Motorolaj és olajszűrő csere (Audi A4 B6)

Figyelmeztetés: A használt motorolajjal való hosszan tartó bőrrel való érintkezés veszélyes lehet. Az eljárás végrehajtása közben használjon védőkrémet és viseljen kesztyűt. Azonnal cserélje le az olajjal átitatott ruhát.

Figyelmeztetés: A gyakori motorolajcsere a legfontosabb megelőző karbantartási eljárás, amely az otthoni szerelők rendelkezésére áll. Idővel az olaj hajlamos a hígulásra és szennyeződésre, ami a motor idő előtti kopásához vezet.

A motorolaj speciális szondával szivattyúzható ki (benzinkutaknál kapható) az olajszintmérő pálca csövén keresztül. Ezt követően általában fel kell tölteni a rendszert olajjal.

Ne dobja ki a használt olajat a háztartási hulladékkal vagy más módon. Ez környezetszennyezést okozhat.

Olajcserekor tanácsos a motorra egy címkét ragasztani az olaj márkájával és viszkozitásával.

A különböző típusú olajok használata kedvezőtlenül befolyásolja a motor teljesítményét. Nem ajánlott a különböző márkájú olajok keverése sem. Az azonos típusú és márkájú, de eltérő viszkozitású motorolajok szükség esetén keverhetők, különösen a holtszezonban.

Szükséges eszköz

• Ellenőrző gödör vagy hidraulikus emelő támasztékokkal (ha az olajat nem szívják ki).
• Fejezze ki a leeresztő csavart.
• Speciális szerszám a szűrő lecsavarásához (szűrőkulcs, hevederkulcs vagy szerszám HAZET 2171-1).
• olajgyűjtő tartály (ha az olajat nem szívják ki) űrtartalma legalább 6 liter.

Szükséges alkatrészek és fogyóeszközök

• Csak ha nem szívja ki az olajat: alumínium vagy réz tömítőgyűrű a leeresztő csavarhoz (néha olajszűrővel együtt szállítják).
• Olajszűrő.
• A gyártó által jóváhagyott motorolaj szükséges mennyiségét lásd a Műszaki adatok.

Olajszűrő

Cserélhető papírelemes szűrők eladók. Előnyük, hogy csak a szűrőelemet kell cserélni.



Az olajszűrő egy házból (1), egy fedélből (2) és egy szűrőelemből (3) áll. Az olajszűrő háza az előző olajpatron helyére van csavarozva a hengerblokkhoz. A gyártótól függően a szűrőházon lehet egy leeresztőcsavar (4). A különböző gyártók szűrőelemei a használt patrontól függetlenül cserélhetők.

Motorolaj eltávolítása

A motorolaj eltávolítható szívással, a nívópálca nyílásán keresztül, vagy leereszthető az olajteknőből.

A szíváshoz megfelelő szivattyú szükséges. Ebben az esetben gondoskodni kell arról, hogy a tömlő illeszkedjen a furathoz és megfelelő hosszúságú legyen.

1. Dízel motor: Csavarja le a szűrőház kupakját, hogy az olaj a szűrőházból kifolyhasson a serpenyőbe.

2. Szívja ki vagy engedje le az olajat. Ehhez emelje fel és helyezze vízszintesen az autót állványokra, vagy helyezze az autót egy vizsgálógödör fölé.



3. Távolítsa el a motortér alsó fedelét, lásd a fejezetet A felső motorburkolat/alsó motortér-védő/alváz eltávolítása és beszerelése.

4. Helyezzen egy edényt a használt olaj számára a leeresztő csavar alá. Ügyeljen arra, hogy a forró olaj ne érintkezzen a kezével, amikor eltávolítja a leeresztő csavart. Ezért a parafa lecsavarásakor tartsa a kezét vízszintesen.

5. – Vegye ki a leeresztő csavart (1) az olajteknőből (2), és teljesen engedje le a használt olajat.

Vigyázat: Ha a használt olaj nagy mennyiségű fémforgácsot és kopástörmeléket tartalmaz, az azt jelzi, hogy például a főtengely csapágyain és a hajtórúd csapágyain horzsolás található. A javítások nemkívánatos következményeinek elkerülése érdekében alaposan meg kell tisztítani az olajcsatornákat és a tömlőket. Ezenkívül az olajhűtőt, ha van, meg kell tisztítani.

