Двигательное масло
| Характеристика | Значение |
| При обслуживании по гибкому графику (Longlife) | |
| Бензиновый двигатель |
503 00 по спецификации VW |
| Дизельный двигатель (без насос-форсунок) |
506 00 по спецификации VW |
| Дизельный двигатель с насос-форсунками |
506 01 по спецификации VW |
|
При обслуживании по жёсткому графику |
|
| Бензиновый двигатель | 500 00, 501 01, 502 00 (модели с турбокомпрессором) по спецификации VW или SF, SG по спецификации API |
| Дизельный двигатель (без насос-форсунок) | 505 00 по спецификации VW или CD по спецификации API |
| Дизельный двигатель с насос-форсунками | 505 01 по спецификации VW |
Объём, при замене вместе с масляным фильтром, л
| Характеристика | Значение |
| Двигатель 1.6, 1.8, 1.9 л | 3.5 |
| Двигатель 2.0 л | 4.0 |
| Двигатель 2.4, 2.5, 3.0 л | 6.0 |
| Двигатель 4.2 л | 10.7 |
РКПП и дифференциал
Синтетическое масло спецификации AUDI «G 052 911 A». Вязкость 75W 90 по SAE
Дифференциал полноприводных моделей с РКПП
1.5 л масла VW/AUDI-G052 145
Автоматическая трансмиссия
| Характеристика | Значение |
| 01V | 0.8 л синтетического масла спецификации AUDI «G 052 145». Вязкость 75W 90 по SAE |
| 01J | 1.3 л масла для АТ Multitronic спецификации AUDI «G 052 190» |
Тормозная жидкость
1 л, FMVSS 116 DOT 4
Рулевое управление
Жидкость G 002 000
Кондиционер воздуха
Масло G 052 300 А2 (180±10 cmi), хладагент R134a (480-530 гр.)
Система охлаждения
Смесь антифриза и безизвестковой воды
Антифриз
«G 012 A8D» (красного цвета) или другой, соответствующий норме VW/AUDI-TL-774-D, например «Glysantin-Au-Protect/G30». Допускается применять «G12» (TL-VW-774-F) лилового цвета. Антифриз G12-lila (лиловый) может смешиваться с антифризом G12-rot (красный). На 8-цилиндровом двигателе - только «G12 Plus»
Объём, при замене, л
| Характеристика | Значение |
| 4-цилиндровые двигатели | 6.5-7.5 |
| 6-цилиндровые двигатели | 8.5-9.0 |
| 8-цилиндровые двигатели | 12.2 |
Состав охлаждающей жидкости
Доля антифриза в охлаждающей жидкости для обеспечения морозоустойчивости
| Характеристика | Значение |
| до -25°C | 40% |
| до -35°C | 50% |
| до -40°C | 60% |
Шарниры равных угловых скоростей
Смазка G 000 603, G 000 633 или G 000 605, в зависимости от диаметра шарнира (обратитесь к материалам Главы Сцепление, приводные валы и дифференциал)
Смазка полозьев панели люка крыши, петель дверей и капота, цилиндров замков
Audi-G 052 778 A2
Смазка петель крышки багажника (модели 2002 г. вып.)
Aэрозольное масло VW/AUDI G 000 115 A2
Стекло- и фароомыватель
| Характеристика | Значение |
|
Ёмкость резервуара, л |
|
|
4.3 |
|
4.8-4.9 |
|
Состав |
Вода в смеси с летним «S» (1:100) или зимним «W» концентратом |
Добавляйте стеклоомывающее средство к воде в течение всего года для предотвращения образования разводов. Выбирайте состав смеси в соответствии с температурой наружного воздуха. Готовьте смесь в отдельном сосуде. Благодаря наличию подогрева стеклоомывателя достаточна концентрация смеси, обеспечивающая морозоустойчивость до -10°C.
Топливный бак
Ёмкость, л — 70 (66 на моделях с полным приводом)
Бензиновые модели
Неэтилированный бензин: не хуже АИ-95/А-85. Возможно временное применение неэтилированного бензина не хуже АИ-91/А-82.5. При этом мощность двигателя несколько снизится, при увеличении расхода топлива
Не применяйте присадки к топливу. Они могут привести к повышенному износу или повреждению двигателя.
Дизельные модели
Не применяйте судовое (Marine Diesel Fuel), котельное и т.п. дизельное топливо.
При использовании дизельного топлива с содержанием серы свыше 0.5%, производите замену двигательного масла каждые 7500 км.
