Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzés (Audi A4 B6)

Figyelmeztetés: A következő eljárások leírják a folyadékszint-ellenőrzéseket, amelyeket 1000 km-enként, havonta és minden hosszabb utazás előtt kell elvégezni. Az egyéb folyadékszint-ellenőrzések leírása az alábbi Specifikus szervizeljárás szakaszokban található. A tervezett ellenőrzési időközöktől függetlenül ne engedje, hogy folyadék szivárogjon a jármű alá, mivel az ilyen szivárgások olyan problémát jeleznek, amelyet azonnal orvosolni kell.

A folyadékok a kenő-, hűtő-, fék- és szélvédőmosó rendszerek szerves részét képezik. A folyadékok fokozatos fogyasztása és/vagy szennyeződése miatt a jármű normál működése során rendszeresen cserélni kell. Kérjük, olvassa el a "Felhasznált kenőanyagok és folyadékok típusai és mennyiségei" című részt Műszaki adatok, mielőtt folyadékot adna a felsorolt komponensek bármelyikéhez.

Figyelmeztetés: A folyadékszint ellenőrzésekor a járművet vízszintes felületen kell leállítani.

A szivárgások szemrevételezése

1. Távolítsa el a felső motorburkolatot, lásd a fejezetet A felső motorburkolat/alsó motortér-védő/alváz eltávolítása és beszerelése.

2. Távolítsa el az alsó motorburkolatot, lásd a fejezetet A felső motorburkolat/alsó motortér-védő/alváz eltávolítása és beszerelése.

3. Szemrevételezéssel ellenőrizze a következő csöveket, tömlőket és csatlakozásokat szivárgás, kopás, repedés és sérülés szempontjából:

• Üzemanyag vezetékek;
• Hűtő- és fűtésrendszer tömlői;
• Fékvezetékek és tömlők;
• Szervokormány hidraulika vezetékei;
• Légkondicionáló vezetékek.

Motorolaj

1. Ha a motor olajos és magas az olajfogyasztása, ellenőrizze a szivárgást. Ebből a célból a következő helyeket ellenőrzik:

• Nyissa ki a töltősapkát, és ellenőrizze, hogy a tömítésen nincs-e repedés vagy sérülés.
• A forgattyúház szellőzése: Például a szellőzőtömlő a hengerfejburkolattól a levegőbeszívó tömlőig.
• Hengerfejfedél tömítés.
• Hengerfej tömítés.
• Olajleeresztő csavar (kerek gyűrű).
• Olajszűrő tömítés: a szűrő illeszkedik a karimához.
• Olajteknő tömítés.
• Első és hátsó főtengely olajtömítések.

2. Mivel szivárgás esetén az olaj a motor nagy felületén szétterül, nehéz azonnal meghatározni a szivárgás helyét. A szivárgások észleléséhez az alábbiak szerint járjon el:

3. Mossa le a motort az alábbiak szerint: takarja le a generátort egy műanyag zacskóval. Permetezze be a motort egy szokásos hideg tisztítószerrel, majd rövid idő múlva öblítse le vízzel az autómosóban.

4. Szórja be mésszel vagy talkummal az érintkezési területeket és a motoron lévő tömítéseket.

5. Ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén töltsön utána.

6. Tegyen egy tesztvezetést. Mivel a forró motorban lévő olaj csökkenti a viszkozitását, és gyorsabban jelenik meg a szivárgó helyeken, nagy sebességű autópályán körülbelül 30 km-es tesztvezetést kell végrehajtani.

7. Végül vizsgálja meg a motort lámpával, és keresse meg a szivárgásokat, kiküszöbölve a hibákat.

Az olajszint ellenőrzése nívópálcával

Az olajszint ellenőrzése fontos megelőző karbantartási eljárás. Állandó olajszint csökkenés vagy sérült tömítéseken vagy laza csatlakozásokon keresztüli szivárgást, vagy kiégést jelzi (belső szivárgás a kopott dugattyúgyűrűkön vagy a szelepvezetőkön keresztül). Ezenkívül figyelmet kell fordítania magának az olajnak az állapotára. Ha az olajban van tejes színű vagy ha vízcseppek láthatók az összetételében, ez a hengerfejtömítés lehetséges megsértésére, vagy a fej vagy a hengerblokk repedésének jelenlétére utal. Ebben az esetben a motort azonnal meg kell javítani. Minden alkalommal, amikor megméri az olajszintet, húzza végig hüvelyk- és mutatóujját az olajszintmérő pálca lapján, mielőtt tisztára törölné. Ha ezek közül bármelyiket felfedezik a szondához tapadt részecskék szennyeződés vagy fémrészecskék, az olajat ki kell cserélni (lásd a fejezetet Motorolaj és olajszűrő csere).



