Figyelmeztetés: A használt motorolajjal való hosszan tartó bőrrel való érintkezés meglehetősen veszélyes. Az eljárás során használjon védőkrémet és viseljen kesztyűt. Az olajjal átitatott ruházatot azonnal le kell cserélni.
Figyelmeztetés: A gyakori motorolajcsere az első számú megelőző karbantartási eljárás, amely az amatőr szerelők rendelkezésére áll. Idővel az olaj érzékeny a hígításra és szennyeződésre, ami a motor idő előtti kopásához vezet.
A motorolaj speciális szondával szivattyúzható ki (benzinkutaknál kapható) az olajszintmérő pálca csövén keresztül. Ezt követően általában fel kell tölteni a rendszert olajjal.
Ne dobja ki a használt olajat a háztartási hulladékkal vagy más módon. Ez környezetszennyezést okozhat.
Az olajcsere során tanácsos a motorra egy címkét rögzíteni, amelyen az olaj márkája és viszkozitása látható.
A különféle típusú olajok használata hátrányosan befolyásolja a motor működését. Nem ajánlott a különböző márkájú olajok keverése sem. Az azonos típusú és márkájú, de eltérő viszkozitású motorolajok szükség esetén keverhetők, különösen a szezonon kívül.
Szükséges szerszám
- Ellenőrző gödör vagy hidraulikus emelő állványokkal (ha az olajat nem szívják ki).
- Fejezze le a leeresztő csavart.
- Speciális szerszám a szűrő lecsavarásához (szűrőkulcs, hevederkulcs vagy szerszám HAZET 2171-1).
- Olajgyűjtő tartály (ha az olajat nem szívják ki) legalább 6 liter űrtartalommal.
Szükséges alkatrészek és fogyóeszközök
- Csak ha nem szívja ki az olajat: alumínium vagy réz O-gyűrű a leeresztőcsavarhoz (néha olajszűrővel együtt szállítják).
- Olajszűrő.
- A gyártó által jóváhagyott motorolaj szükséges mennyiségét lásd Műszaki adatok.
Olajszűrő
Cserélhető papírelemekkel ellátott szűrők a kereskedelemben kaphatók. Előnyük abban rejlik, hogy csak a szűrőelemet kell cserélni.
Az olajszűrő egy házból áll (1), borítók (2) és szűrőelem (3). Az olajszűrő háza a hengerblokkhoz van csavarozva a régi olajpatron helyére. Gyártótól függően a szűrőházon lehet egy leeresztőcsavar (4). A különböző gyártók szűrőelemei a használt patrontól függetlenül cserélhetők.
Impellent olaj eltávolítása
A motorolaj eltávolítható szívással, a nívópálca nyílásán keresztül, vagy leereszthető az olajteknőből.
A szíváshoz megfelelő szivattyú szükséges. Ennek során győződjön meg arról, hogy a tömlő illeszkedik a furathoz, és megfelelő hosszúságú.
1. Dízel motor: Csavarja le a szűrőház kupakját, hogy az olaj kifolyhasson a szűrőházból az olajteknőbe.
2. Szívja fel vagy engedje le az olajat. Ehhez emelje fel és helyezze vízszintesen az autót állványokra, vagy helyezze az autót egy betekintő nyílás fölé.
3. Távolítsa el a motortér alsó fedelét, lásd a fejezetet A felső motorburkolat / a motortér / segédkeret alsó védelmének eltávolítása és felszerelése.
4. Helyezzen egy edényt a használt olaj számára a leeresztő csavar alá. Ügyeljen arra, hogy a leeresztő csavar eltávolításakor ne kerüljön forró olaj a kezére. Ezért a parafa lecsavarásakor tartsa a kezét vízszintesen.
5. - Távolítsa el a leeresztő csavart (1) az olajteknőből (2) és teljesen engedje le a használt olajat.
Vigyázat: Ha nagy mennyiségű fémforgács és kopástermék van a használt olajban, ez görcsök jelenlétét jelzi, például a főtengely csapágyaiban és a hajtórúd csapágyaiban. A javítás nemkívánatos következményeinek kiküszöbölése érdekében alaposan meg kell tisztítani az olajcsatornákat és a tömlőket. Ezenkívül az olajhűtőt, ha van, meg kell tisztítani.
