2. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.
3. Відкрутіть та зніміть бризковик з-під двигуна.
4. Помістіть відповідний контейнер під піддоном, відкрутіть зливну пробку (фото) і злийте моторне масло. Очистіть, встановіть та затисніть пробку.
5. Злийте рідину із системи охолодження, як описано в Розділ 2.
6. Зніміть деталі системи упорскування палива, як описано в Розділ 3.
7. На моделях, обладнаних кермовим приводом з підсилювачем, зніміть насос, як описано в Розділ 10, але не роз'єднуйте шланги, перемістіть насос убік.
8. На моделях, обладнаних повітряним кондиціонером, зніміть компресор, як описано в Розділ 11, але не роз'єднуйте труби охолоджуючої рідини, перемістіть блок убік.
9. Зніміть радіаторні грати, як описано в Розділ 11. Також відкрутіть верхній верхній чохол радіатора (фото).
10. Зніміть передній бампер, як описано в Розділ 11.
11. Випустіть трос керування засувкою капота (Розділ 11), потім відкрутіть та зніміть поперечку спереду моторного відсіку (фото).
12. Зніміть допоміжний радіатор (де є).
13. На моделях з механічною коробкою передач зніміть робочий циліндр зчеплення, як описано в Розділ 5, але не роз'єднуйте трубу, перемістіть циліндр до перегородки.
14. Зніміть нижню поперечку.
15. Зніміть кришку впускного шлангу.
16. Де необхідно, зніміть праву фару та кріпильну пластину правого замка.
17. Від'єднайте електропроводку від датчика повітряного потоку та клапана стабілізації холостого ходу.
18. Від'єднайте шланг підігрівача повітряного фільтра, зніміть кожух повітряного фільтра з датчиком повітряного потоку та повітроводом.
19. Помітьте напрямок та місце розташування джгута проводів двигуна, потім від'єднайте дроти та зніміть джгут (фото). Щоб не переплутати дроти під час з'єднання, позначте їх липкою стрічкою.
20. Відкрутіть земляний трос від підвіски тримача акумулятора та головки блоку циліндрів.
21. Зніміть кришку переривника-розподільника.
22. Від'єднайте шланги в перегородці.
23. Зніміть регулятор тиску палива.
24. Зніміть блок керування швидкістю руху.
25. Виділіть та від'єднайте всі вакуумні шланги.
26. Зніміть радіатор, як описано в Розділ 2.
27. Від'єднайте паливні шланги живлення та повороту в перегородці.
28. Відкрутіть датчик кута випередження запалення та датчик частоти обертання.
29. Від'єднайте шланги охолоджувальної рідини від масляного радіатора, головки та блоку циліндрів.
30. Застосуйте гальмо стоянки, піддомкратьте перед автомобіля і підтримайте на осьових підпорках.
31. Зніміть відвідну вихлопну трубу, як описано в Розділ 3.
32. Відкрутіть та зніміть переднє покриття трансмісії.
33. Зніміть стартер, як описано в Розділ 12.
34. Відкрутіть температурний відбивач від правого приводного валу. Також відкрутіть передню опорну балку двигуна.
35. На моделях з автоматичною трансмісією відкрутіть болти, що закріплюють гідротрансформатор до приводного диска, працюючи через отвір переднього покриття. Необхідно буде провертати двигун, щоб отримати доступ до кожного болта. Також від'єднайте трос зниження (kickdown).
36. Відкрутіть та зніміть нижні болти, що закріплюють трансмісію до двигуна.
37. Опустіть перед автомобілем на землю.
38. Приєднайте лебідку, злегка підніміть двигун. Лебідку необхідно розмістити центрально над двигуном.
39. Підтримайте трансмісію домкратом.
40. Відкрутіть і зніміть болти, що залишилися, що закріплюють трансмісію до двигуна, позначаючи розташування підвісок і ременя заземлення.
41. Відкрутіть та зніміть правий кронштейн кріплення двигуна, а потім лівий кронштейном кріплення двигуна.
42. Підніміть двигун, знову помістіть домкрат під трансмісією.
43. Відведіть двигун від трансмісії. На моделях з автоматичною трансмісією переконайтеся, що гідротрансформатор залишився на пазах трансмісії.
44. Підніміть двигун із моторного відсіку, намагайтеся не пошкодити навколишні деталі. Пересуньте двигун уперед і опустіть на підлогу.
45. На моделях з автоматичною трансмісією переконайтеся, що гідротрансформатор залишився у вихідному положенні, прикріпивши болтами шматок металу до одного з отворів для монтажного болта.
46. Установка проводиться у зворотному зняття послідовності. Але перед запуском двигуна перевірте, щоб він був заповнений олією, а також щоб була заповнена система охолодження. Перед стисканням кронштейнів кріплення двигуна похитайте двигун вручну, щоб забезпечити правильне вирівнювання. Відрегулюйте трос акселератора і якщо є, трос пониження (kickdown), як описано в Розділ 3.
Розбирання двигуна - загальний опис
Див. Частина А, Розділ 7 з цього Розділу.
Допоміжні деталі - зняття та встановлення
Див. Частина А, Розділ 8 з цього Розділу, з наступною відмінністю: Масляний фільтр (Розділ 28).