármű felszereltségétől függően fordulatszámmérő helyett analóg óra is beépíthető;
28 - hűtőfolyadék hőmérséklet mérő, bekapcsolt gyújtás mellett működik. A műszerskála elején a motor bemelegítési zóna van jelölve. A 80 és 100°C közötti zóna a motor normál termikus zónája. A 100 és 120°C közötti zóna a motor túlmelegedési zónája;
29 - műszer háttérvilágítás kapcsolója;
30 - riasztókapcsoló kar, bekapcsolja a riasztót, ha felfelé halad. Ugyanakkor a műszercsoportban lévő ellenőrző lámpa pirosan villogó fénnyel világít;
31 - ablaktörlő és ablakmosó kapcsolókarja, a következő állásokba állítható: I - minden fogyasztó ki van kapcsolva; II - az ablaktörlő szakaszos működése be van kapcsolva; III - az ablaktörlő alacsony sebessége be van kapcsolva; IV - az ablaktörlő maximális sebessége be van kapcsolva; V- (magamnak) be van kapcsolva a szélvédőmosó. Ez a kar helyzete nem rögzített. Elengedéskor a kar visszatér eredeti helyzetébe;
32 - első ülésfűtés szabályozó. A bal oldali gomb elforgatásával bekapcsol a fűtés és a vezetőülés fűtési hőmérsékletének szabályozása, a jobb gomb elforgatásával - az utasülés;
33 - a fedélzeti számítógép üzemmódjainak kapcsolója és váltása;
34 – központi fúvócsillapító vezérlőtárcsa;
35 - központi ventilátor.
Látogatói megjegyzések