6. Végül csavarja be a leeresztő csavart egy új O-gyűrűvel. Ne lépje túl a megengedett meghúzási nyomatékot, különben a tömítés meghibásodását és károsodását okozhatja.
7. Engedje le az autót kerekekre.
Olajszűrő csere
Figyelem: A használt szűrők vagy szűrőelemek speciális anyagok, és speciális módon kell őket ártalmatlanítani.
Gázmotor
1. Kösse le az olajszűrőt. Ehhez speciális szerszámok állnak rendelkezésre, például hevederkulcs vagy HAZET 2171-1 szerszám. Törölje le a kiömlött olajat egy ronggyal. A mellékelt ábrán egy 4 hengeres motorhoz való olajszűrő látható.
2. Tisztítsa meg üzemanyaggal az olajszűrő karimáit a hengerblokkon. Távolítson el minden megmaradt tömítést.
3. Kenje meg az új szűrő gumi O-gyűrűjét vékony réteg tiszta motorolajjal.
4. Rögzítse kézzel az új olajszűrőt. Amikor a tömítés a hengerblokkon van, fordítsa el a szűrőt további 1/2 fordulattal. Ha utasítások vannak a szűrőházon, kövesse azokat.
2,4, 3,0 literes motorok: Az olajszűrő patron cseréje után ellenőrizze, hogy az olajhűtőtől a szomszédos részekhez vezető tömlők szabadon haladnak-e, és ha szükséges, javítsa az olajhűtő helyzetét.
Dízel motor 1,9 l
1. Csavarja le a fedelet egy szűrőkulcs segítségével, pl. HAZET 2169 vagy VW/AUDI-3417.
2. Cserélje ki az O-gyűrűket és a szűrőelemet.
3. Nyomatékkal húzza meg a fedelet szűrőkulccsal 25 Nm.
2,5 literes dízel motor
1. Csavarja le a szűrősapkát (1) 32 mm-es szűrőkulcs, pl. HAZET 2169-2. Cserélje ki a szűrőelemet (3), és egy tömítőgyűrűt (2) a szűrő fedelén.
2. Csavarja rá a szűrőfedelet a házra és húzza meg nyomatékkal 25 Nm.
3. Szerelje vissza a motor felső fedelét, lásd a részt A felső motorburkolat / a motortér / segédkeret alsó védelmének eltávolítása és felszerelése.
A rendszer feltöltése motorolajjal
Vigyázat: Dízelmotor esetén az olajcsere utáni első beindításkor ügyeljen arra, hogy a motor kezdetben csak alapjáraton járjon, amíg az olajnyomás-ellenőrző lámpa ki nem alszik. Csak ezután éri el az olajnyomás teljes értékét, és lehet gázt adni a motornak. Ha gázt adnak be, miközben a nyomásellenőrző lámpa ég, akkor a turbófeltöltő megsérülhet az elégtelen kenés miatt.
1. Nyissa ki a fedelet (1) és töltsön be új olajat a hengerfejfedél töltőnyílásán keresztül.
Vigyázat: Javasoljuk, hogy először 0,5 l-rel kevesebb olajat töltsön be a kívánt mennyiségnél, indítsa be a motort, melegítse fel, majd néhány perc múlva mutató segítségével ellenőrizze az olajszintet. Ha szükséges, adjunk hozzá olajat. A felesleges olajat le kell szívni, mert. ellenkező esetben a motor tömítései és a katalizátor megsérülhetnek.
2. Az olajszint normális, ha a tartományban van (BAN BEN). Ha az olajszint a tartományban van (VAL VEL), az olajat a tartomány szintjéig kell feltölteni (BAN BEN). A mellékelt ábra az AUDI A4 motorokban használt szintjelzők különböző változatait mutatja be. Ha az olaj a tartományban van (A), nem szabad feltölteni.
3. Vezessen az autóval és ellenőrizze a leeresztő csavar és az olajszűrő tömítettségét, ha szükséges, óvatosan húzza meg a dugót.
4. A motor leállítása után 3 perccel ismét ellenőrizze az olajszintet, szükség esetén korrigálja.
5. Szerelje fel a motortér alsó fedelét, lásd a fejezetet A felső motorburkolat / a motortér / segédkeret alsó védelmének eltávolítása és felszerelése.
Látogatói megjegyzések