Tartalomjegyzék: Általános információk ↓ Vákuum tömlők ↓ Üzemanyagtömlők ↓ Fémes vonalak ↓ Szervokormány tömlők ↓ Hűtőrendszer tömlői ↓
Figyelmeztetés: A légkondicionáló tömlőit a rendszernyomás biztonságos csökkentésére felkészített kereskedésben vagy szakműhelyben kell cserélni. Soha ne válassza le a rendszer tömlőit vagy távolítsa el a rendszer alkatrészeit anélkül, hogy először leengedte volna a nyomást.
Általános információk
A motortér magas hőmérsékletének kitettsége a különféle rendszerekben használt gumi- és műanyagtömlők fokozatos meghibásodásához vezet. A tömlőket rendszeresen ellenőrizni kell repedések, meglazult bilincsek, csavargok megkeményedése és szivárgás jelei szempontjából.
A hűtőfolyadék tömlőkkel kapcsolatos információk az alábbiakban találhatók, a féktömlőkkel kapcsolatos információk pedig a szakaszban találhatók A fékrendszer ellenőrzése A rögzítőfék beállítása.
A legtöbb (de nem minden) tömlő bilinccsel van rögzítve. Ha bilincseket használ, ellenőrizze, hogy azok megfelelően rögzítve vannak-e a szivárgás elkerülése érdekében. Ha nem használ bilincseket, győződjön meg arról, hogy a tömlő, ahol a szerelvényhez csatlakozik, nem duzzadt meg és/vagy nem keményedett meg, ami szivárgást okozhat.
Ha a jelek arra utalnak, hogy valamilyen folyadék szivárog, de nem tudja azonosítani a folyadék típusát vagy pontos eredetét, akkor hosszabb időre hagyja el az autót, és helyezzen az autó alá egy nagy darab papírt vagy rongyot. Ez segít megtalálni, hol szivárog a folyadék, és segít a folyadék szín szerinti azonosításában is. De ne feledje, hogy bizonyos szivárgások csak akkor jelentkezhetnek, ha a motor jár.
Vákuum tömlők
A vákuumtömlők, különösen a kibocsátáscsökkentő rendszerekben használt tömlők jellemzően színkóddal vannak ellátva, vagy színes csíkokkal rendelkeznek.
A különböző rendszerek különböző falvastagságú, hőálló és összeomlásálló tömlőket igényelnek. A tömlők cseréjekor ügyeljen arra, hogy az új tömlő csavarga megegyezzen a régi tömlő csavargával.
Gyakran az egyetlen megbízható módszer a tömlő állapotának ellenőrzésére, ha teljesen eltávolítja a járműből. Egynél több tömlő eltávolításakor ügyeljen arra, hogy a tömlők és a szerelvények egyértelműen meg legyenek jelölve a megfelelő összeszerelés érdekében.
A vákuumtömlők ellenőrzésekor feltétlenül ellenőrizze a műanyag T-csatlakozókat is. Vizsgálja meg, hogy nincsenek-e rajta repedések, amelyek szivárgást okozhatnak.
Figyelmeztetés: Ha ilyen típusú sztetoszkópot használ, ügyeljen arra, hogy ne érjen hozzá a motortérben lévő mozgó alkatrészekhez, például a hajtószíjhoz, a hűtőventilátorhoz stb.)
A vákuumtömlő szivárgása azt jelenti, hogy levegőt szívnak be a tömlőbe (de nem jön ki a tömlőből), és ez nagyon megnehezíti a szivárgás észlelését. A vákuumszivárgások észleléséhez egy kis darab vákuumtömlőt használhat sztetoszkópként. Amikor a tömlő vége közvetlenül a szivárgás felett van, sziszegő hang lesz hallható a tömlőn keresztül. Figyeljen minden vákuumtömlőre és csatlakozásra, hogy szivárgásra utaló sziszegő hangot lát-e. Kerülni kell a forró és mozgó alkatrészekkel való érintkezést, mivel a motornak járnia kell a vizsgálat alatt.
Üzemanyagtömlők
Figyelmeztetés: Bizonyos óvintézkedéseket kell tenni az üzemanyagrendszer alkatrészeinek ellenőrzése vagy szervizelése során. Minden munkát jól szellőző helyen végezzen, ne engedje, hogy nyílt láng közeledjen (például cigarettára gyújtott) vagy védetlen lámpaernyőket a munkavégzés helyére. A kiömlött tüzelőanyagot azonnal össze kell gyűjteni egy ronggyal, majd olyan helyre kell tenni, ahol nem gyulladhat meg magától. Ha az üzemanyag a bőrére kerül, azonnal mossa le bő szappannal és vízzel. Amikor az üzemanyagrendszeren dolgozik, viseljen védőszemüveget, és mindig legyen kéznél tűzoltó készülék.
