Motorový olej
Charakteristický | Význam |
S flexibilným servisom (Longlife) | |
Plynový motor |
503 00 VW špecifikácia |
naftový motor (bez vstrekovačov) |
506 00 VW špecifikácia |
Dieselový motor s jednotkovými vstrekovačmi |
506 01 podľa špecifikácie VW |
Servis podľa presného harmonogramu |
|
Plynový motor | 500 00, 501 01, 502 00 (modely s turbodúchadlom) podľa špecifikácie VW alebo SF, SG podľa špecifikácie API |
naftový motor (bez vstrekovačov) | 505 00 podľa špecifikácie VW alebo CD podľa špecifikácie API |
Dieselový motor s jednotkovými vstrekovačmi | 505 01 podľa špecifikácie VW |
Objem, pri výmene spolu s olejovým filtrom, l
Charakteristický | Význam |
Motor 1,6, 1,8, 1,9 l | 3.5 |
Motor 2,0l | 4.0 |
Motor 2,4, 2,5, 3,0 l | 6.0 |
Motor 4,2l | 10.7 |
Manuálna prevodovka a diferenciál
Špecifikácia syntetického oleja AUDI «G 052 911 A». Viskozita 75W 90 SAE
Diferenciál pre modely s pohonom všetkých kolies s manuálnou prevodovkou
1,5l olej VW/AUDI-G052 145
Automatická prevodovka
Charakteristický | Význam |
01V | 0,8 l syntetický olej špecifikácie AUDI «G 052 145». Viskozita 75W 90 SAE |
01J | 1,3 l olej pre AT Multitronic špecifikácie AUDI «G 052 190» |
Brzdová kvapalina
1 l, FMVSS 116 DOT 4
Riadenie
Kvapalina G 002 000
Klimatizácia
Olej G 052 300 A2 (180±10 cmi), chladivo R134a (480-530 g.)
Chladiaci systém
Zmes nemrznúcej zmesi a vody bez vápna
Nemrznúca zmes
«G 012 A8D» (Červená) alebo iný, ktorý vyhovuje napríklad norme VW / AUDI-TL-774-D «Glysantin-Au-Protect/G30». Je povolené aplikovať «G12» (TL-VW-774-F) orgován. Nemrznúca zmes G12-lila (Fialová) možno zmiešať s nemrznúcou zmesou G12-rot (červená). Len na 8-valcovom motore «G12 Plus»
Objem, pri výmene, l
Charakteristický | Význam |
4-valcové motory | 6.5-7.5 |
6-valcové motory | 8.5-9.0 |
8-valcové motory | 12.2 |
Zloženie chladiacej kvapaliny
Podiel nemrznúcej zmesi v chladiacej kvapaline na zabezpečenie mrazuvzdornosti
Charakteristický | Význam |
do -25°C | 40% |
až do -35°C | 50% |
až do -40°C | 60% |
Závesy s rovnakými uhlovými rýchlosťami
Mazací tuk G 000 603, G 000 633 alebo G 000 605 v závislosti od priemeru spoja (pozrite si kapitolu Spojka, hnacie hriadele a diferenciál)
Mazanie lyžín strešného okna, pántov dverí a kapoty, vložiek zámkov
Audi-G 052 778 A2
Premazanie pántov veka kufra (model 2002 zv.)
Aerosólový olej VW/AUDI G 000 115 A2
Ostrekovač skla a svetlometov
Charakteristický | Význam |
Objem nádrže, l |
|
|
4.3 |
|
4.8-4.9 |
Zlúčenina |
Voda zmiešaná s letom «S» (1:100) alebo zima «W» koncentrát |
Pridávajte do vody čistiaci prostriedok na sklo počas celého roka, aby ste predišli šmuhám. Zloženie zmesi zvoľte podľa vonkajšej teploty. Pripravte zmes v samostatnej nádobe. Vďaka prítomnosti vyhrievania ostrekovačov je koncentrácia zmesi dostatočná na zabezpečenie mrazuvzdornosti až do -10°C.
Palivová nádrž
Kapacita, l - 70 (66 na modeloch s pohonom všetkých kolies)
Benzínové modely
Bezolovnatý benzín: nie horší ako AI-95/A-85. Možno dočasné použitie bezolovnatého benzínu nie je horšie ako AI-91 / A-82.5. Súčasne sa výkon motora mierne zníži so zvýšením spotreby paliva
Nepoužívajte prísady do paliva. Môžu spôsobiť zvýšené opotrebovanie alebo poškodenie motora.
Dieselové modely
Nepoužívajte úsudok (Marine Diesel Fuel), kotolňa a pod. motorová nafta.
Pri použití motorovej nafty s obsahom síry vyšším ako 0,5% vymeňte motorový olej každých 7500 km.
