Figyelmeztetés: A következő eljárások a folyadékszint 1000 km-enkénti, havi és minden hosszabb utazás előtti ellenőrzésére szolgálnak. Az egyéb folyadékszint-ellenőrzések leírása később, az egyes karbantartási eljárásokról szóló fejezetekben található. A tervezett ellenőrzési időközöktől függetlenül ne engedje, hogy folyadék szivárogjon a jármű alá, mert az ilyen szivárgások olyan meghibásodást jeleznek, amelyet azonnal meg kell javítani.
A folyadékok a kenő-, hűtő-, fék- és szélvédőmosó rendszerek szerves részét képezik. A folyadékok fokozatos fogyasztása és/vagy szennyeződése miatt a jármű normál működése során rendszeresen cserélni kell. Nézze meg a részt «A felhasznált kenőanyagok és folyadékok típusai és mennyiségei» V Műszaki adatok, mielőtt folyadékot adna a felsorolt komponensek bármelyikéhez.
Figyelmeztetés: A folyadékszint ellenőrzésekor a járműnek vízszintes felületen kell állnia.
A szivárgások vizuális ellenőrzése
1. Távolítsa el a motor felső fedelét, lásd a részt A felső motorburkolat / a motortér / segédkeret alsó védelmének eltávolítása és felszerelése.
2. Távolítsa el a motor alsó fedelét, lásd a részt A felső motorburkolat / a motortér / segédkeret alsó védelmének eltávolítása és felszerelése.
3. Szemrevételezéssel ellenőrizze a következő csövek, tömlők és csatlakozások szivárgását, kopását, repedését vagy sérülését:
- Üzemanyag-vezetékek;
- A hűtő- és fűtőrendszer tömlői;
- Fékcsövek és -tömlők;
- Szervokormány hidraulikus vezetékei;
- Légkondicionáló vezetékek.
Motorolaj
1. Olajos motor és magas olajfogyasztás esetén ellenőrizze a szivárgást. Ehhez a következő helyeket ellenőrzik:
- Nyissa ki a töltősapkát, és ellenőrizze, hogy a tömítésen nincs-e repedés vagy sérülés.
- A forgattyúház szellőzése: Például egy szellőzőtömlő a hengerfejburkolattól a levegőbeszívó tömlőig.
- Hengerfejfedél tömítés.
- Hengerfej tömítés.
- Olajeltávolító dugó (kerek gyűrű).
- Olajszűrő tömítés: A szűrő felszerelése a karimára.
- Olajteknő tömítés.
- Első és hátsó főtengely tömítések.
2. Mivel szivárgás esetén az olaj a motor nagy felületén szétterül, nehéz azonnal meghatározni a szivárgás helyét. A szivárgások észleléséhez az alábbiak szerint járjon el:
3. Öblítse át a motort az alábbiak szerint: fedje le a generátort egy műanyag zacskóval. Permetezze be a motort normál hideg tisztítószerrel, majd rövid idő múlva mossa le vízzel az autómosóban.
4. Kívülről szórja be mésszel vagy talkummal a motoron lévő felületeket és olajtömítéseket.
5. Ellenőrizze az olajszintet, szükség esetén töltsön utána.
6. Tegyen egy tesztvezetést. Mivel a forró motorban lévő olaj csökkenti a viszkozitását, és szivárgáskor gyorsabban szivárog ki, körülbelül 30 km-es tesztvezetést kell végrehajtani az autópályán.
7. Végül vizsgálja meg a motort lámpával, és hibaelhárítással keresse meg a szivárgást.
Az olajszint ellenőrzése nívópálcával
Az olajszint ellenőrzése fontos megelőző eljárás. Állandó olajszint csökkenés vagy a sérült tömszelencéken vagy laza csatlakozásokon keresztüli szivárgást, vagy az égést jelzi (belső szivárgás a kopott dugattyúgyűrűkön vagy a szelepvezetőkön keresztül). Ezenkívül figyelmet kell fordítania magának az olajnak az állapotára. Ha az olajban van tejes színű vagy vízcseppeket láthat az összetételében, ez a hengerfejtömítés esetleges szivárgását vagy repedés jelenlétét jelzi a fejben vagy a hengerblokkban. Ebben az esetben a motort azonnal meg kell javítani. Minden alkalommal, amikor ellenőrzi az olajszintet, a törlés előtt húzza végig hüvelyk- és mutatóujját a nívópálca lapján. Ha felfedezik a szondához tapadt részecskék szennyeződés vagy fémrészecskék, az olajat ki kell cserélni (szakaszt lásd Motorolaj és olajszűrő cseréje).
