Specyfikacje komponentów i objętości napełnienia (Audi A4 B6)

Spis treści: Układ chłodzenia ↓ Płyn przeciw zamarzaniu ↓ Przeguby o stałej prędkości ↓

Należy stosować materiały zalecane przez producenta, jest to warunek realizacji zobowiązań gwarancyjnych.

Olej silnikowy

Charakterystyczny	Oznaczający
Do elastycznej obsługi (Longlife)
Silnik benzynowy	503 00 zgodnie ze specyfikacją VW
Silnik Diesla (bez pompowtryskiwaczy)	506 00 zgodnie ze specyfikacją VW
Silnik Diesla z pompowtryskiwaczami	506 01 zgodnie ze specyfikacją VW
W przypadku serwisowania według ścisłego harmonogramu
Silnik benzynowy	500 00, 501 01, 502 00 (modele z turbodoładowaniem) zgodnie ze specyfikacją VW lub SF, SG zgodnie ze specyfikacją API
Silnik Diesla (bez pompowtryskiwaczy)	505 00 zgodnie ze specyfikacją VW lub CD zgodnie ze specyfikacją API
Silnik Diesla z pompowtryskiwaczami	505 01 zgodnie ze specyfikacją VW

Objętość przy wymianie razem z filtrem oleju, l

Charakterystyczny	Oznaczający
Silnik 1.6, 1.8, 1.9 l	3.5
Silnik 2,0l	4.0
Silnik 2.4, 2.5, 3.0l	6.0
Silnik 4,2l	10.7

Skrzynia biegów manualna i mechanizm różnicowy

Specyfikacja oleju syntetycznego AUDI "G 052 911 A". Lepkość 75W 90 wg SAE

Mechanizm różnicowy modeli z napędem na wszystkie koła i manualną skrzynią biegów

1,5l oleju VW/AUDI-G052 145

Automatyczna skrzynia biegów

Charakterystyczny	Oznaczający
01V	0,8 l oleju syntetycznego o specyfikacji AUDI "G 052 145". Lepkość 75W 90 wg SAE
01J	1,3 l oleju do AT Multitronic specyfikacja AUDI "G 052 190"

Płyn hamulcowy

1L, FMVSS 116 DOT 4

Sterowniczy

Płyn G 002 000

Klimatyzator

Olej G 052 300 A2 (180±10 cmi), czynnik chłodniczy R134a (480-530 gramów.)

Układ chłodzenia

Mieszanka płynu niezamarzającego i wody bezwapiennej

Płyn przeciw zamarzaniu

"G 012 A8D" (kolor czerwony) lub inny zgodny ze standardem VW/AUDI-TL-774-D, na przykład "Glysantin-Au-Protect/G30". Dozwolone jest używanie "G12" (TL-VW-774-F) kolor fioletowy. Płyn niezamarzający G12-lila (liliowy) można mieszać z płynem niezamarzającym G12-rot (czerwony). W silniku 8-cylindrowym - tylko "G12 Plus"

Objętość po wymianie, l

Charakterystyczny	Oznaczający
Silniki 4-cylindrowe	6.5-7.5
Silniki 6-cylindrowe	8.5-9.0
Silniki 8-cylindrowe	12.2

Skład płynu chłodzącego

Ilość środka przeciw zamarzaniu w płynie chłodzącym zapewniająca odporność na mróz

Charakterystyczny	Oznaczający
do -25°C	40%
do -35°C	50%
do -40°C	60%

Przeguby o stałej prędkości

Smar G 000 603, G 000 633 lub G 000 605, w zależności od średnicy złącza (patrz materiały w rozdziale Sprzęgło, półosie napędowe i mechanizm różnicowy)

Smarowanie prowadnic paneli luków dachowych, zawiasów drzwi i maski, cylindrów zamków

Audi-G 052 778 A2

Smarowanie zawiasów pokrywy bagażnika (modele wyprodukowane w 2002 roku.)

Olej w aerozolu VW/AUDI G 000 115 A2

Spryskiwacze szyb i reflektorów

Charakterystyczny	Oznaczający
pojemność zbiornika, l
Modele bez spryskiwaczy reflektorów	4.3
Modele ze spryskiwaczami reflektorów	4.8-4.9
Mieszanina	Woda zmieszana z letnim koncentratem "S" (1:100) lub zimowym koncentratem "W"

Aby zapobiec powstawaniu smug, przez cały rok dodawaj do wody płyn do spryskiwaczy. Skład mieszanki należy dobrać w zależności od temperatury powietrza na zewnątrz. Przygotuj mieszankę w oddzielnym pojemniku. Dzięki obecności podgrzewanego spryskiwacza przedniej szyby, stężenie mieszanki jest wystarczające, aby zapewnić odporność na mróz do -10°C.

Zbiornik paliwa

pojemność, l — 70 (66 w modelach z napędem na wszystkie koła)

Modele benzynowe

Benzyna bezołowiowa: nie gorsza niż AI-95/A-85. Dopuszcza się czasowe stosowanie benzyny bezołowiowej nie gorszej niż AI-91/A-82,5. Jednocześnie moc silnika nieznacznie spadnie, a zużycie paliwa wzrośnie

Nie stosuj dodatków do paliwa. Mogą one powodować zwiększone zużycie lub uszkodzenie silnika.

