Olej silnikowy
Charakterystyka | Oznaczający |
Z elastyczną obsługą (Longlife) | |
Silnik gazowy |
503 00 Specyfikacja VW |
silnik wysokoprężny (bez wtryskiwaczy) |
506 00 Specyfikacja VW |
Silnik Diesla z pompowtryskiwaczami |
506 01 zgodnie ze specyfikacją VW |
Obsługa według napiętego harmonogramu |
|
Silnik gazowy | 500 00, 501 01, 502 00 (modele z turbosprężarką) do specyfikacji VW lub SF, SG do specyfikacji API |
silnik wysokoprężny (bez wtryskiwaczy) | 505 00 do specyfikacji VW lub CD do specyfikacji API |
Silnik Diesla z pompowtryskiwaczami | 505 01 zgodnie ze specyfikacją VW |
Objętość, przy wymianie razem z filtrem oleju, l
Charakterystyka | Oznaczający |
Silnik 1,6, 1,8, 1,9 l | 3.5 |
Silnik 2,0 l | 4.0 |
Silnik 2,4, 2,5, 3,0 l | 6.0 |
Silnik 4,2 l | 10.7 |
Ręczna skrzynia biegów i mechanizm różnicowy
Specyfikacja oleju syntetycznego AUDI «G 052 911 A». Lepkość 75W 90 SAE
Mechanizm różnicowy do modeli z napędem na wszystkie koła i manualną skrzynią biegów
1,5 l oleju VW/AUDI-G052 145
Automatyczna skrzynia
Charakterystyka | Oznaczający |
01V | 0,8 l Olej syntetyczny zgodny ze specyfikacją AUDI «G 052 145». Lepkość 75W 90 SAE |
01J | 1,3 l oleju do specyfikacji AT Multitronic AUDI «G 052 190» |
Płyn hamulcowy
1 l, FMVSS 116 DOT 4
Sterowniczy
Płyn G 002 000
Klimatyzator
Olej G 052 300 A2 (180±10 cmi), czynnik chłodniczy R134a (480-530 gr.)
System chłodzenia
Mieszanina płynu niezamarzającego i wody wolnej od wapna
Płyn przeciw zamarzaniu
«G 012 A8D» (Czerwony) lub inny zgodny np. ze standardem VW / AUDI-TL-774-D «Glysantin-Au-Protect/G30». Dozwolone jest zastosowanie «G12» (TL-VW-774-F) liliowy. Płyn niezamarzający G12-liliowy (fioletowy) można mieszać z płynem niezamarzającym G12-rot (czerwony). Tylko w 8-cylindrowym silniku «G12 Plus»
Objętość, przy wymianie, l
Charakterystyka | Oznaczający |
Silniki 4-cylindrowe | 6.5-7.5 |
Silniki 6-cylindrowe | 8.5-9.0 |
Silniki 8-cylindrowe | 12.2 |
Skład płynu chłodzącego
Proporcja płynu niezamarzającego w płynie chłodzącym zapewniająca mrozoodporność
Charakterystyka | Oznaczający |
do -25°C | 40% |
do -35°C | 50% |
do -40°C | 60% |
Przeguby CV
Smar G 000 603, G 000 633 lub G 000 605 w zależności od średnicy złącza (patrz rozdział Sprzęgło, wały napędowe i mechanizm różnicowy)
Smarowanie prowadnic szyberdachu, zawiasów drzwi i maski, cylindrów zamków
Audi-G 052 778 A2
Smarowanie zawiasów pokrywy bagażnika (wzór 2002 cz.)
Olej w aerozolu VW/AUDI G 000 115 A2
Spryskiwacz szyb i reflektorów
Charakterystyka | Oznaczający |
Pojemność zbiornika, l |
|
|
4.3 |
|
4.8-4.9 |
Mieszanina |
Woda zmieszana z latem «S» (1:100) lub zima «W» koncentrować |
Dodaj środek do czyszczenia szkła do wody przez cały rok, aby zapobiec powstawaniu smug. Wybierz skład mieszanki w zależności od temperatury zewnętrznej. Przygotuj mieszaninę w osobnym naczyniu. Ze względu na obecność ogrzewania spryskiwaczy, stężenie mieszanki jest wystarczające do zapewnienia mrozoodporności do -10°C.
Zbiornik paliwa
Pojemność, l — 70 (66 we wszystkich modelach z napędem na koła)
Modele benzynowe
Benzyna bezołowiowa: nie gorsza niż AI-95/A-85. Być może tymczasowe użycie benzyny bezołowiowej nie jest gorsze niż AI-91 / A-82.5. Jednocześnie moc silnika nieznacznie spadnie, przy wzroście zużycia paliwa
Nie stosować dodatków do paliwa. Mogą one powodować zwiększone zużycie lub uszkodzenie silnika.
Modele Diesla
Nie używaj osądu (Marine Diesel Fuel), kotłownia itp. olej napędowy.
