Pompa wodna — wymontowanie i zamontowanie (Audi A4 B5)

Wczesne modele 1.6L (silnik benzynowy AHL)

Wyjmowanie

1. Odłącz ujemny przewód akumulatora, spuść płyn chłodzący zgodnie z opisem w rozdział 1A.

2. Przesuń przedni panel nadwozia do pozycji serwisowej - zobacz rozdział 11.

3. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów zgodnie z opisem w rozdział 2A.

4. Zdejmij sprzęgło wiskotyczne wentylatora zgodnie z opisem w akapit 5.

5. Jak opisano w "Pasek rozrządu – wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie", zdejmij pasek rozrządu z kół zębatych wałka rozrządu i pompy wody. Nie ma potrzeby zdejmowania paska z koła zębatego wału korbowego — koło pasowe wału korbowego i dolna osłona paska mogą pozostać na swoim miejscu.

6. Odkręć śruby i zdejmij górną część tylnej osłony paska rozrządu.

7. Odkręć śruby mocujące pompę wodną. Wyjąć pompę z bloku cylindrów i wyjąć pierścień uszczelniający (rysunek 7.7).

Instalacja

8. Najpierw dokładnie wyczyść gniazdo pompy w bloku, usuwając wszelkie ślady starego uszczelniacza.

9. Zdobądź nowy pierścień uszczelniający i zwilż go zalecanym rodzajem środka zapobiegającego zamarzaniu (zobacz Zalecane płyny, oleje i środki smarne). Zamontuj pierścień na jego miejscu w bloku.



10. Zamontuj pompę w bloku tak, aby występ montażowy był skierowany w dół.

11. Dokręcaj śruby mocujące stopniowo i równomiernie do określonego momentu obrotowego.

12. Zamontuj tylną osłonę paska rozrządu. Zamontuj pasek rozrządu - zobacz rozdział 2A.

13. Zamontuj sprzęgło wiskotyczne z wentylatorem.

14. Zamontuj przedni panel nadwozia zgodnie z opisem w rozdział 11 i dokręć śruby mocujące określonym momentem obrotowym.

15. Na koniec należy uzupełnić płyn chłodzący zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji rozdziały 1 i podłącz akumulator.

Wszystkie inne silniki benzynowe (oprócz AHL)

Wyjmowanie

16. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora i spuść płyn chłodzący zgodnie z opisem w rozdział 1A.

17. Przesuń przedni panel korpusu do pozycji "serwisowej" zgodnie z opisem w rozdział 11.

18. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów zgodnie z opisem w rozdział 2A. W silnikach z klimatyzacją nie ma potrzeby demontażu ramy napędu sprężarki.

19. Zdejmij sprzęgło wiskotyczne wentylatora zgodnie z opisem w akapit 5.

20. Zabezpiecz koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego, wkładając śrubokręt do otworu koła pasowego i opierając go o wspornik montażowy pompy. Zdejmij zewnętrzną część koła pasowego pompy wodnej i zdejmij pasek klinowy.

21. Odkręć zaciski i odłącz przewody płynu chłodzącego od tylnej części obudowy pompy i obudowy termostatu.

22. Wyjmij generator zgodnie z opisem w rozdział 5A.

23. Wyjmij pompę wspomagania układu kierowniczego z uchwytu montażowego zgodnie z opisem w rozdział 10. Nie ma potrzeby odłączania rur/węży hydraulicznych od pompy. Odsuń pompę od uchwytu i przywiąż ją tak, aby nie przeszkadzała.



24. Odkręć śruby/nakrętki (co jest zainstalowane) i wyjmij wsporniki alternatora i/lub pompy wspomagania kierownicy z silnika, aby uzyskać dostęp do obudowy pompy wody.

25. Odkręć śruby/szpilki mocujące obudowę pompy/termostatu do bloku i wyjmij zespół obudowy z silnika.

Uwaga: W niektórych silnikach konieczne będzie wykręcenie śruby mocującej osłonę paska rozrządu do zespołu obudowy (zobacz rozdział 2).