Зимнее топливо, обеспечивает нормальную работоспособность до -20°C.
Благодаря предварительному подогреву топлива при включённой системе отопления автомобиля, автомобиль на зимнем дизельном топливе можно, как правило, эксплуатировать без отказов при температуре наружного воздуха до -25°C.
Не примешивайте бензин к дизельному топливу.
В случае применения летнего дизельного топлива, а также при температуре наружного воздуха ниже -15°C к топливу следует добавить определённое, зависящее от температуры наружного воздуха количество средства для улучшения текучести или керосина.
Состав смеси
Средства для улучшения текучести можно использовать также в сочетании с керосином.
Справку о средствах для улучшения текучести Вы можете получить на СТО.
Долю присадки с учётом температуры наружного воздуха должна быть минимальной.
Доля керосина в смеси должна составлять не более 50%.
Присадку примешивайте к дизельному топливу до потери свойства текучести дизельного топлива вследствие выделения парафина. Неполадки вследствие выделения парафина можно устранить только обогревом всей системы питания.
Смешивание дизельного топлива с керосином проводите только в топливном баке. Для этого в бак сначала залейте керосин, а затем добавьте дизельное топливо.
После этого двигатель должен работать некоторое время для того, чтобы смесь распределилась по всей системе питания.
Свечи зажигания
| Производитель | Обозначение//Межэлектродный зазор, мм |
|
Двигатель 1.6 л (ALZ) |
|
|
BKUR 6 ET-10//- или PFR 6Q//- |
|
14 FGH-7 DTURX//1.0 или UXF 79//- |
|
Двигатель 1.8 л (AVJ) |
|
|
F7 DPP 222 T//0.8 |
|
PFR 6Q//0.9 – 1.1 |
|
14 F-7 DPUR02//0.8 или UXF 79//- |
| Двигатели 1.8 л (кроме AVJ) | |
| NGK PFR | 6Q//0.9—1.1 |
| Двигатель 2.0 л (ALT) | |
| NGK | BKUR 5 ET-10//1.0 – 1.1 или PFR 6Q//- |
| BERU | 14 FGH-8 DTUR//1.0 или UXF 79//- |
| Двигатель 2.0 л (AWA) | |
|
NGK |
PZFR 5N-11 TG//0.9 – 1.1 |
| Двигатель 2.4 л (BDV) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.4 |
| NGK | BKR 6 EKUB//0.9 – 1.1 |
| Двигатель 3.0 л (ASN) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.4 |
| NGK | BKR 6 EKUB//0.9 – 1.1 или PFR 6U-11G//0.9 – 1.1 |
| BERU | 14 FGR-6 DDU//0.8 |
| Двигатель 4.2 л (BBK) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.6 |
|
NGK |
BKR 6 EKUA//- |
Применяемые шины и давление воздуха в шинах передних//задних колёс
Требуемое давление воздуха в шинах указано также в табличке на внутренней стороне крышки лючка топливного бака или у основания стойки В со стороны водителя.
| Характеристика | Значение |
|
Частичная загрузка |
|
|
Летние |
|
|
2.1//2.1 |
|
2.3//2.3 |
|
2.3//2.3 |
|
Зимние |
|
|
2.2//2.2 |
|
2.6//2.6 |
| Полная загрузка | |
| Летние | |
|
2.5//2.5 |
|
2.8//2.8 |
|
2.7//2.7 |
| Зимние | |
|
2.6//2.6 |
|
3.1//3.1 |
Размеры дисков // Глубина запрессовки, мм
| Летние | |
|
7Jx15 // 39 |
|
7ЅJx17 // 45 |
|
7Jx16 // 42 |
| Зимние | |
|
6ЅJx15 // 33 |
|
7Jx16 // 42 |
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Моменты затяжки крепежа приведены также в тексте Главы и на некоторых иллюстрациях*.
* Выделенные в тексте жирным шрифтом моменты затяжки подлежат точному соблюдению; не выделенные жирным шрифтом усилия приведены лишь ориентировочно.
| Характеристика | Значение |
|
Свечи зажигания |
30 |
|
Свечи накаливания |
15 |
|
Сливная пробка масла поддона картера
|
|
|
30 |
|
25 |
|
Пробка заправки РКПП маслом |
|
|
25 |
|
40 |
|
Масляная пробка картера главной передачи |
35 |
| Контргайки наконечников рулевых тяг | 40 |
|
Болты колёс |
120 |
[Текст предоставлен интернет-ресурсом: audimanual.ru]