1. Vezesse az autót, hogy felmelegítse a motort, és vízszintes felületen állítsa le az autót.

2. A motor leállítása után várjon legalább 3 percet, hogy az olaj kifolyjon a serpenyőbe.

3. Távolítsa el a motorolajszint-jelzőt, és törölje le egy tiszta ruhával.

4. Ezután ütközésig tolja be a mutatót a lyukba, majd húzza ki ismét.

5. Az olajszint normális, ha a (B) tartományon belül van. Ha az olajszint a (C) tartományban van, akkor az olajat a (B) tartomány szintjéhez kell hozzáadni. A mellékelt ábra a szintjelzők különböző változatait mutatja be. Ha az olaj az (A) tartományban van, ne adjon hozzá olajat.

Figyelmeztetés: Túl sok olaj (a tartomány felett) szopni kell, mert Ellenkező esetben megsérülhetnek a motor tömítései és a katalizátor.

6. Megnövekedett motorterhelés esetén, mint például nyáron autópályán való távolsági vezetés, utánfutó vontatása vagy hegyvidéki vezetés, az olajszintnek a tartomány felső részén kell lennie (B).

7. A rendszer olajjal való feltöltése a hengerfejfedél dugóján keresztül történik. Használjon megfelelő minőségű olajat, ne használjon adalékokat, lásd a részt Motor kenőrendszer.

Motorolaj fogyasztás

Max. 0,8 l/1000 km, vezetési stílustól függően.

A motorolaj-fogyasztást csak nagy távolság megtétele után lehet meghatározni. A bejáratási időszakban meghaladhatja a megadott értéket. A gyakori vezetés magas motorfordulatszámon megnövekedett olajfogyasztáshoz vezet.

Motor hűtőfolyadék

Figyelmeztetés: Ne engedje, hogy fagyálló a bőrével vagy a jármű festett felületeivel érintkezzen. Ha ez megtörténik, azonnal öblítse le a fagyállót bő vízzel. A fagyálló lenyelve rendkívül mérgező. Soha ne hagyja felügyelet nélkül nyitott edényben vagy a padlóra kiömlve; a gyerekeket vagy az állatokat vonzhatja édes illata, és megihatják.

Az ebben a kézikönyvben szereplő összes jármű kiegyenlítő pozitív nyomású hűtőrendszerrel van felszerelve. A fehér műanyag tágulási tartály a motortérben található, és egy tömlővel csatlakozik a hűtőhöz. Ahogy a motor működés közben felmelegszik, a táguló folyadék feltölti a tartályt. Amikor a motor lehűl, a folyadék automatikusan visszaáramlik a hűtőrendszerbe, ami biztosítja az állandó szint fenntartását.

A tartályban lévő folyadékszintet rendszeresen ellenőrizni kell úgy, hogy a jármű szigorúan vízszintes helyzetben van, és a motort le kell állítani.



A hűtőfolyadék szintjének hideg motornál (hőmérséklet kb. +20°C) a tágulási tartály MAX és MIN jelzései között kell lennie. Meleg motorban a folyadékszint valamivel a MAX jelzés felett lehet.

Figyelmeztetés: Ne távolítsa el a tágulási tartály töltőnyílásának vagy a hűtősapkát a folyadékszint ellenőrzéséhez, amíg a motor teljesen le nem hűlt!

Vezesse a járművet, és mérje meg újra a folyadékszintet. Ha csak kis mennyiséget kell hozzáadnia a kívánt szint eléréséhez, használhat tiszta vizet. A gyakori víz hozzáadása azonban hígítja a fagyállót. A normál arány biztosítása érdekében (40%/60%) fagyálló és víz, mindig töltse fel a megfelelő szintre az etilénglikol és a vízbázisú fagyálló megfelelő keverékével, amelyet a Műszaki adatok tartalmaznak.

A motor károsodásának elkerülése érdekében csak akkor töltsön be nagy mennyiségű hideg hűtőfolyadékot, ha a motor hideg.

Ha a folyadékszint rendszeresen csökken, szivárgás lehet a rendszerben. Ellenőrizze a hűtőt, a tömlőket, a töltősapkát, a leeresztőcsavarokat és a vízszivattyút (lásd a fejezetet Állapot ellenőrzése és motortér tömlők cseréje, szivárgások lokalizálása). Ha nem talál szivárgást, ellenőrizze a tágulási tartály sapkáját és a hűtő tömítettségét egy szervizben.

Ha le kell venni a fedelet, várja meg, amíg a motor teljesen lehűl, majd tekerjen egy vastag rongyot a burkolat köré, és csavarja le az első ütközésig. Ha gőz vagy folyadék kezd kiszökni a kupak alól, hagyja még egy kicsit lehűlni a motort, mielőtt eltávolítja a sapkát.

Ezenkívül ellenőrizni kell a folyadék állapotát. Viszonylag tisztának kell lennie. Ha a folyadék barna vagy rozsdás színű, le kell engedni, a rendszert át kell öblíteni és új keverékkel kell feltölteni. Még ha a folyadék normálisnak tűnik is, a benne lévő korróziógátlók idővel veszítenek hatékonyságukból, ezért rendszeres időközönként cserélni kell.



A hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzéséhez hidrométert kell használni (lásd az ábrát és Műszaki adatok).

Fékfolyadék

Figyelmeztetés: A fékfolyadék szemkárosodást és festett felületeket okozhat, ezért legyen rendkívül óvatos a kezelés során. Ne használjon olyan fékfolyadékot, amely régóta nyitva van vagy egy évnél régebbi. A fékfolyadék képes felszívni a nedvességet a levegőből, ami a fékhatékonyság veszélyes csökkenéséhez vezethet. Csak az ajánlott típusú fékfolyadékot használja. Különböző típusú folyadékok keverése a fékrendszer meghibásodását okozhatja.

A fékfolyadék tartály a motortér bal hátsó részén található. Két kamrája van, mindegyik saját fékkörhöz.

A fékfolyadék szintjét szemrevételezéssel ellenőrzik a főfékhengerre szerelt műanyag tartályon található jelölések segítségével. Zárt kupak mellett a fékfolyadék szintjének a MAX és MIN jelzések között kell lennie. Ha a szint az elfogadható szint alatt van, először törölje le a tartály tetejét és a sapkát egy tiszta ronggyal, hogy a kupak eltávolítása után ne kerüljön szennyeződés a rendszerbe. Töltse fel a megfelelő szintig az ajánlott folyadékkal, de ne töltse túl.



Amíg a tartály fedelét eltávolítja, ellenőrizze, hogy a folyadék és a főhenger tartálya nem szennyeződött-e. Ha rozsdaszemcséket, szennyeződéseket vagy vízcseppeket tartalmaz, a folyadékot le kell engedni a rendszerből, és új folyadékot kell hozzáadni.

A tartály megfelelő szintre való feltöltése után győződjön meg arról, hogy a fedél vízszintesen van felszerelve, hogy megakadályozza a folyadék szivárgását és/vagy a szennyeződés bejutását.

A fékpofák súrlódó betéteinek kopása következtében a főfékhengerben a folyadékszint kissé csökkenni fog. Nincs szükség utántöltésre, amíg a szint a "MIN" jelzés közelében marad; a betétek cseréje után megemelkedik. A nagyon alacsony szint kopott fékbetétekre utalhat. Ellenőrizze, hogy nem koptak-e (lásd a részt A fékrendszer ellenőrzése A rögzítőfék beállítása).

Ha a fékfolyadék szintje folyamatosan csökken, azonnal ellenőrizze a teljes rendszer szivárgását. Ellenőrizze a fékvezetékeket, tömlőket és szerelvényeket, valamint a féknyergeket, a kerékhengereket és a főfékhengert (lásd a fejezeteket A fékrendszer ellenőrzése A rögzítőfék beállítása, Állapot ellenőrzése és motortér tömlők cseréje, szivárgások lokalizálása).

Ha a tartály üres vagy majdnem üres a folyadékszint ellenőrzésekor, ellenőrizni kell a fékrendszer szivárgását, és légteleníteni kell (lásd a fejezetet Fékrendszer).

Szervokormány folyadék

A szervokormány hidraulikus rendszerének tartálya a motortér hátsó részén található. Lásd a részt A szervokormány folyadékszintjének ellenőrzése.

Ablakmosó folyadék

Az üvegtisztító koncentrátum nagyon gyúlékony.



Az üvegtisztító koncentrátum kezelésekor tűz, nyílt láng használata és dohányzás tilos.



Nyissa ki a fedelet, és szemrevételezéssel ellenőrizze a folyadék szintjét.

Ha szükséges, töltse fel üvegtisztító koncentrátum és ivóvíz keverékével.

A tartály kapacitása megadva Műszaki adatok.

Mérsékelt éghajlaton a rendszer normál vízzel is feltölthető, de ajánlatos üvegtisztítót adagolni a vízbe. A tartály legfeljebb kétharmadáig lehet tele, hogy a víz kitágulhasson, amikor fagy. Hideg éghajlaton használjon speciális szélvédőmosó fagyálló folyadékot, amely csökkenti a folyadék fagyáspontját, amely bármely autótartozék-boltban megvásárolható. Általában koncentrált vagy kész formában árusítják. Ha koncentrált fagyállót vásárolt, keverje össze vízzel a csomagoláson található gyártó utasításai szerint.

Figyelmeztetés: A fűtött fúvókákkal rendelkező modelleknél a keverék általában -10°C-ig fagyálló.

Figyelmeztetés: Ne használjon fagyállót a hűtőrendszerben - ez károsítja a jármű festett felületeit.

Ellenőrizze a sugár beállítását, lásd a részt A szélvédőmosó fúvóka eltávolítása és felszerelése.

[Ez a cikk korábban megjelent a forráson AUDIMANUAL.RU]