6. Végül húzza meg a leeresztő csavart egy új tömítőgyűrűvel. Ne lépje túl a megadott meghúzási nyomatékot, különben a tömítettség elvesztését és károsodást okozhat.

7. Engedje le az autót a kerekeire.

Az olajszűrő cseréje

Figyelmeztetés: A használt szűrők vagy szűrőelemek speciális csavargok, és különleges módon kell őket ártalmatlanítani.

Benzines motor

1. Kösse le az olajszűrőt. Vannak erre speciális szerszámok, például hevederkulcs vagy a HAZET 2171-1 szerszám. Törölje le a kifolyt olajat egy ronggyal. A mellékelt ábrán egy 4 hengeres motor olajszűrője látható.



2. Tisztítsa meg üzemanyaggal az olajszűrő karimáit a hengerblokkon. Távolítson el minden megmaradt tömítőtömítést.

3. Kenje meg az új szűrő gumi tömítőgyűrűjét vékony réteg tiszta motorolajjal.

4. Húzza meg kézzel az új olajszűrőt. Miután a tömítés a hengerblokkhoz illeszkedik, fordítsa el a szűrőt még 1/2 fordulattal. Ha utasítások vannak a szűrőházon, kövesse azokat.

2,4, 3,0 literes motorok: Az olajszűrő patron cseréje után ellenőrizze, hogy az olajhűtőtől a szomszédos részekhez vezető tömlők szabadon haladnak-e, és ha szükséges, állítsa be az olajhűtő helyzetét.

Dízel motor 1,9 l

1. Csavarja le a fedelet egy szűrőkulcs segítségével, például HAZET 2169 vagy VW/AUDI-3417.



2. Cserélje ki a tömítőgyűrűket és a szűrőelemet.



3. Húzza meg a kupakot egy szűrőkulccsal a nyomatékig 25 Nm.

Dízel motor 2,5 l

1. Csavarja le a szűrőfedelet (1) egy 32 mm-es szűrőkulccsal, pl. HAZET 2169-2. Helyezze vissza a szűrőelemet (3) és a tömítőgyűrűt (2) a szűrőfedélen.



2. Csavarja rá a szűrőfedelet a házra és húzza meg nyomatékkal 25 Nm.

3. Szerelje vissza a motor felső fedelét, lásd a részt A felső motorburkolat/alsó motortér-védő/alváz eltávolítása és beszerelése.

A rendszer feltöltése motorolajjal

Vigyázat: Dízelmotor esetén az olajcsere utáni első indításakor ügyeljen arra, hogy a motor kezdetben csak alapjáraton járjon, amíg az olajnyomásra figyelmeztető lámpa ki nem alszik. Csak ezt követően éri el az olajnyomás teljes értékét, és lehet gázt adni a motornak. Ha gázt alkalmaznak, amikor a nyomásellenőrző lámpa világít, a turbófeltöltő megsérülhet az elégtelen kenés miatt.

1. Nyissa ki a fedelet (1), és töltsön be új olajat a hengerfejfedél betöltőcsonkján keresztül.

Figyelmeztetés: Javasoljuk, hogy először a szükséges mennyiségnél 0,5 l-rel kevesebb olajat töltsön be, indítsa be a motort, melegítse fel, majd néhány perc múlva ellenőrizze az olajszintet a visszajelzővel. Adjon hozzá olajat, ha szükséges. A felesleges olajat ki kell szívni, mert Ellenkező esetben a motor tömítései és a katalizátor megsérülhetnek.

2. Az olajszint normális, ha a (B) tartományon belül van. Ha az olajszint a (C) tartományban van, akkor az olajat a (B) tartomány szintjéhez kell hozzáadni. A mellékelt ábra az AUDI A4-es motorokban használt szintmérők különböző változatait mutatja be. Ha az olaj az (A) tartományban van, ne adjon hozzá olajat.



3. Vezessen az autóval és ellenőrizze a leeresztő csavar és az olajszűrő tömítettségét, ha szükséges, óvatosan húzza meg a dugót.

4. A motor leállítása után 3 perc elteltével ellenőrizze újra az olajszintet, és szükség esetén állítsa be.

5. Szerelje fel a motortér alsó fedelét, lásd a fejezetet A felső motorburkolat/alsó motortér-védő/alváz eltávolítása és beszerelése.