W przypadku stosowania oleju napędowego o zawartości siarki powyżej 0,5% należy wymieniać olej silnikowy co 7500 km.
Paliwo zimowe zapewnia normalne osiągi do temperatury -20°C.
Dzięki wstępnemu podgrzewaniu paliwa przy włączonym ogrzewaniu pojazdu, zimowy pojazd z silnikiem Diesla może generalnie bezawaryjnie pracować w temperaturach otoczenia do -25°C.
Nie mieszaj benzyny z olejem napędowym.
W przypadku stosowania letniego oleju napędowego, jak również przy temperaturach zewnętrznych poniżej -15°C, należy w zależności od temperatury zewnętrznej dodać do paliwa pewną ilość polepszacza płynności lub nafty.
Skład mieszanki
Polepszacze płynności można również stosować w połączeniu z naftą.
Informacje o sposobach poprawy płynności można uzyskać na stacji paliw.
Udział dodatku, biorąc pod uwagę temperaturę zewnętrzną, powinien być minimalny.
Udział nafty w mieszance nie powinien przekraczać 50%.
Dodatek dodawać do oleju napędowego do momentu utraty przez olej napędowy płynności w wyniku wydzielania się parafiny. Usterki spowodowane woskowaniem można wyeliminować tylko poprzez podgrzanie całego systemu zasilania.
Mieszaj olej napędowy z naftą tylko w zbiorniku paliwa. Aby to zrobić, najpierw napełnij zbiornik naftą, a następnie dodaj olej napędowy.
Następnie silnik musi pracować przez pewien czas, aby mieszanka została rozprowadzona w całym systemie zasilania.
Świeca
Producent | Oznaczenie//Odstęp międzyelektrodowy, mm |
Silnik 1,6 l (ALZ) |
|
|
BKUR 6 ET-10//- lub PFR 6Q//- |
|
14 FGH-7 DTURX//1.0 lub UXF 79//- |
Silnik 1,8 l (AVJ) |
|
|
F7 DPP 222 T//0.8 |
|
PFR 6Q//0.9 – 1.1 |
|
14 F-7 DPUR02//0.8 lub UXF 79//- |
Silniki 1,8 l (oprócz AVJ) | |
NGK PFR | 6Q//0.9—1.1 |
Silnik 2,0 l (ALT) | |
NGK | BKUR 5 ET-10//1.0 – 1.1 lub PFR 6Q//- |
BERU | 14 FGH-8 DTUR//1.0 lub UXF 79//- |
Silnik 2,0 l (AWA) | |
NGK |
PZFR 5N-11 TG//0.9 – 1.1 |
Silnik 2,4 l (BDV) | |
BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.4 |
NGK | BKR 6 EKUB//0.9 – 1.1 |
Silnik 3,0 l (ASN) | |
BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.4 |
NGK | BKR 6 EKUB//0,9 – 1,1 lub PFR 6U-11G//0,9 – 1,1 |
BERU | 14 FGR-6 DDU//0.8 |
Silnik 4,2 l (BBK) | |
BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.6 |
NGK |
BKR 6 EKUA//- |
Odpowiednie opony i ciśnienie powietrza w przednich//tylnych oponach
Wymagane ciśnienie w oponach jest również podane na etykiecie po wewnętrznej stronie korka wlewu paliwa lub u podstawy słupka B po stronie kierowcy.
Charakterystyka | Oznaczający |
Obciążenie częściowe |
|
Lato |
|
|
2.1//2.1 |
|
2.3//2.3 |
|
2.3//2.3 |
Zima |
|
|
2.2//2.2 |
|
2.6//2.6 |
Załadowany do pełna | |
Lato | |
|
2.5//2.5 |
|
2.8//2.8 |
|
2.7//2.7 |
Zima | |
|
2.6//2.6 |
|
3.1//3.1 |
Wymiary tarczy // Głębokość tłoczenia, mm
Lato | |
|
7Jx15 // 39 |
|
7ЅJx17 // 45 |
|
7Jx16 // 42 |
Zima | |
|
6ЅJx15 // 33 |
|
7Jx16 // 42 |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
Momenty dokręcania elementów złącznych podane są również w tekście rozdziału oraz na niektórych ilustracjach *.
* Momenty dokręcania zaznaczone pogrubioną czcionką muszą być ściśle przestrzegane; Wysiłki nie zaznaczone pogrubioną czcionką mają jedynie charakter orientacyjny.
Charakterystyka | Oznaczający |
Świeca |
30 |
świece żarowe |
15 |
Korek spustowy oleju miski olejowej
|
|
|
30 |
|
25 |
Korek wlewu oleju |
|
|
25 |
|
40 |
Korek olejowy skrzyni przekładni głównej |
35 |
Nakrętki zabezpieczające drążków kierowniczych | 40 |
Śruby do kół |
120 |
Komentarze gości