Раннія мадэлі 1/6 л (бензінавы рухавік AHL)
Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад ад акумулятара, зліце астуджальную вадкасць, як апісана ў чале 1А.
2. Адсуньце перадпакой панэль кузава ў становішча тэхабслугоўвання - гл.кіраўнік 11.
3. Зніміце прывадны дапаможны рамень, як апісана ў чале 2А.
4. Зніміце віскомуфту вентылятара, як апісана ў параграфе 5.
5. Як апісана ў "Рэмень ГРМ - зняцце, праверка і ўстаноўка", Зніміце рэмень ГРМ з зорачак распредвала і вадзяной помпы. Здымаць рамень са зорачкі коленвала няма неабходнасці - шкіў коленвала і ніжняе вечка рамяня могуць адбыцца на месцах.
6. Адкруціце шрубы і зніміце верхнюю частку задняга вечка рамяня ГРМ.
7. Адкруціце робаты краплення вадзяной помпы. Выміце помпу з блока цыліндраў і зніміце ўшчыльняльнае кольца (мал. 7.7).
Ўстаноўка
8. Для пачатку старанна ачысціце пасадачнае месца помпы ў блоку, выдаліўшы ўсе сляды старога герметыка.
9. Набудзьце новае ўшчыльняльнае кольца і намочыце яго антыфрызам прадпісанага тыпу (гл. Рэкамендуемыя вадкасці, маслы і змазкі). Усталюйце кольца на сваё месца ў блоку.
10. Усталюйце помпу ў блок усталявальным выступам уніз.
11. Загарніце балты мацавання і зацягніце іх паступова і раўнамерна загаданым момантам.
12. Усталюйце задняе вечка рамяня ГРМ. Усталюйце рэмень ГРМ - гл. раздзел 2А.
13. Усталюйце віскомуфту з вентылятарам.
14. Усталюйце пярэднюю панэль кузава, як апісана ў чале 11 і зацягніце ніты яе мацавання загаданым момантам.
15. У завяршэнне, заліце астуджальную вадкасць, як апісана ў адпаведнай частцы главы 1 і далучыце акумулятар.
Усе астатнія бензінавыя рухавікі (акрамя AHL)
Зняцце
16. Адлучыце "масавы" провад ад акумулятары і зліце астуджальную вадкасць, як апісана ў чале 1А.
17. Адсуньце перадпакой панэль кузава ў становішча "тэхабслугоўвання", як апісана ў чале 11.
18. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў, як апісана ў чале 2А. На рухавіках з кандыцыянерам рамень прывада кампрэсара здымаць няма неабходнасці.
19. Зніміце віскомуфту вентылятара, як апісана ў параграфе 5.
20. Зафіксуйце шкіў помпы ГУР уставіўшы адвёртку ў адтуліну шківа і ўпёршы яе ў кранштэйн мацавання помпы. Дэмантуйце вонкавую секцыю шківа вадзяной помпы і зніміце Клінава рамень.
21. Прыслабце хамуты і адлучыце шлангі сістэмы астуджэння ад задняга боку корпуса помпы і карпусы тэрмастата.
22. Зніміце генератар, як апісана ў чале 5А.
23. Зніміце помпу ГУР з кранштэйна яго мацавання, як апісана ў чале 10. Здымаць гідраўлічныя трубкі/шлангі з помпы не трэба. Адвядзіце помпу ад кранштэйна і падвяжыце, каб на мяшаў.
24. Вывярніце балты/гайкі (што ўстаноўлена) і зніміце генератар і/ці кранштэйны помпы ГУР з рухавіка, каб атрымаць доступ да корпуса вадзяной помпы.
25. Адкруціце ніты/шпількі мацавання корпуса помпы/тэрмастата да блока і зніміце вузел корпуса з рухавіка.
Нататка: На некаторых рухавіках запатрабуецца адкруціць ніт мацавання вечка рамяня ГРМ да вузла корпусе (гл. раздзел 2).
