Замена моторног уља и филтера за уље (Audi A4 B6)

Упозорење: Продужени контакт коже са коришћеним моторним уљем може бити опасан. Користите заштитну крему и носите рукавице док обављате ову процедуру. Одмах промените одећу натопљену уљем.

Упозорење: Честе промене моторног уља су најважнији поступак превентивног одржавања који је доступан кућном механичару. Током времена, уље је склоно разблажењу и контаминацији, што доводи до превременог хабања мотора.

Моторно уље се може испумпати помоћу посебне сонде (доступне на бензинским станицама) кроз цев за мерење уља. Након овога, обично је потребно напунити систем уљем.

Не бацајте искоришћено уље са кућним отпадом или на било који други начин. Ово може изазвати загађење животне средине.

Приликом замене уља препоручљиво је причврстити ознаку на мотор са марком уља и његовим вискозитетом.

Употреба различитих врста уља негативно утиче на перформансе мотора. Такође се не препоручује мешање различитих марки уља. Моторна уља истог типа и марке, али различитог вискозитета, могу се мешати ако је потребно, посебно ван сезоне.

Неопходан алат

• Ревизијска јама или хидраулични лифт са постољима (ако уље није исисано).
• Глава за одвртање чепа за одвод.
• Специјални алат за одвртање филтера (кључ за филтер, кључ за траку или алат HAZET 2171-1).
• контејнер за сакупљање уља (ако уље није исисано) капацитета најмање 6 литара.

Неопходни резервни делови и потрошни материјал

• Само ако уље није усисано: алуминијумски или бакарни заптивни прстен за чеп за испуштање (понекад се испоручује са филтером за уље).
• Филтер за уље.
• За потребну количину моторног уља коју је одобрио произвођач, погледајте Спецификације.

Филтер за уље

У продаји су филтери са заменљивим папирним елементима. Њихова предност је у томе што је потребно заменити само филтерски елемент.



Филтер за уље се састоји од кућишта (1), поклопца (2) и филтерског елемента (3). Кућиште филтера за уље је причвршћено за блок цилиндра уместо претходног улошка. У зависности од произвођача, на кућишту филтера може бити чеп за испуштање (4). Филтерски елементи различитих произвођача су заменљиви без обзира на коришћени кертриџ.

Уклањање моторног уља

Моторно уље се може уклонити усисавањем, кроз отвор шипке за мерење или испуштањем из уљног корита.

За усисавање је потребна одговарајућа пумпа. У овом случају, потребно је осигурати да црево одговара рупи и да је довољне дужине.

1. Дизел мотор: Одврните поклопац на кућишту филтера тако да уље може да исцури из кућишта филтера у посуду.



2. Исисати или исцедити уље. Да бисте то урадили, подигните и поставите аутомобил хоризонтално на постоље или ставите аутомобил изнад јаме за преглед.

3. Уклоните доњи поклопац моторног простора, погледајте одељак Уклањање и постављање горњег поклопца мотора/заштите доњег моторног простора/подоквира.

4. Испод чепа за испуштање ставите посуду за искоришћено уље. Пазите да врело уље не дође у контакт са вашим рукама када скидате чеп за испуштање. Због тога, приликом одвртања плуте, држите руку хоризонтално.

5. – Уклоните чеп за испуштање (1) из корита за уље (2) и потпуно испразните искоришћено уље.

Опрез: Ако коришћено уље садржи велике количине металних струготина и остатака хабања, то указује на присуство огреботина, на пример, на лежајевима радилице и клипњача. Да бисте избегли нежељене последице поправке, потребно је темељно очистити уљне канале и црева. Поред тога, хладњак уља, ако постоји, треба да се очисти.

6. На крају затегните чеп за испуштање новим заптивним прстеном. Не прекорачујте наведени момент затезања, иначе може доћи до губитка затегнутости и оштећења.

7. Спустите аутомобил на точкове.

Замена филтера за уље

Упозорење: Коришћени филтери или филтерски елементи су специјални материјали и морају се одложити на посебан начин.

Бензински мотор

1. Одвојите филтер за уље. За то постоје посебни алати, као што је кључ или алат HAZET 2171-1. Обришите било какво уље које је процурило крпом. Пратећа илустрација приказује филтер уља 4-цилиндричног мотора.



2. Очистите прирубницу филтера уља на блоку цилиндра горивом. Уклоните преосталу заптивку.

3. Подмажите гумени заптивни прстен на новом филтеру танким слојем чистог моторног уља.

4. Руком притегните нови филтер за уље. Када заптивка налегне на блок цилиндра, окрените филтер још једном 1/2 обрта. Ако постоје упутства на кућишту филтера, пратите их.

Мотори 2.4, 3.0 Л: Након замене улошка филтера уља, проверите да ли црева од хладњака уља до суседних делова пролазе слободно и, ако је потребно, подесите положај хладњака уља.

Дизел мотор 1,9 л

1. Одврните кључем за филтер, нпр, HAZET 2169 или VW/AUDI-3417 поклопац.



2. Замените заптивне прстенове и филтерски елемент.



3. Затегните поклопац кључем за филтер до момента 25Нм.

Дизел мотор 2,5 л

1. Одврните поклопац филтера (1) помоћу кључа за филтер од 32 мм, нпр, HAZET 2169-2. Замените филтерски елемент (3) и заптивни прстен (2) на поклопцу филтера.



2. Заврните поклопац филтера на кућиште и затегните га обртним моментом 25Нм.

3. Вратите горњи поклопац мотора, погледајте одељак Уклањање и постављање горњег поклопца мотора/заштите доњег моторног простора/подоквира.

Пуњење система моторним уљем

Опрез: За дизел мотор, када га стартујете први пут након замене уља, уверите се да мотор у почетку ради само у празном ходу док се лампица упозорења притиска уља не угаси. Тек након тога притисак уља достиже пуну вредност и мотору се може дати гас. Ако се гас примени када је укључена контролна лампица притиска, турбопуњач се може оштетити услед недовољног подмазивања.

1. Отворите поклопац (1) и долијте ново уље кроз назувицу за пуњење поклопца главе цилиндра.

Упозорење: Препоручује се да прво долијете 0,5 л уља мање од потребне запремине, упалите мотор, загрејте га и након неколико минута проверите ниво уља помоћу индикатора. По потреби додајте уље. Вишак уља треба исисати, јер У супротном се могу оштетити заптивке мотора и катализатор.

2. Ниво уља је нормалан ако је унутар опсега (Б). Ако је ниво уља у опсегу (Ц), уље се мора додати у ниво опсега (Б). На пратећој илустрацији су приказани различити дизајни мерача нивоа који се користе у моторима аутомобила AUDI A4. Ако је уље у опсегу (А), немојте додавати уље.



3. Возите аутомобил и проверите затегнутост чепа за испуштање и филтера за уље, ако је потребно, пажљиво затегните чеп.

4. Након 3 минута од гашења мотора, поново проверите ниво уља и по потреби га подесите.

5. Инсталирајте доњи поклопац моторног простора, погледајте одељак Уклањање и постављање горњег поклопца мотора/заштите доњег моторног простора/подоквира.

(Оригинални материјал се налази на веб-сајту: «audimanual.ru»)