silniki 4-cylindrowe
2. Zdejmij alternator i pasek napędowy zgodnie z opisem w Sekcja 12, Rozdziały 5 i 6.
3. Odkręcić koło pasowe od kołnierza napędu pompy wody (zdjęcie).
4. Odkręć opaski zaciskowe i odłącz węże od obudowy pompy wodnej (zdjęcie).
5. Odkręć nakrętkę, wyjmij specjalną śrubę mocującą dolną pokrywę napędu do zespołu pompy wody (zdjęcie).
6. Odkręcić zespół pompy wodnej od bloku cylindrów, wyjąć pierścień uszczelniający (zdjęcie).
7. Odkręć śruby i wyjmij pompę wody z obudowy (zdjęcie). Zdejmij uszczelkę.
silniki 5-cylindrowe
8. W modelach wyposażonych we wspomaganie układu kierowniczego wyjmij pompę zgodnie z opisem w Sekcja 10, pozostawiając węże związane, przesuń je na bok.
9. Za pomocą klucza nasadowego odkręć nakrętki i zdejmij górną pokrywę napędu.
10. Ustawić cylinder nr 1 w górnym martwym punkcie suwu sprężania, jak opisano w Sekcja 1.
11. Odkręć śruby mocujące pompę wody, obróć pompę wody zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zmniejszyć napięcie paska rozrządu.
12. Zdjąć pasek napędowy zębaty z kół pasowych wałka rozrządu i pompy wody oraz z przekładni pośredniej, a następnie zawiązać go z jednej strony.
13. W silnikach z pojedynczym wałkiem rozrządu w głowicy należy zdemontować koło zębate paska rozrządu wałka rozrządu i tylną osłonę paska rozrządu zgodnie z opisem w Sekcja 1.
14. W przypadku silników DOHC zdejmij tylną osłonę paska rozrządu zgodnie z opisem w Sekcja 1.
15. Odkręć pozostałe śruby pompy wodnej i zanotuj ich położenie (gdzie jest używany?).
16. Wyjmij pompę wody z bloku cylindrów i usuń pierścień uszczelniający. Nie wolno obracać wału korbowego ani wałka rozrządu przy odłączonym pasku rozrządu.
Wszystkie silniki
17. Jeśli pompa wodna jest uszkodzona, należy ją wymienić w całości, ponieważ pojedyncze części nie są dostępne. Wyczyść powierzchnie styku pompy wodnej i obudowy (silniki 4-cylindrowe), lub blok (silniki 5-cylindrowe).
18. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Użyj nowej uszczelki lub pierścienia uszczelniającego. W silnikach 5-cylindrowych zamontuj i naciągnij pasek rozrządu zgodnie z opisem w 1 Sekcja. Napełnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w Rozdział 5. Naciągnij paski napędowe alternatora i pompy wspomagania kierownicy zgodnie z opisem w sekcjach 12 i 10 odpowiednio.