Зніміце ўшчыльняльнае кольца, усталяванае паміж корпусам і блокам і выкінеце яго; для ўстаноўкі патрабуецца новае (рыс 7.25, а-у).
 |
 |
26. Усталяваўшы вузел на варштат, адкруціце ніты мацавання і зніміце помпу з корпуса (мал. 7.26). Пракладку выкінеце - для ўсталёўкі патрабуецца новая. Помпа рамонту не падлягае, няспраўная помпа заўсёды замяняецца. Запомніце ўстаноўку ніта са спілаванай галоўкай.
Ўстаноўка
27. Пераканайцеся ў чысціні стыкоўных паверхняў. Прыкладзяце новую пракладку да корпуса.
28. Усталюйце помпу на корпус і раўнамерна зацягніце ніты яго мацавання загаданым момантам. Ніт са спілаванай галоўкай, які таксама мацуе вечка рамяня ГРМ, усталёўвайце да таго, як прыкруціць помпу нітамі да рухавіка.
29. Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца ў канаўку корпуса і ўсталюеце корпус у блок цыліндраў. Усталюйце шпількі/балты мацавання і зацягніце іх загаданым момантам.
30. Акуратна далучыце шлангі сістэмы астуджэння да корпуса і надзейна зацягніце хамуты.
31. Усталюйце кранштэйн генератара/помпы ГУР і зацягніце ніты/гайку загаданым момантам.
32. Збярыце дзве палоўкі шківа вадзяной помпы і абкладзеце на яго Клінава рамень. Умацуйце шкіў з рамянём на помпе, загарніце балты краплення і зацягніце іх загаданым момантам, пракручваючы шкіў ад рукі, каб не пераціснуць рамень.
33. Усталюйце помпу ГУР на кранштэйны мацавання, як апісана ў чале 10.
34. Усталюйце генератар, як апісана ў чале 5А.
35. Усталюйце галоўны дапаможны рамень, як апісана ў чале 2А.
36. Усталюеце віскомуфту з вентылятарам, як апісана ў параграфе 5.
37. Усталюйце перадпакой панэль кузава, як апісана ў чале 11.
38. У завяршэнне, заліце астуджальную вадкасць, як апісана ў адпаведнай частцы главы 1 і далучыце генератар.
Дызельныя рухавікі
Зняцце
39. Адлучыце "масавы" провад ад акумулятара і зліце астуджальную вадкасць. як апісана ў чале 1Б.
40. Адвядзіце пярэднюю панэль кузава ў становішча "тэхабслугоўванне".
41. Зніміце галоўны прывадны рамень дапаможных агрэгатаў - гл. раздзел 2Б. На медалях з кандыцыянерам прывадны рамень кампрэсара здымаць на трэба.
42. Зніміце віскомуфту вентылятара, як апісана ў параграфе 5.
43. Заблакуйце шкіў вадзяной помпы раменным інструментам для зняцця алейных фільтраў і дэмантуйце шкіў з вадзяной помпы.
44. Адкруціце балты мацавання вадзяной помпы. Акуратна выміце помпу з блока і зніміце ўшчыльняльнае кольца (мал. 7.44).
Мал. 7.44. Дэталі мацавання помпы сістэмы астуджэння - дызельныя рухавікі: 1. Ступіца шківа; 2. Болт; 3. Ніт; 4. Помпа сістэмы астуджэння; 5. Ушчыльняльнае кольца; 6. Ушчыльняльнае кольца; 7. Корпус; 8. Тэрмастат; 9. Ушчыльняльнае кольца; 10. Болт; 11. Вечка корпуса тэрмастата
Ўстаноўка
45. Пераканайцеся ў чысціні стыкоўных паверхняў помпы і блока, усталюеце на помпу новае ўшчыльняльнае кольца.
46. Загарніце балты мацавання помпы і паступова і раўнамерна зацягніце іх загаданым момантам.
47. Усталюйце галоўны дапаможны прывадны рамень, як апісана ў чале 2Б.
48. Усталюйце віскамуфту з вентылятарам. як апісана ў параграфе 5.
49. Усталюйце перадпакой панэль кузава, як апісана ў чале 11.
50. У завяршэнне, заліце ў сістэму астуджальную вадкасць, як апісана ў адпаведнай частцы главы 1 і далучыце акумулятар.