Motorolaj
| Jellegzetes | Jelentése |
| Rugalmas szolgáltatásért (hosszú élettartam) | |
| Benzines motor |
503 00 a VW specifikációja szerint |
| Dízel motor (szivattyú-injektorok nélkül) |
506 00 a VW specifikációja szerint |
| Dízelmotor szivattyú-befecskendezőkkel |
506 01 a VW specifikációja szerint |
|
Szigorú ütemterv szerinti szervizeléskor |
|
| Benzines motor | 500 00, 501 01, 502 00 (turbófeltöltős modellek) vW vagy SF specifikáció szerint, SG API specifikáció szerint |
| Dízel motor (szivattyú-injektorok nélkül) | 505 00 VW specifikáció szerint vagy CD API specifikáció szerint |
| Dízelmotor szivattyú-befecskendezőkkel | 505 01 a VW specifikációja szerint |
Térfogat, olajszűrővel együtt cserélve, l
| Jellegzetes | Jelentése |
| Motor 1.6, 1.8, 1.9 l | 3.5 |
| Motor 2.0l | 4.0 |
| Motor 2.4, 2.5, 3.0 l | 6.0 |
| Motor 4,2l | 10.7 |
Kézi sebességváltó és differenciálmű
Szintetikus olaj specifikáció AUDI "G 052 911 A". Viszkozitás 75W 90 SAE szerint
Kézi sebességváltóval szerelt összkerékhajtású modellek differenciálműve
1,5 l olaj VW/AUDI-G052 145
Automata sebességváltó
| Jellegzetes | Jelentése |
| 01V | 0,8 l AUDI "G 052 145" specifikációjú szintetikus olaj. Viszkozitás 75W 90 SAE szerint |
| 01J | 1,3 l olaj az AT Multitronic típushoz, AUDI "G 052 190" |
Fékfolyadék
1L, FMVSS 116 DOT 4
Kormányzás
Folyékony G 002 000
Légkondicionáló
Olaj G 052 300 A2 (180±10 cmi), hűtőközeg R134a (480-530 gr.)
Hűtőrendszer
Fagyálló és mészmentes víz keveréke
Fagyálló
"G 012 A8D" (piros szín) vagy egy másik, amely megfelel például a VW/AUDI-TL-774-D szabványnak "Glysantin-Au-Protect/G30". A "G12" használata megengedett (TL-VW-774-F) lila színű. A G12-lila (lila) fagyálló G12-rot (piros) fagyállóval keverhető. 8 hengeres motoron - csak "G12 Plus"
Kötet, csere után, l
| Jellegzetes | Jelentése |
| 4 hengeres motorok | 6.5-7.5 |
| 6 hengeres motorok | 8.5-9.0 |
| 8 hengeres motorok | 12.2 |
A hűtőfolyadék összetétele
A fagyálló részaránya a hűtőfolyadékban a fagyállóság biztosítása érdekében
| Jellegzetes | Jelentése |
| -25°C-ig | 40% |
| -35°C-ig | 50% |
| -40°C-ig | 60% |
Állandó sebességű kötések
G 000 603, G 000 633 vagy G 000 605 zsír a hézag átmérőjétől függően (az csavargokat lásd a fejezetben Tengelykapcsoló, hajtótengely és differenciálmű)
Tetőajtó-panel futóművek, ajtó- és motorháztető zsanérok, zárhengerek kenése
Audi-G 052 778 A2
Csomagtérfedél zsanérok kenése (2002-ben gyártott modellek.)
Aeroszol olaj VW/AUDI G 000 115 A2
Üveg és fényszórómosó
| Jellegzetes | Jelentése |
|
tartálykapacitás, l |
|
|
4.3 |
|
4.8-4.9 |
|
Összetett |
Víz nyári "S" (1:100) vagy téli "W" koncentrátummal keverve |
Egész évben adjon szélvédőmosó folyadékot a vízhez, hogy elkerülje a csíkosodást. Válassza ki a keverék összetételét a külső levegő hőmérsékletének megfelelően. Készítse elő a keveréket egy külön tartályban. A fűtött szélvédőmosónak köszönhetően a keverék koncentrációja elegendő ahhoz, hogy -10°C-ig fagyálló legyen.
Üzemanyag tartály
kapacitás, l-70 (66 az összkerékhajtású modelleken)
Benzines modellek
Ólommentes benzin: nem rosszabb, mint az AI-95/A-85. Átmenetileg használható az ólommentes benzin, nem rosszabb, mint az AI-91/A-82.5. Ugyanakkor a motor teljesítménye kissé csökken, miközben az üzemanyag-fogyasztás nő
Ne használjon üzemanyag-adalékokat. Fokozott kopást vagy a motor károsodását okozhatják.
Dízel modellek
Ne használjon hajót (Marine Diesel Fuel), kazánház stb. gázolaj.
0,5%-nál nagyobb kéntartalmú dízel üzemanyag használata esetén 7500 km-enként cserélje ki a motorolajat.
