Rutynowa pielęgnacja i konserwacja (Audi A4 B6)

Rozdział ten został opracowany, aby pomóc mechanikom-amatorom utrzymać swój pojazd w stanie zapewniającym maksymalną wydajność, ekonomię, bezpieczeństwo i niezawodność. W dalszej części rozdziału znajdziesz kompletny harmonogram rutynowych procedur konserwacji pojazdu, a także sekcje poświęcone opisowi konserwacji poszczególnych układów. W poszczególnych sekcjach opisano m.in. kontrole wizualne, regulacje, wymianę podzespołów i inne przydatne wskazówki. Lokalizację poszczególnych podzespołów można ustalić korzystając z ilustracji widoków komory silnika i podwozia pojazdu. Serwisując swój pojazd zgodnie z przebiegiem i harmonogramem oraz stosując się do szczegółowych wskazówek zamieszczonych poniżej, zyskasz przejrzysty program konserwacji, który zapewni długą i niezawodną pracę Twojego pojazdu. Pamiętaj, że plan ten jest wyczerpujący i trzymanie się tylko niektórych jego punktów i zaniedbywanie innych nie przyniesie oczekiwanych rezultatów.

Obecna opieka

Podczas serwisowania swojego samochodu szybko zauważysz, że możliwe - i konieczne - jest łączenie wielu procedur ze względu na podobieństwo czynności wymaganych do ich wykonania. Na przykład, jeśli pojazd zostanie podniesiony nad ziemię w celu nasmarowania podwozia, należy jednocześnie sprawdzić układ wydechowy, zawieszenie, układ kierowniczy i układ paliwowy, znajdując się pod pojazdem. Jeżeli koła zostaną zdemontowane w celu wykonania innych prac, warto sprawdzić mechanizmy hamulcowe. Na koniec załóżmy, że musiałeś pożyczyć lub wynająć klucz dynamometryczny. Nawet jeśli potrzebujesz go tylko do dokręcenia świec zapłonowych, możesz także przetestować moment dokręcania tylu ważnych nakrętek i śrub, na ile znajdziesz czas.



Pierwszym krokiem w realizacji programu konserwacji pojazdu jest samodzielne przygotowanie. Dokładnie przejrzyj materiały we wszystkich sekcjach dotyczących nadchodzących procedur, a następnie przygotuj wszystkie niezbędne materiały, sprzęt i narzędzia. Jeśli obawiasz się, że podczas wykonywania jakiejś pracy napotkasz problemy, skonsultuj się ze specjalistą lub osobą, która już wykonywała te prace.

Ostrzeżenie: Podczas każdego przeglądu serwisowego dodatkowo dokonywany jest odczyt danych z pamięci błędów elektronicznych sterowników silnika, ABS, poduszek powietrznych i układu antykradzieżowego przy pomocy specjalnego urządzenia do odczytu pamięci błędów. W tym celu zaleca się odwiedzanie stacji benzynowej w określonych odstępach czasu. Należy pamiętać, że niektóre usterki, na przykład uszkodzone czujniki układu sterowania silnikiem, nie powodują zauważalnego spadku osiągów pojazdu. Jednostki sterujące posiadają tryb pracy awaryjnej lub działają na podstawie uśrednionych wartości parametrów zapisanych w pamięci, których kierowca nie jest w stanie wykryć. Pamięć błędów jest odczytywana poprzez złącze diagnostyczne. Konserwację przeprowadza się zgodnie z określonym okresem i przebiegiem pojazdu.

Maska komory silnika

Istnieje ryzyko obrażeń, gdy maska jest otwarta, a silnik pracuje.

Po wyłączeniu silnika łopatki wentylatora chłodnicy mogą się obracać jeszcze przez około 30 sekund.