Zimné palivo, zaisťuje normálny výkon až do -20°C.
Vďaka predohrevu paliva pri zapnutom vykurovacom systéme vozidla možno vozidlo so zimným naftovým motorom vo všeobecnosti bez porúch prevádzkovať pri teplotách okolia až do -25°C.
Nemiešajte benzín s naftou.
V prípade použitia letnej motorovej nafty, ako aj pri vonkajších teplotách nižších ako -15°C je potrebné do paliva pridať určité množstvo prípravku na zlepšenie prietoku alebo petroleja v závislosti od vonkajšej teploty.
Zloženie zmesi
V kombinácii s petrolejom možno použiť aj prostriedky na zlepšenie tekutosti.
Informácie o prostriedkoch na zlepšenie plynulosti získate na čerpacej stanici.
Podiel aditíva, berúc do úvahy vonkajšiu teplotu, by mal byť minimálny.
Podiel petroleja v zmesi by nemal byť vyšší ako 50%.
Pridávajte aditívum do motorovej nafty, kým motorová nafta nestratí svoju tekutosť v dôsledku uvoľňovania parafínu. Poruchy spôsobené voskovaním je možné odstrániť iba zahriatím celého energetického systému.
Motorovú naftu miešajte s kerozínom iba v palivovej nádrži. Za týmto účelom najskôr naplňte nádrž petrolejom a potom pridajte motorovú naftu.
Potom musí motor nejaký čas bežať, aby sa zmes rozdelila do celého energetického systému.
Zapaľovacia sviečka
Výrobca | Označenie// Medzera medzi elektródami, mm |
Motor 1,6l (ALZ) |
|
|
BKUR 6 ET-10//- alebo PFR 6Q//- |
|
14 FGH-7 DTURX//1.0 alebo UXF 79//- |
Motor 1,8l (AVJ) |
|
|
F7 DPP 222 T//0.8 |
|
PFR 6Q//0.9 – 1.1 |
|
14 F-7 DPUR02//0,8 alebo UXF 79//- |
Motory 1,8 l (okrem AVJ) | |
NGK PFR | 6Q//0.9—1.1 |
Motor 2,0l (ALT) | |
NGK | BKUR 5 ET-10//1,0 – 1,1 alebo PFR 6Q//- |
BERU | 14 FGH-8 DTUR//1,0 alebo UXF 79//- |
Motor 2,0l (AWA) | |
NGK |
PZFR 5N-11 TG//0.9 – 1.1 |
Motor 2,4l (BDV) | |
BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.4 |
NGK | BKR 6 EKUB//0.9 – 1.1 |
Motor 3,0l (ASN) | |
BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.4 |
NGK | BKR 6 EKUB//0,9 – 1,1 alebo PFR 6U-11G//0,9 – 1,1 |
BERU | 14 FGR-6 DDU//0.8 |
Motor 4,2l (BBK) | |
BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.6 |
NGK |
BKR 6 EKUA//- |
Použiteľné pneumatiky a tlak vzduchu v predných//zadných pneumatikách
Požadovaný tlak v pneumatikách je uvedený aj na štítku na vnútornej strane uzáveru palivovej nádrže alebo na spodnej časti B-stĺpika na strane vodiča.
Charakteristický | Význam |
Čiastočné zaťaženie |
|
Leto |
|
|
2.1//2.1 |
|
2.3//2.3 |
|
2.3//2.3 |
Zima |
|
|
2.2//2.2 |
|
2.6//2.6 |
Plný náklad | |
Leto | |
|
2.5//2.5 |
|
2.8//2.8 |
|
2.7//2.7 |
Zima | |
|
2.6//2.6 |
|
3.1//3.1 |
Rozmery kotúča // Hĺbka lisovania, mm
Leto | |
|
7Jx15 // 39 |
|
7ЅJx17 // 45 |
|
7Jx16 // 42 |
Zima | |
|
6ЅJx15 // 33 |
|
7Jx16 // 42 |
Uťahovacia sila závitových spojov, Nm
Uťahovacie momenty upevňovacích prvkov sú tiež uvedené v texte kapitoly a na niektorých ilustráciách*.
* Uťahovacie momenty uvedené tučným písmom sa musia prísne dodržiavať; Úsilie neuvedené tučným písmom je len orientačné.
Charakteristický | Význam |
Zapaľovacia sviečka |
30 |
žeraviace sviečky |
15 |
Výpustná zátka oleja v olejovej vani
|
|
|
30 |
|
25 |
Plniaca zátka oleja |
|
|
25 |
|
40 |
Olejová zátka skrine hlavného prevodu |
35 |
Poistné matice spojovacej tyče | 40 |
Skrutky kolies |
120 |
Komentáre návštevníkov