Obsah: Súčasná starostlivosť ↓ Kapota motorového priestoru ↓ Odblokovanie kapoty ↓ Otváranie kapoty ↓ Vykonávanie prác v priestore pod… ↓ Pohľad pod kapotu benzínového 4-valca ↓ Pohľad pod kapotu benzínového 6-valca ↓ Pohľad pod kapotu 4-valcového… ↓ Pohľad pod kapotu 6-valcového… ↓ Zatváranie kapoty ↓
Táto kapitola bola zostavená s cieľom pomôcť amatérskym mechanikom udržiavať jeho vozidlo v stave maximálneho výkonu, hospodárnosti, bezpečnosti a spoľahlivosti. Ďalej v kapitole nájdete kompletný harmonogram postupov bežnej údržby vozidla, ako aj časti venované popisu údržby jeho jednotlivých systémov. Časti obsahujú popisy vizuálnych kontrol, úprav, výmeny komponentov a ďalšie užitočné tipy. Umiestnenie jednotlivých komponentov je možné určiť pomocou ilustrácií pohľadov na motorový priestor a spodok vozidla. Servisom vášho vozidla podľa najazdených kilometrov a časového plánu a dodržiavaním podrobných poznámok nižšie získate jasný program údržby, ktorý zaistí vášmu vozidlu dlhý a spoľahlivý servis. Pamätajte, že tento plán je vyčerpávajúci a dodržanie niektorých bodov a zanedbanie iných neprinesie očakávaný výsledok.
Súčasná starostlivosť
V procese servisu vášho auta čoskoro uvidíte, že je možné – a nevyhnutné – kombinovať mnohé postupy z dôvodu podobnosti úkonov potrebných na ich vykonanie. Napríklad, ak je vozidlo zdvihnuté zo zeme, aby sa namazal podvozok, mali by ste súčasne skontrolovať výfukový systém, odpruženie, systém riadenia a palivový systém, keď ste pod vozidlom. Ak sú kolesá odstránené pre inú prácu, má zmysel skontrolovať brzdové mechanizmy. Nakoniec povedzme, že ste si museli požičať alebo prenajať momentový kľúč. Aj keď ho potrebujete iba na utiahnutie zapaľovacích sviečok, môžete tiež otestovať uťahovací moment toľko kritických matíc a skrutiek, na koľko máte čas.
Prvým krokom pri dokončení programu údržby vozidla je vlastná príprava. Starostlivo si prečítajte materiály vo všetkých častiach, ktoré sa týkajú nadchádzajúcich postupov, a potom si pripravte všetky potrebné materiály, vybavenie a nástroje. Ak sa obávate, že pri vykonávaní niektorých konkrétnych prác narazíte na problémy, obráťte sa na odborníka alebo osobu, ktorá už túto prácu vykonala.
Upozornenie: Servisná stanica pri každom servise dodatočne načítava údaje z pamäte porúch elektronických riadiacich jednotiek motora, ABS, airbagu a systému ochrany proti odcudzeniu pomocou zariadenia na vypočúvanie pamäte porúch. Na tento účel sa odporúča v určitých intervaloch navštevovať servis. Je dôležité mať na pamäti, že niektoré poruchy, ako napríklad zlyhanie snímačov systému riadenia motora, nevedú k výraznému zníženiu výkonu vozidla. Riadiace jednotky majú núdzový režim prevádzky alebo pracujú s priemernými hodnotami parametrov uloženými v pamäti, ktoré vodič nedokáže zistiť. Pamäť porúch sa interoguje cez diagnostický konektor. Údržba sa vykonáva v súlade s určitým obdobím a počtom najazdených kilometrov vozidla.
Kapota motorového priestoru
Pri otvorenom kryte a bežiacom motore hrozí nebezpečenstvo poranenia.
Po vypnutí motora sa lopatky ventilátora chladiča môžu otáčať približne 30 sekúnd.
