Примітка: Якщо двигун знаходиться в автомобілі, спочатку виконайте такі дії:
- (a) Від'єднайте негативний дріт акумулятора
- (b) Злийте рідину із системи охолодження (Розділ 2)
- (c) Зніміть впускний та випускний колектори (Розділ 3)
- (d) Зніміть розподільник, проводи високої напруги та свічки запалювання (Розділ 4)
- (e) Від'єднайте приводні ремені від шківа коленвала
- (f) Від'єднайте всю відповідну електропроводку, тросики та шланги
- (g) Зніміть верхній кожух вентилятора
- (h) Де використовується, зніміть насос підсилювача рульового керування, залишаючи зв'язаними шланги (Розділ 10)
- (i) Де використовується, зніміть компресор повітряного кондиціонера, залишаючи зв'язаними труби охолоджувальної рідини (Розділ 11)
1. Зніміть розподільний вал і гідравлічні штовхачі, як описано в Розділ 35.
2. Зніміть водяний насос, як описано в Розділ 2.
3. Відкрутіть та зніміть заднє покриття зубчастого ременя приводу, зніміть прокладки.
4. Відкрутіть болти кріплення головки блоку циліндрів по одному обороту, в порядку, зворотному показаному на рис 1.18 чи 1.19 (в залежності від типу двигуна).
5. Зніміть болти кріплення головки блоку циліндрів разом із шайбами
6. Підніміть головку блоку циліндрів із блоку (фото). Якщо вона залипла, вдарте злегка дерев'яною киянкою. Не вставляйте важіль у з'єднання прокладки.
7. Зніміть головку з блоку циліндрів.
Оригінал статті доступний на онлайн-ресурсі: AudiManual.ru