Моторно уље
| Карактеристично | Значење |
| За флексибилно сервисирање (Longlife) | |
| Бензински мотор |
503 00 према спецификацији VW |
| Дизел мотор (без пумпе-ињектора) |
506 00 према спецификацији VW |
| Дизел мотор са пумпом-ињекторима |
506 01 према спецификацији VW |
|
Када се сервисира по строгом распореду |
|
| Бензински мотор | 500 00, 501 01, 502 00 (модели са турбо пуњачем) према спецификацији VW или SF, SG према спецификацији API |
| Дизел мотор (без пумпе-ињектора) | 505 00 према спецификацији VW или CD према спецификацији API |
| Дизел мотор са пумпом-ињекторима | 505 01 према спецификацији VW |
Запремина, када се замени заједно са филтером за уље, л
| Карактеристично | Значење |
| Мотор 1.6, 1.8, 1.9 л | 3.5 |
| Мотор 2.0 л | 4.0 |
| Мотор 2.4, 2.5, 3.0 л | 6.0 |
| Мотор 4.2 л | 10.7 |
Ручни мењач и диференцијал
Спецификације синтетичког уља AUDI "Г 052 911 А". Вискозност 75W 90 би SAE
Диференцијал модела са погоном на сва четири точка са ручним мењачем
1,5 л уља VW/AUDI-G052 145
Аутоматски мењач
| Карактеристично | Значење |
| 01V | Спецификације синтетичког уља 0,8 л AUDI "Г 052 145". Вискозност 75W 90 би SAE |
| 01J | 1,3 л АТ уља Multitronic спецификације AUDI "G 052 190" |
Кочиона течност
1 л, FMVSS 116 DOT 4
Управљање
Течност Г 002 000
Клима уређај
Уље Г 052 300 А2 (180±10 cmi), расхладно средство R134a (480-530 гр.)
Систем за хлађење
Мешавина антифриза и воде без креча
Антифриз
"G 012 A8D" (црвено) или друго, у складу са стандардом VW/AUDI-TL-774-D, на пример "Glysantin-Au-Protect/G30". Дозвољено је користити "G12" (TL-VW-774-F) љубичасте боје. Антифриз G12-lila (љубичаста) може се мешати са антифризом G12-rot (црвено). На 8-цилиндарски мотор - само "G12 Plus"
Запремина, када се замени, л
| Карактеристично | Значење |
| 4-цилиндрични мотори | 6.5-7.5 |
| 6-цилиндарски мотори | 8.5-9.0 |
| 8-цилиндарски мотори | 12.2 |
Састав расхладне течности
Удео антифриза у расхладној течности како би се обезбедила отпорност на мраз
| Карактеристично | Значење |
| до -25°Ц | 40% |
| до -35°Ц | 50% |
| до -40°Ц | 60% |
Зглобови константне брзине
Маст Г 000 603, Г 000 633 или Г 000 605, у зависности од пречника споја (погледајте материјале у поглављу Квачило, погонска вратила и диференцијал)
Подмазивање водилица кровног поклопца, шарки врата и хаубе, цилиндара браве
Audi-G 052 778 A2
Подмазивање шарки поклопца пртљажника (модели из 2002.)
Аеросол уље VW/AUDI G 000 115 A2
Перач стакла и фарова
| Карактеристично | Значење |
|
капацитет резервоара, л |
|
|
4.3 |
|
4.8-4.9 |
|
Цомпоунд |
Вода помешана са летњим "С" (1:100) или зимским "В" концентратом |
Додајте течност за прање ветробрана у воду током целе године да бисте спречили појаву мрља. Изаберите састав смеше према спољној температури ваздуха. Припремите смешу у посебном контејнеру. Захваљујући присуству загрејаног перача ветробранског стакла, концентрација смеше је довољна да обезбеди отпорност на мраз до -10°C.
Резервоар за гориво
капацитет, л — 70 (66 на моделима са погоном на сва четири точка)
Бензински модели
Безоловни бензин: није гори од АИ-95/А-85. Могуће је привремено користити безоловни бензин не гори од АИ-91/А-82.5. Истовремено, снага мотора ће се благо смањити, док ће се потрошња горива повећати
Немојте користити адитиве за гориво. Они могу изазвати повећано хабање или оштећење мотора.
Дизел модели
Не користите брод (Marine Diesel Fuel), котларница и др. дизел гориво.