Zdjąć pierścień uszczelniający zamontowany pomiędzy obudową a blokiem i wyrzucić go; nowe wymagane do instalacji (ryc. 7.25, a-c).




26. Po zamontowaniu urządzenia na stole warsztatowym należy odkręcić śruby mocujące i wyjąć pompę z obudowy (rysunek 7.26). Wyrzuć uszczelkę - do montażu potrzebna będzie nowa. Pompy nie można naprawić, uszkodzoną pompę zawsze należy wymienić. Pamiętaj, aby zamontować śrubę z łbem ściętym.

Instalacja

27. Upewnij się, że powierzchnie styku są czyste. Załóż nową uszczelkę na obudowę.

28. Zamontuj pompę na obudowie i równomiernie dokręć śruby mocujące do określonego momentu obrotowego. Przed przykręceniem pompy do silnika należy zamontować śrubę z łbem ściętym, która zabezpiecza również pokrywę paska rozrządu.

29. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający w rowku obudowy i zamontuj obudowę w bloku cylindrów. Zamontuj śruby/kołki montażowe i dokręć je z określonym momentem obrotowym.

30. Ostrożnie podłącz przewody układu chłodzenia do nadwozia i mocno dokręć zaciski.

31. Zamontuj wspornik generatora/pompy wspomagania kierownicy i dokręć śruby/nakrętki określonym momentem obrotowym.

32. Złóż dwie połówki koła pasowego pompy wodnej i załóż na nie pasek klinowy. Zamontuj koło pasowe z paskiem do pompy, dokręć śruby mocujące i dokręć je do określonego momentu obrotowego, obracając koło pasowe ręcznie, aby nie przycisnąć paska.

33. Zamontuj pompę wspomagania układu kierowniczego na wsporniku montażowym zgodnie z opisem w rozdział 10.

34. Zainstaluj generator zgodnie z opisem w rozdział 5A.



35. Zamontuj główny pasek pomocniczy zgodnie z opisem w rozdział 2A.

36. Zamontuj sprzęgło wiskotyczne z wentylatorem zgodnie z opisem w akapit 5.

37. Zamontuj przedni panel nadwozia zgodnie z opisem w rozdział 11.

38. Na koniec należy uzupełnić płyn chłodzący zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji rozdziały 1 i podłącz generator.

Silniki Diesla

Wyjmowanie

39. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora i spuść płyn chłodzący. jak opisano w rozdział 1B.


40. Przesuń przedni panel nadwozia do pozycji "serwisowej".

41. Zdejmij główną ramę napędu akcesoriów - zobacz rozdział 2B. W przypadku medali z klimatyzacją nie ma potrzeby zdejmowania paska napędowego sprężarki.

42. Zdejmij sprzęgło wiskotyczne wentylatora zgodnie z opisem w akapit 5.

43. Zablokuj koło pasowe pompy wodnej za pomocą narzędzia do wyjmowania filtra oleju i zdejmij koło pasowe z pompy wodnej.

44. Odkręć śruby mocujące pompę wodną. Ostrożnie wyjmij pompę z bloku i zdejmij pierścień uszczelniający (rysunek 7.44).

Instalacja

45. Upewnij się, że powierzchnie styku pompy i bloku są czyste, zamontuj nowy pierścień uszczelniający na pompie.

46. Dokręcaj śruby mocujące pompę stopniowo i równomiernie do określonego momentu obrotowego.

47. Zamontuj główny pasek napędowy osprzętu zgodnie z opisem w rozdział 2B.

48. Zamontuj sprzęgło wiskotyczne z wentylatorem. jak opisano w akapit 5.

49. Zamontuj przedni panel nadwozia zgodnie z opisem w rozdział 11.

50. Na koniec napełnij układ płynem chłodzącym zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji rozdziały 1 i podłącz akumulator.

Oryginalne źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej audimanual.ru