Az üzemanyagvezetékek általában nyomás alatt vannak, ezért leválasztásukkor készüljön fel arra, hogy az üzemanyag kifröccsenhet, és össze kell gyűjteni.
Figyelmeztetés: Az üzemanyagtömlők szervizelése előtt le kell engedni az üzemanyag-befecskendező rendszer nyomását.
Ellenőrizze az összes gumi üzemanyagtömlőt, hogy nincs-e rajta kopás vagy kopás. Különös figyelmet kell fordítani azokra a területekre, ahol meghajlik, és a szerelvények előtt, például ahol a tömlő az üzemanyag-szivattyúhoz vagy a szűrőhöz csatlakozik, mivel ott repedések keletkezhetnek.
Csak jó minőségű üzemanyagtömlőket használjon. Soha, semmilyen körülmények között ne használjon nem megerősített vákuumtömlőt, átlátszó műanyag csöveket vagy víztömlőket üzemanyag-vezetékként.
Az üzemanyagtömlők rögzítésére általában szalag típusú bilincseket használnak. Ezek a bilincsek idővel meglazulnak, és "kipattanhatnak", amikor eltávolítják. A tömlők cseréjekor cserélje ki ezeket a bilincseket csavaros bilincsekre.
Az üzemanyag szivárgását nehéz pontosan észlelni, amíg a szivárgás jelentőssé nem válik, és ezért könnyen láthatóvá válik. Az üzemanyag gyorsan elpárolog, ha levegővel érintkezik, különösen forró motortérben. A kis cseppek eltűnhetnek, mielőtt megtalálná a szivárgást. Ha azt gyanítja, hogy üzemanyag szivárog a motortérben, hűtse le a motort, és nyitott motorháztetővel indítsa el hidegen. A fémtárgyak összehúzódnak, ahogy lehűlnek, a gumitömlők pedig hajlamosak gyengülni, így minden szivárgás nyilvánvalóbb lesz, ahogy a motor felmelegszik hidegről indulva.
Fémes vonalak
Az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-befecskendező rendszer közé gyakran fémcsöveket helyeznek el. Gondosan ellenőrizze ezeket a csöveket horpadások, csavarodások vagy repedések szempontjából.
Ha a fémvezeték egy részét cserélni kell, csak varrat nélküli acélcsövet használjon, mert A réz és alumínium csövek nem elég erősek ahhoz, hogy ellenálljanak a motor működése okozta rezgéseknek.
Ellenőrizze a fém fékvezetékeket, ahol a főfékhengerhez és a nyomásszabályozóhoz vagy az ABS-hez csatlakoznak (ha létezik) repedések vagy laza szerelvények esetén. A fékfolyadék szivárgására utaló jelek a teljes fékrendszer azonnali és alapos vizsgálatát teszik szükségessé.
Szervokormány tömlők
Ellenőrizze a szervokormány tömlőit, nincs-e jele folyadékszivárgásnak, laza szerelvényeknek és kopott bilincseknek. A szivárgó tömlőket és az elkopott bilincseket ki kell cserélni.
Hűtőrendszer tömlői
A hűtőrendszer szivárgását általában fehér vagy rozsda színű bevonat észleli a szivárgás melletti területen.
Gondosan ellenőrizze a hűtő- és hűtőfolyadék-tömlőket, hogy nincsenek-e rajta repedések, szakadások és kopás jelei. A repedések könnyebben észlelhetők, ha becsípjük a tömlőt. Különös figyelmet kell fordítani a bilincsekre, amelyek a tömlőket a hűtőrendszer alkatrészeihez rögzítik. A túl szoros tömlőbilincsek a tömlő megrepedését vagy kilyukadását okozhatják, ami szivárgást okozhat a hűtőrendszerben. Vizsgáljon meg minden tömlőt és tömlőcsatlakozó felületet szivárgás szempontjából. Ha ilyen jellegű szivárgási problémát észlel, cserélje ki az alkatrészt vagy a tömítést.
[A teljes változat megtalálható a forráson «AUDIMANUAL.ru»]