Uwaga: Jeśli w pojeździe znajduje się silnik, najpierw wykonaj następujące czynności:
- (a) Odłącz ujemny przewód akumulatora
- (b) Opróżnij układ chłodzenia (Sekcja 2)
- (c) Zdejmij kolektory dolotowe i wydechowe (Sekcja 3)
- (d) Wyjmij rozdzielacz, przewody wysokiego napięcia i świece zapłonowe (Sekcja 4)
- (e) Odłączyć paski napędowe od koła pasowego wału korbowego
- (f) Odłącz wszystkie przewody elektryczne, kable i węże
- (g) Zdejmij górną osłonę wentylatora
- (h) W przypadku zastosowania pompy wspomagania układu kierowniczego należy ją odłączyć, pozostawiając podłączone przewody (Sekcja 10)
- (i) W przypadku zastosowania sprężarki klimatyzacji należy ją zdemontować, pozostawiając podłączone przewody czynnika chłodzącego (Sekcja 11)
1. Wyjmij wałek rozrządu i popychacze hydrauliczne zgodnie z opisem w Rozdział 35.
2. Wyjmij pompę wodną zgodnie z opisem w Sekcja 2.
3. Odkręcić i zdjąć tylną osłonę napędu paska zębatego, wyjąć uszczelki.
4. Odkręć śruby mocujące głowicę cylindra o jeden obrót na raz, w kolejności odwrotnej do pokazanej na rysunku rys. 1.18 lub 1.19 (w zależności od typu silnika).
5. Odkręć śruby mocujące głowicę cylindra wraz z podkładkami
6. Podnieś głowicę cylindra z bloku (zdjęcie). Jeśli się przyklei, lekko uderz je drewnianym młotkiem. Nie należy wkładać dźwigni do uszczelki.
7. Zdejmij uszczelkę głowicy z bloku cylindrów.
[Ten artykuł został skopiowany z zasobu online «AUDIMANUAL.RU»]