Када користите дизел гориво са садржајем сумпора већим од 0,5%, мењајте моторно уље сваких 7.500 км.
Зимско гориво, обезбеђује нормалан рад до -20°C.
Захваљујући претходном загревању горива када је систем грејања возила укључен, возило које ради на зимско дизел гориво може по правилу да ради без кварова при температурама спољашњег ваздуха до -25°C.
Немојте мешати бензин са дизел горивом.
Приликом коришћења летњег дизел горива, као и при спољним температурама испод -15°Ц, у гориво треба додати одређену количину побољшивача протока или керозина, у зависности од спољашње температуре.
Састав смеше
Средства за побољшање протока се такође могу користити у комбинацији са керозином.
Информације о средствима за побољшање течности можете добити у сервисној станици.
Удео адитива, узимајући у обзир спољну температуру ваздуха, треба да буде минималан.
Удео керозина у смеши не би требало да прелази 50%.
Додајте адитив у дизел гориво све док дизел гориво не изгуби своју течност услед ослобађања парафина. Неисправности због емисије парафина могу се отклонити само загревањем целог система горива.
Мешајте дизел гориво са керозином само у резервоару за гориво. Да бисте то урадили, прво сипајте керозин у резервоар, а затим додајте дизел гориво.
Након тога, мотор мора да ради неко време тако да се смеша распореди по систему за гориво.
Свећице
| Произвођач | Ознака//Међуелектродни размак, мм |
|
Мотор 1,6 л (ALZ) |
|
|
BKUR 6 ET-10//- или PFR 6Q//- |
|
14 FGH-7 DTURX//1.0 или UXF 79//- |
|
Мотор 1,8 л (AVJ) |
|
|
F7 DPP 222 T//0.8 |
|
PFR 6Q//0.9 – 1.1 |
|
14 F-7 DPUR02//0.8 или UXF 79//- |
| Мотори 1,8 л (осим AVJ) | |
| NGK PFR | 6Q//0.9—1.1 |
| Мотор 2.0 л (ALT) | |
| NGK | BKUR 5 ET-10//1.0 – 1.1 или PFR 6Q//- |
| BERU | 14 FGH-8 DTUR//1.0 или UXF 79//- |
| Мотор 2.0 л (AWA) | |
|
NGK |
PZFR 5N-11 TG//0.9 – 1.1 |
| Мотор 2,4 л (BDV) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.4 |
| NGK | BKR 6 EKUB//0.9 – 1.1 |
| Мотор 3,0 л (ASN) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.4 |
| NGK | BKR 6 EKUB//0.9 – 1.1 или PFR 6U-11G//0.9 – 1.1 |
| BERU | 14 FGR-6 DDU//0.8 |
| Мотор 4,2 л (BBK) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.6 |
|
NGK |
BKR 6 EKUA//- |
Коришћене гуме и притисак ваздуха у предњим гумама//задњи точкови
Потребан притисак у гумама је такође назначен на плочици са унутрашње стране поклопца резервоара за гориво или на дну Б-стуба на страни возача.
| Карактеристично | Значење |
|
Делимично учитавање |
|
|
Лето |
|
|
2.1//2.1 |
|
2.3//2.3 |
|
2.3//2.3 |
|
Зима |
|
|
2.2//2.2 |
|
2.6//2.6 |
| Пуно оптерећење | |
| Лето | |
|
2.5//2.5 |
|
2.8//2.8 |
|
2.7//2.7 |
| Зима | |
|
2.6//2.6 |
|
3.1//3.1 |
Величине дискова // Дубина пресовања, мм
| Лето | |
|
7Jx15 // 39 |
|
7ЅJx17 // 45 |
|
7Jx16 // 42 |
| Зима | |
|
6ЅJx15 // 33 |
|
7Jx16 // 42 |
Сила затезања навојних спојева, Нм
Моменти затезања за причвршћиваче су такође дати у тексту поглавља и на неким илустрацијама*.
* Моменти затезања означени подебљаним словима у тексту морају се стриктно поштовати; напори који нису приказани подебљаним словима су само приближни.
| Карактеристично | Значење |
|
Свећице |
30 |
|
Глов плугс |
15 |
|
Чеп за испуштање уљног корита
|
|
|
30 |
|
25 |
|
Чеп за пуњење уља у мењачу |
|
|
25 |
|
40 |
|
Уљни чеп кућишта главног зупчаника |
35 |
| Контра матице на крају англијске шипке | 40 |
|
Вијци за точкове |
120 |