Motor je vybavený elektronickým zapaľovacím systémom. Kvôli vysokému napätiu zapaľovacieho systému je veľmi nebezpečné dotýkať sa komponentov zapaľovacieho systému (zapaľovacia cievka, rozdeľovač zapaľovania, vysokonapäťový drôt, hroty zapaľovacích sviečok, testovací konektor):
- Pri bežiacom motore,
- Pri štartovaní motora,
- Keď je kľúč v spínacej skrinke v polohe 2 a kľukový hriadeľ motora sa otáča rukou.
Odblokovanie kapoty
Rukoväť na uvoľnenie kapoty sa nachádza vo vnútri vozidla.
1. Potiahnite rukoväť umiestnenú pod prístrojovou doskou v smere šípky. V tomto prípade bude kapota vytlačená zo zámku silou pružiny. Súčasne cez masku chladiča vyčnieva uvoľňovací jazýček.
Otváranie kapoty
Pred otvorením kapoty skontrolujte, či sú lišty stieračov na čelnom skle. V opačnom prípade môžu poškodiť lak.
1. Mierne nadvihnite kapotu.
2. Potiahnite uvoľňovaciu páčku v smere šípky. Tým sa kapota uvoľní zo záchytného háku, ktorý ju drží na mieste.
3. Otvorte kapotu. Otvorenú kapotu drží v hornej polohe vzpera plnená plynom.
Vykonávanie prác v priestore pod kapotou
Pri vykonávaní akýchkoľvek prác v motorovom priestore je potrebná mimoriadna opatrnosť! Pohľady pod kapotu sú znázornené na obrázkoch.
Pohľad pod kapotu benzínového 4-valca
- 1 - Batéria (pod vekom)
- 2 — Plniaci otvor motorového oleja
- 3 — Nádržka brzdovej kvapaliny
- 4 - Mierka motorového oleja (oranžová)
- 5 — Expanzná nádrž chladiaceho systému
- 6 — Nádržka ostrekovača čelného skla
- 7 — Nádržka kvapaliny posilňovača riadenia (zelené veko)
Pohľad pod kapotu benzínového 6-valca
- 1 - Batéria (pod vekom)
- 2 — Plniaci otvor motorového oleja
- 3 — Nádržka brzdovej kvapaliny
- 4 - Mierka motorového oleja (oranžová)
- 5 — Expanzná nádrž chladiaceho systému
- 6 — Nádržka ostrekovača čelného skla
- 7 — Nádržka kvapaliny posilňovača riadenia (zelené veko)
Pohľad pod kapotu 4-valcového naftového motora
- 1 - Batéria (pod vekom)
- 2 — Plniaci otvor motorového oleja
- 3 — Nádržka brzdovej kvapaliny
- 4 - Mierka motorového oleja (oranžová)
- 5 — Expanzná nádrž chladiaceho systému
- 6 — Nádržka ostrekovača čelného skla
- 7 — Nádržka kvapaliny posilňovača riadenia (zelené veko)
Pohľad pod kapotu 6-valcového naftového motora
- 1 - Batéria (pod vekom)
- 2 — Plniaci otvor motorového oleja
- 3 — Nádržka brzdovej kvapaliny
- 4 - Mierka motorového oleja (oranžová)
- 5 — Expanzná nádrž chladiaceho systému
- 6 — Nádržka ostrekovača čelného skla
- 7 — Nádržka kvapaliny posilňovača riadenia (zelené veko)
Upozornenie: Aby ste sa vyhli vážnym funkčným problémom, dávajte pozor, aby ste si pri dopĺňaní rôznych systémov nepomiešali prevádzkové kvapaliny!
Upozornenie: Pravidelná kontrola spodku vozidla pomáha včas odhaliť netesnosti. Ak nájdete škvrny od oleja alebo iných prevádzkových kvapalín, nechajte vozidlo skontrolovať v servise.
Zatváranie kapoty
1. Potiahnite kapotu nadol, kým sa sila plynom naplnenej pružiny úplne neprekoná.
2. Zatvorte kryt ľahkým úderom, kým nezapadne na miesto; netlačte dodatočne!