Raz za rok alebo každých 20 000 km (12 000 míľ) po behu je vhodné vnútorné povrchy karosérie vyčistiť parou. Po odstránení všetkých stôp nečistôt, oleja a mastnoty je možné skontrolovať povrchy, či nevykazujú známky korózie, poškodenia brzdových vedení, poškodenia izolácie elektrického vedenia, poškodenia hnacích káblov a iných porúch. Po dokončení týchto prác je potrebné namazať komponenty predného zavesenia.
Súčasne očistite parou alebo umyte vonkajšie plochy motora a motorového priestoru odmasťovacím prostriedkom.
Osobitnú pozornosť treba venovať podbehom kolies, pretože ochranný náter sa môže oddeliť od vnútorných plôch a malé kamienky a zrnká piesku vyletujúce z chráničov kolies spôsobia poškodenie laku a v dôsledku toho vznik korózie panelov. Ak sa zistia stopy korózie (hrdza), musia sa odstrániť až na holý kov a povrch natrieť antikoróznym náterom.
Karosériu auta treba umývať približne raz týždenne Povrchy karosérie dôkladne navlhčiť, aby nečistoty zmäkli, ktoré sa následne zmyjú mäkkou špongiou alebo prúdom vody. Neopatrné odstraňovanie nalepených nečistôt môže poškodiť vonkajšiu vrstvu laku.
Škvrny od dechtu alebo asfaltu, ktoré padajú na karosériu z horúceho povrchu vozovky, môžu a mali by sa odstrániť pomocou handry namočenej v rozpúšťadle.
Raz za šesť mesiacov navoskujte karosériu a chrómové ozdobné prvky. Pamätajte, že pri použití čistiacich prostriedkov na čistenie chrómových povrchov sa spolu so stopami korózie odstráni aj časť chrómu - snažte sa nepoužívať takéto riešenia príliš veľkoryso.