1. Vezesse a járművet, hogy felmelegítse a motort, és vízszintes talajon állítsa le a járművet.
2. A motor leállítása után várjon legalább 3 percet, amíg az olaj kifolyik az olajteknőbe.
3. Távolítsa el a motorolajszint-jelzőt, és törölje le egy tiszta ruhával.
4. Ezután tolja be a mutatót a lyukba ütközésig, majd húzza ki ismét.
5. Az olajszint normális, ha a tartományban van (BAN BEN). Ha az olajszint a tartományban van (VAL VEL), az olajat a tartomány szintjéig kell feltölteni (BAN BEN). A mellékelt ábra a szintjelzők különböző változatait mutatja be. Ha az olaj a tartományban van (A), nem szabad feltölteni.
Figyelmeztetés: Túl sok olaj (A tartomány felett) szopni kell, tk. ellenkező esetben a motor és a katalizátor tömítései vagy tömítései megsérülhetnek.
6. Ha a motor megnövekedett terhelésnek van kitéve, például nyáron hosszú autópályás vezetés, utánfutó vontatása vagy hegyvidéki terepen való vezetés, az olajszintnek a tartomány tetején kell lennie (BAN BEN).
7. A rendszer fel van töltve olajjal a hengerfejfedél dugóján keresztül. Használjon megfelelő minőségű olajat, ne használjon adalékokat, lásd a részt Motor kenőrendszer.
Motorolaj fogyasztás
Max. 0,8 l/1000 km, vezetési stílustól függően.
A motor olajfogyasztását csak nagy távolság megtétele után lehet meghatározni. A betörési időszakban meghaladhatja a megadott értéket. A gyakori vezetés magas motorfordulatszámon megnövekedett olajfogyasztáshoz vezet.
Motor hűtőfolyadék
Figyelmeztetés: Ne engedje, hogy fagyálló a bőrével vagy a jármű festett felületeivel érintkezzen. Ha ez megtörténik, azonnal öblítse le a fagyállót bő vízzel. A fagyálló lenyelve rendkívül mérgező. Soha ne hagyja felügyelet nélkül nyitott edényben vagy a padlóra kiömlve; a gyerekek vagy az állatok vonzódhatnak édes illatához, és megihatják.
Az ebben a kézikönyvben szereplő összes jármű túlnyomás-kiegyenlítő típusú hűtőrendszerrel van felszerelve. A fehér műanyag tágulási tartály a motortérben található, és egy tömlővel csatlakozik a hűtőhöz. Ahogy a motor működés közben felmelegszik, a táguló folyadék feltölti a tartályt. Amikor a motor lehűl, a folyadék automatikusan visszaáramlik a hűtőrendszerbe, ami biztosítja az állandó szint fenntartását.
A tartályban lévő folyadékszintet rendszeresen ellenőrizni kell úgy, hogy a jármű szigorúan vízszintes helyzetben van, és a motor le van állítva.
Hűtőfolyadék szintje hideg motornál (+20°C körüli hőmérséklet) a tágulási tartály MAX és MIN jelzései között kell lennie. Meleg motor esetén a folyadékszint valamivel a MAX jelzés felett lehet.
Figyelmeztetés: Ne távolítsa el a tágulási tartály töltősapkáját vagy a hűtősapkát a folyadékszint ellenőrzéséhez, mielőtt a motor teljesen lehűlt!
Indítsa el az autót, és ellenőrizze újra a folyadékszintet. Ha csak kis mennyiségre van szükség a kívánt szint eléréséhez, tiszta víz használható. A gyakori víz hozzáadása azonban hígítja a fagyállót. A helyes arány biztosítása érdekében (40%/60%) fagyálló és víz, mindig töltse fel a megfelelő szintre a Műszaki adatokban megadott, etilénglikol és víz alapú fagyálló keverékkel.
A motor károsodásának elkerülése érdekében csak hideg motornál töltsön fel nagy mennyiségű hideg hűtőfolyadékot.
Ha a folyadékszint rendszeresen csökken, akkor szivárgás lehet a rendszerben. Vizsgálja meg a hűtőt, a tömlőket, a töltősapkát, a leeresztőcsavarokat és a vízszivattyút (szakaszt lásd Állapotellenőrzés és motortér tömlők cseréje, szivárgások lokalizálása). Ha nem talál szivárgást, vizsgáltassa meg a tágulási tartály sapkáját és a hűtő tömítettségét egy műhelyben.
Ha le kell venni a fedelet, várja meg, amíg a motor teljesen lehűl, majd tekerjen egy vastag rongyot a burkolat köré, és csavarja le az első ütközésig. Ha gőz vagy folyadék kezd kilépni a burkolat alól, hagyja még egy kicsit lehűlni a motort, és csak ezután távolítsa el a fedelet.
A folyadék állapotát is ellenőrizni kell. Viszonylag tisztának kell lennie. Ha a folyadék barna vagy rozsdás színű, le kell engedni, a rendszert át kell öblíteni és új keverékkel kell feltölteni. Még ha a folyadék normálisnak tűnik is, az összetételében lévő korróziógátlók idővel elvesztik hatékonyságukat, ezért rendszeres időközönként cserélni kell.
A hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzéséhez hidrométert kell használni (lásd az illusztrációt és Műszaki adatok).
Fékfolyadék
Figyelmeztetés: A fékfolyadék károsíthatja a szemet és károsíthatja járműve festett felületeit, ezért legyen nagyon óvatos a kezelés során. Ne használjon olyan fékfolyadékot, amely régóta ki van téve vagy egy évnél régebbi. A fékfolyadék hajlamos felszívni a nedvességet a levegőből, ami a fékrendszer teljesítményének veszélyes csökkenéséhez vezethet. Csak az ajánlott típusú fékfolyadékot használja. A különböző típusú folyadékok keverése a fékrendszer meghibásodását okozhatja.
A fékfolyadék-tartály a motortérben, balra hátul található. Két kamrája van, mindegyik saját fékkörhöz tartozik.
A fékfolyadék szintjét szemrevételezéssel ellenőrzik, a főfékhengerre szerelt műanyag tartályon lévő jelölések szerint. Zárt kupak mellett a fékfolyadék szintjének a MAX és MIN jelzés között kell lennie.Ha a szint alacsony, először törölje le a tartály tetejét és a sapkát egy tiszta ronggyal, hogy a kupak eltávolítása után ne kerüljön szennyeződés a rendszerbe. Töltse fel a megfelelő szintig az ajánlott folyadékkal, de ne töltse túl.
Amíg a tartály kupakja le van zárva, ellenőrizze a folyadék és a főhenger tartály szennyeződését. Ha rozsdaszemcséket, szennyeződéseket vagy vízcseppeket tartalmaz, a folyadékot le kell engedni a rendszerből, és újjal kell feltölteni.
A tartály megfelelő szintre való feltöltése után győződjön meg arról, hogy a fedél egyenletesen van felszerelve, hogy elkerülje a folyadék szivárgását és/vagy a szennyeződés bejutását.
A főfékhenger folyadékszintje enyhén csökkenni fog a fékbetétek kopásának következtében. Addig nem kell hozzáadni, amíg a szint a jel közelében marad «MIN»; a betétek cseréje után megemelkedik. A nagyon alacsony szint kopott fékbetétekre utalhat. Ellenőrizze, hogy nem kopnak-e (szakaszt lásd Fékrendszer ellenőrzések Rögzítőfék beállítása).
Ha a fékfolyadék szintje folyamatosan csökken, azonnal ellenőrizze az egész rendszer szivárgását. Ellenőrizze a fékvezetékeket, tömlőket és szerelvényeket, valamint a féknyergeket, a kerékhengereket és a főfékhengert (lásd a szakaszokat Fékrendszer ellenőrzések Rögzítőfék beállítása, Állapotellenőrzés és motortér tömlők cseréje, szivárgások lokalizálása).
Ha a tartály üres vagy majdnem üres a folyadékszint ellenőrzésekor, ellenőrizni kell a fékrendszer szivárgását, és légteleníteni kell (lépjen kapcsolatba a fejével Fékrendszer).
Szervokormány folyadék
A szervokormány hidraulikus rendszerének tartálya a motortér hátsó részén található. Lásd a részt A szervokormány rendszer folyadékszintjének ellenőrzése.
Ablakmosó folyadék
A mosószer-koncentrátum nagyon gyúlékony.
Ne használjon tüzet, nyílt lángot vagy dohányozzon az üvegtisztító koncentrátum kezelésekor.
Nyissa ki a fedelet, és szemrevételezéssel ellenőrizze a folyadékszintet.
Ha szükséges, adjon hozzá üvegtisztító koncentrátum és ivóvíz keverékét.
A tartály kapacitása megadva Műszaki adatok.
Mérsékelt éghajlaton a rendszer normál vízzel is feltölthető, de ajánlatos üvegtisztítót adagolni a vízhez. A tartály legfeljebb kétharmadáig lehet tele, hogy legyen szabad hely arra az esetre, ha a víz fagyáskor kitágul. Hideg éghajlaton használjon szélvédőmosó fagyálló folyadékot, amely csökkenti a folyadék fagyáspontját, és beszerezhető bármely autókereskedésben. Általában koncentrált vagy kész formában értékesítik. Ha koncentrált fagyállót vásárolt, keverje össze vízzel a csomagoláson található gyártó utasításai szerint.
Figyelmeztetés: A fűtött fúvókákkal rendelkező modelleknél általában a keverék fagyállósága -10°C-ig elegendő.
Figyelmeztetés: Ne használjon fagyállót a hűtőrendszerben - ez károsítja az autó festett felületeit.
Ellenőrizze a fúvókák beállítását, lásd a részt Ablakmosó fúvóka ki- és beszerelése.
Látogatói megjegyzések