A téli üzemanyag -20°C-ig biztosítja a normál működést.
Az üzemanyag-előmelegítésnek köszönhetően, amikor a jármű fűtési rendszere bekapcsolt, a téli dízelüzemanyaggal üzemelő jármű általában -25°C-ig terjedő külső hőmérsékleten is hiba nélkül üzemeltethető.
Ne keverje a benzint dízel üzemanyaggal.
Nyári gázolaj használatakor, valamint -15°C alatti külső hőmérséklet esetén a külső hőmérséklettől függően bizonyos mennyiségű áramlásjavítót vagy kerozint kell az üzemanyaghoz adagolni.
A keverék összetétele
Az áramlásjavítók kerozinnal kombinálva is használhatók.
A folyékonyságot javító szerekről a szervizben tájékozódhat.
Az adalékanyag aránya a külső levegő hőmérsékletét figyelembe véve minimális legyen.
A kerozin aránya a keverékben nem haladhatja meg az 50%-ot.
Addig adjuk az adalékot a dízel üzemanyaghoz, amíg a dízel üzemanyag a paraffin felszabadulása miatt elveszti folyékonyságát. A paraffinkibocsátásból eredő meghibásodások csak a teljes üzemanyagrendszer fűtésével küszöbölhetők ki.
A gázolajat kerozinnal csak az üzemanyagtartályban keverje össze. Ehhez először öntsön kerozint a tartályba, majd adjon hozzá gázolajat.
Ezt követően a motornak egy ideig működnie kell, hogy a keverék eloszlassa az üzemanyagrendszerben.
Gyújtógyertyák
| Gyártó | Megnevezés//Elektródák közötti hézag, mm |
|
Motor 1,6 l (ALZ) |
|
|
BKUR 6 ET-10//- vagy PFR 6Q//- |
|
14 FGH-7 DTURX//1.0 vagy UXF 79//- |
|
Motor 1,8 l (AVJ) |
|
|
F7 DPP 222 T//0.8 |
|
PFR 6Q//0.9 – 1.1 |
|
14 F-7 DPUR02//0.8 vagy UXF 79//- |
| 1,8 literes motorok (kivéve AVJ) | |
| NGK PFR | 6Q//0.9—1.1 |
| Motor 2,0 l (ALT) | |
| NGK | BKUR 5 ET-10//1.0 – 1.1 vagy PFR 6Q//- |
| BERU | 14 FGH-8 DTUR//1.0 vagy UXF 79//- |
| 2,0 literes motor (AWA) | |
|
NGK |
PZFR 5N-11 TG//0.9 – 1.1 |
| Motor 2,4 l (BDV) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.4 |
| NGK | BKR 6 EKUB//0.9 – 1.1 |
| Motor 3.0L (ASN) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.4 |
| NGK | BKR 6 EKUB//0,9 – 1,1 vagy PFR 6U-11G//0,9 – 1,1 |
| BERU | 14 FGR-6 DDU//0.8 |
| Motor 4,2 l (BBK) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.6 |
|
NGK |
BKR 6 EKUA//- |
Használt gumik és légnyomás az első/hátsó gumikban
A szükséges abroncsnyomást az üzemanyag-betöltő nyílás fedelének belső oldalán vagy a vezetőoldali B-oszlop alján lévő tábla is jelzi.
| Jellegzetes | Jelentése |
|
Részleges betöltés |
|
|
Nyári |
|
|
2.1//2.1 |
|
2.3//2.3 |
|
2.3//2.3 |
|
Téli |
|
|
2.2//2.2 |
|
2.6//2.6 |
| Teljes terhelés | |
| Nyári | |
|
2.5//2.5 |
|
2.8//2.8 |
|
2.7//2.7 |
| Téli | |
|
2.6//2.6 |
|
3.1//3.1 |
A tárcsa méretei // Présmélység, mm
| Nyári | |
|
7Jx15 // 39 |
|
7ЅJx17 // 45 |
|
7Jx16 // 42 |
| Téli | |
|
6ЅJx15 // 33 |
|
7Jx16 // 42 |
Menetes csatlakozások meghúzási ereje, Nm
A kötőelemek meghúzási nyomatékai is megtalálhatók a fejezet szövegében és néhány illusztráción*.
* A szövegben félkövérrel kiemelt meghúzási nyomatékokat szigorúan be kell tartani; a félkövérrel nem szedett erőfeszítések csak hozzávetőlegesek.
| Jellegzetes | Jelentése |
|
Gyújtógyertyák |
30 |
|
Izzítógyertyák |
15 |
|
Olajteknő leeresztő csavar
|
|
|
30 |
|
25 |
|
Sebességváltó olajbetöltő dugó |
|
|
25 |
|
40 |
|
A fő hajtóműház olajdugója |
35 |
| Rúdvég záróanyák | 40 |
|
Kerékcsavarok |
120 |
(A cikk a forrás anyagának újranyomtatása: «audimanual.ru»)