Ako se raspored rutinskog održavanja strogo poštuje od datuma kupnje, uz česte provjere razine tekućine i stanja visoko istrošenih komponenti kao što je predloženo u ovom priručniku, motor će dugo ostati u dobrom radnom stanju, a potreba za dodatnim radovima bit će svedena na minimum.
Češće, međutim, motor radi neučinkovito zbog zanemarivanja redovitog održavanja. To se još češće događa pri kupnji rabljenog automobila čiji se vlasnici nisu zamarali čestim i redovitim kontrolama i održavanjem. U tom slučaju, uz izvođenje uobičajenih postupaka rutinskog održavanja, bit će potrebno izvršiti podešavanje motora.
Prvi korak u svakom postupku podešavanja ili dijagnostike za poboljšanje performansi motora je provjera omjera kompresije u cilindrima. Provjera kompresije (pogledajte pododjeljak Provjera kompresije u cilindrima motora) pomoći će u određivanju stanja unutarnjih komponenti motora i treba služiti kao indikator pri izvođenju podešavanja i popravaka. Ako, na primjer, ispitivanje kompresije ukazuje na ozbiljno unutarnje trošenje motora, jednostavno podešavanje neće poboljšati performanse motora i bit će gubitak vremena i novca. Budući da je postupak ispitivanja omjera kompresije izuzetno važan, trebao bi ga izvesti stručnjak koji ima opremu posebno dizajniranu za tu svrhu.
Da bi se motor doveo u dobro radno stanje, najčešće su potrebni sljedeći postupci.
Minimalne postavke
Provjera svih tekućina povezanih s radom motora (pododjeljak Provjera stanja guma i tlaka u njima)
Provjera stanja svih crijeva u motornom prostoru (pododjeljak Provjera stanja i zamjena crijeva u motornom prostoru, lokaliziranje curenja)
Provjera i podešavanje napetosti pogonskog remena (pododjeljak Provjera stanja rebrastih pogonskih remena)
Čišćenje, pregled i provjera napunjenosti baterije (pododjeljak Provjera stanja baterije, njegovanje i punjenje)
Zamjena svjećica ili žarnica (pododjeljak Provjera i zamjena svjećica)
Pregled žica svjećica, osim za modele s izravnim paljenjem
Provjera zračnog filtra (pododjeljak Zamjena elementa filtra za zrak)
Provjera rashladnog sustava (pododjeljak Provjera rada rashladnog sustava)
Opće postavke
Sve gore navedene minimalne točke postavljanja, plus...
- Provjera sustava paljenja ili predgrijanja
- Provjera sustava punjenja
- Provjera sustava goriva
- Zamjena žica svjećica, osim za modele s izravnim paljenjem
Mjesečne provjere
Karta viskoznosti rabljenih motornih ulja
Benzinski motori
I cjelogodišnja ulja s povećanim antifrikcijskim svojstvima, specifikacija VW 500 001)
U uljima za sva godišnja doba, specifikacija VW 501 011)
cjelogodišnja ulja, API–SF specifikacije2) ili SG2); ACEA – A2/A32)
1) Nakon ove oznake specifikacije mora slijediti datum ne prije 10.91
2) Ova motorna ulja treba koristiti samo ako nije dostupno drugo preporučeno motorno ulje.
Turbo dizel motori
U uljima za sva godišnja doba, specifikacija VW 505 00
Čep otvora za punjenje ulja nalazi se na poklopcu glave cilindra - svaki put prije otvaranja provjerite je li područje oko poklopca otvora za punjenje čisto
Razinu ulja treba održavati između dviju oznaka, po mogućnosti na njihovom vrhu ili blizu njih – ako nije, dodajte ulje do gornje oznake. Količina ulja između oznaka MIN i MAX je 1 l. Prikazane su dvije verzije pokazivača razine ulja
Ekspanzijski spremnik (spremnik rashladne tekućine) koji se nalazi sa strane motornog prostora. Razina tekućine na hladnom motoru treba biti između oznaka MIN i MAX. Kad je motor vruć, razina može malo premašiti oznaku MAX. Uklonite poklopac i dodajte rashladno sredstvo ako je potrebno