Silnik wyposażony jest w elektroniczny układ zapłonowy. Ze względu na wysokie napięcie w układzie zapłonowym, dotykanie elementów układu zapłonowego jest bardzo niebezpieczne (cewka zapłonowa, rozdzielacz zapłonu, przewód wysokiego napięcia, końcówki świec zapłonowych, złącze testowe):

• Przy włączonym silniku,
• Podczas uruchamiania silnika,
• Gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji 2 i wał korbowy silnika zostanie obrócony ręcznie.

Odblokowanie maski

Uchwyt otwierania maski znajduje się wewnątrz pojazdu.

1. Pociągnij za uchwyt znajdujący się pod deską rozdzielczą w kierunku wskazanym strzałką. W tym przypadku maska zostanie wypchnięta z zamka siłą sprężyny. Jednocześnie z osłony chłodnicy wysuwa się uchwyt zwalniający.

Otwieranie maski

Przed otwarciem maski sprawdź, czy wycieraczki znajdują się na przedniej szybie. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia powłoki lakierniczej.

1. Nieznacznie podnieś maskę.

2. Pociągnij za uchwyt zwalniający w kierunku strzałki. Spowoduje to zwolnienie maski z haka mocującego ją na miejscu.



3. Otwórz maskę. Otwarta maska utrzymywana jest w górnej pozycji za pomocą siłownika gazowego.

Wykonywanie prac w przestrzeni pod maską

Podczas wykonywania jakichkolwiek prac w komorze silnika należy zachować szczególną ostrożność! Widok spod maski pokazany jest na ilustracjach.

Widok pod maskę 4-cylindrowego silnika benzynowego

• 1 - Bateria (pod pokrywką)
• 2 — Otwór wlewowy oleju silnikowego
• 3 — Zbiornik płynu hamulcowego
• 4 - Miarka poziomu oleju silnikowego (pomarańczowa)
• 5 — Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
• 6 — Zbiornik płynu do spryskiwaczy
• 7 — Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego (zielona pokrywka)

Widok pod maskę 6-cylindrowego silnika benzynowego

• 1 - Bateria (pod pokrywką)
• 2 — Otwór wlewowy oleju silnikowego
• 3 — Zbiornik płynu hamulcowego
• 4 - Miarka poziomu oleju silnikowego (pomarańczowa)
• 5 — Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
• 6 — Zbiornik płynu do spryskiwaczy
• 7 — Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego (zielona pokrywka)

Widok pod maskę 4-cylindrowego silnika diesla

• 1 - Bateria (pod pokrywką)
• 2 — Otwór wlewowy oleju silnikowego
• 3 — Zbiornik płynu hamulcowego
• 4 - Miarka poziomu oleju silnikowego (pomarańczowa)
• 5 — Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
• 6 — Zbiornik płynu do spryskiwaczy
• 7 — Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego (zielona pokrywka)

Widok pod maskę 6-cylindrowego silnika diesla

• 1 - Bateria (pod pokrywką)
• 2 — Otwór wlewowy oleju silnikowego
• 3 — Zbiornik płynu hamulcowego
• 4 - Miarka poziomu oleju silnikowego (pomarańczowa)
• 5 — Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
• 6 — Zbiornik płynu do spryskiwaczy
• 7 — Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego (zielona pokrywka)

Ostrzeżenie: Aby uniknąć poważnych problemów funkcjonalnych, należy uważać, aby nie pomylić płynów eksploatacyjnych podczas uzupełniania poziomu w różnych układach!

Ostrzeżenie: Regularne sprawdzanie podwozia pojazdu pozwala na wykrycie wycieków we właściwym czasie. Jeśli znajdziesz plamy oleju lub innych płynów eksploatacyjnych, oddaj pojazd do warsztatu w celu sprawdzenia.

Zamykanie maski

1. Pociągnij maskę w dół, aż siła sprężyny gazowej zostanie całkowicie pokonana.

2. Zamknij maskę lekkim dmuchnięciem, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu; nie naciskaj dodatkowo!

[Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej AUDIMANUAL]