Modele z silnikiem Diesla

Nie używaj statku (Marine Diesel Fuel), kotłownia, itp. olej napędowy.

W przypadku stosowania oleju napędowego o zawartości siarki większej niż 0,5% olej silnikowy należy wymieniać co 7500 km.

Paliwo zimowe zapewnia normalną pracę nawet przy temperaturze do -20°C.

Dzięki podgrzewaniu paliwa przy włączonym układzie ogrzewania pojazdu, pojazd zasilany zimowym olejem napędowym może z reguły bezawaryjnie pracować przy temperaturach zewnętrznych sięgających -25°C.

Nie mieszaj benzyny z olejem napędowym.

Stosując letni olej napędowy oraz przy temperaturach zewnętrznych poniżej -15°C, do paliwa należy dodać pewną ilość środka poprawiającego płynność lub nafty, zależnie od temperatury zewnętrznej.

Skład mieszanki

W połączeniu z naftą można stosować również środki poprawiające przepływ.

Informacje na temat środków poprawiających płynność można uzyskać na stacji benzynowej.

Ilość dodatku, biorąc pod uwagę temperaturę powietrza na zewnątrz, powinna być minimalna.

Zawartość nafty w mieszance nie powinna przekraczać 50%.

Dodawać dodatek do oleju napędowego, aż olej napędowy straci swoją płynność ze względu na wydzielanie się parafiny. Usterki spowodowane wydzielaniem się parafiny można wyeliminować jedynie poprzez podgrzanie całego układu paliwowego.

Olej napędowy należy mieszać z naftą wyłącznie w zbiorniku paliwa. Aby to zrobić, najpierw wlej do zbiornika naftę, a następnie dodaj oleju napędowego.

Następnie silnik musi pracować jeszcze przez jakiś czas, aby mieszanka rozprowadziła się po całym układzie paliwowym.

Świece zapłonowe

Producent	Oznaczenie//Odstęp międzyelektrodowy, mm
Silnik 1,6 l (ALZ)
NGK	BKUR 6 ET-10//- lub PFR 6Q//-
BERU	14 FGH-7 DTURX//1.0 lub UXF 79//-
Silnik 1,8 l (AVJ)
BOSCH	F7 DPP 222 T//0.8
NGK	PFR 6Q//0.9 – 1.1
BERU	14 F-7 DPUR02//0,8 lub UXF 79//-
Silniki 1.8L (oprócz AVJ)
NGK PFR	6Q//0.9—1.1
Silnik 2,0 l (ALT)
NGK	BKUR 5 ET-10//1.0 – 1.1 lub PFR 6Q//-
BERU	14 FGH-8 DTUR//1.0 lub UXF 79//-
Silnik 2.0L (AWA)
NGK	PZFR 5N-11 TG//0.9 – 1.1
Silnik 2,4 l (BDV)
BOSCH	FGR 7 DQE 0//1.4
NGK	BKR 6 EKUB//0.9 – 1.1
Silnik 3.0L (ASN)
BOSCH	FGR 7 DQE 0//1.4
NGK	BKR 6 EKUB//0,9 – 1,1 lub PFR 6U-11G//0,9 – 1,1
BERU	14 FGR-6 DDU//0.8
Silnik 4,2 l (BBK)
BOSCH	FGR 7 DQE 0//1.6
NGK	BKR 6 EKUA//-

Używane opony i ciśnienie powietrza w oponach przednich/tylnych

Informacja o wymaganym ciśnieniu w oponach znajduje się również na tabliczce umieszczonej na wewnętrznej stronie klapki wlewu paliwa lub u podstawy słupka B po stronie kierowcy.

Charakterystyczny	Oznaczający
Częściowe ładowanie
Lato
195/65 R15 91H	2.1//2.1
235/45 R17 93Y	2.3//2.3
205/55 R16 91W	2.3//2.3
Zima
195/65 R15 91T M+S	2.2//2.2
205/55 R16 91H M+S	2.6//2.6
Pełne obciążenie
Lato
195/65 R15 91H	2.5//2.5
235/45 R17 93Y	2.8//2.8
205/55 R16 91W	2.7//2.7
Zima
195/65 R15 91T M+S	2.6//2.6
205/55 R16 91H M+S	3.1//3.1

Wymiary tarczy // Głębokość tłoczenia, mm

Lato
195/65 R15 91H	7Jx15 // 39
235/45 R17 93Y	7ЅJx17 // 45
205/55 R16 91W	7Jx16 // 42
Zima
195/65 R15 91T M+S	6ЅJx15 // 33
205/55 R16 91H M+S	7Jx16 // 42

Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm

Momenty dokręcania elementów złącznych podano również w tekście rozdziału oraz na niektórych ilustracjach*.

* Momenty dokręcania zaznaczone pogrubioną czcionką w tekście należy ściśle przestrzegać; działania nie oznaczone pogrubieniem mają jedynie charakter przybliżony.

Charakterystyczny	Oznaczający
Świece zapłonowe	30
Świece żarowe	15
Korek spustowy miski olejowej
Silnik benzynowy, silnik diesla 1,9 l	30
Silnik Diesla 2,5 l	25
Korek wlewu oleju skrzyni biegów
Skrzynia biegów 012/01W/01A	25
Skrzynia biegów 01E	40
Korek olejowy głównej obudowy przekładni	35
Nakrętki zabezpieczające końcówkę drążka kierowniczego	40
Śruby kół	120