Датчык уключэння электрычнага вентылятара
Праверка
1. Праварка датчыкаў апісана ў параграфе 5, як частка працэдуры праваркі электрычнага вентылятара.
Зняцце
Заўвага: Перад здыманнем датчыка рухавік і радыятар павінны цалкам астыць.
2. Датчык усталяваны ў левай частцы радыятара. над штуцэрам ніжняга шланга, на большасці мадэляў даступны зверху. Калі гэта на зусім цёк, зацягніце ручны тормаз, падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце страховачныя апоры. Адкруціце шрубы краплення і зніміце ніжні ахоўны кажух рухавіка, каб датчык быў даступны знізу.
3. Адлучыце "масавы" провад ад акумулятара.
4. Зліце астуджальную вадкасць да ўзроўню датчыка, як апісана ў адпаведнай частцы главы 1. Дзейнічаючы іншым чынам, прыгатуйце прыдатную затычку, каб усталяваць яе адразу амбасадара адварочвання датчыка. Пры любым спосабе паспрабуйце на пашкодзіць радыятар і не дапушчайце трапленні ў яго старонніх часціц.
5. Адлучыце шматполюсны раз'ём ад выключальніка вентылятара.
6. Акуратна вывярніце датчык з радыятара і зніміце з яго ўшчыльняльнае кольца (калі прадугледжана). Заткніце адтуліну, каб прадухіліць страты вадкасці.
Ўстаноўка
7. Калі ранейшы датчык быў усталяваны з ушчыльняльным кольцам, усталюеце новае. Калі ўшчыльняльнага кольца на было, вырабіце на разьбовую частку датчыка герметык.
8. Устаноўка - зваротная працэдура. Зацягніце датчык загаданым момантам і залайце ў сістэму астуджальную вадкасць, як апісана ў які адпавядае гонару главы 1.
9. У завяршэнне, завядзіце рухавік і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы. Праверце своечасовае ўключэнне вентылятара.
Датчык паказальніка тэмпературы/індыкатара аварыйнай тэмпературы
Праверка
10. Не ўсіх мадэлях датчык усталяваны ў выходным вузле сістэмы астуджэння ў левай задняй частцы галоўкі цыліндраў (мал. 6.10). Калі ўсталяваны два датчыка, вонкавы з двух - датчык паказальніка тэмпературы (унутраны датчык - для БЭУ рухавіка).
11. Паказальнік тэмпературы атрымлівае стабілізаванае харчаванне з панэлі прыбораў (ад выключальніка запальвання праз засцерагальнік). Злучэнне прыбора з "масай" ажыццяўляецца праз датчык. Датчык змяшчае тэрмістар - электронны элемент, чый электрычны супраціў зніжаецца па пэўным графіку з павышэннем тэмпературы. Калі тэмпература нізкая, супраціў датчыка вяліка, ток праз паказальнік змяншаецца, стрэлка прыбора адхіляецца ў сіні (халодны) сектар шкалы. З ростам тэмпературы адбываецца зваротны працэс, стрэлка паўзе ў чырвоны сектар. Няспраўны датчык падлягае замене.
12. Індыкатар аварыйнай тэмпературы запитан у панэлі прыбораў. Адмоўная выснова падлучаны да "маса" праз датчык, які з'яўляецца па ісце, біметалічнай парай кантактаў, якія замыкаюцца па дасягненні рухавіком аварыйнай тэмпературы.
13. Датчыкі змантаваныя ў адным корпусе з чатырохштырковым раздымам.
14. Калі ў ўпалі з'явілася няспраўнасць, перш праверце паступленне сілкавальнай напругі на ўсе прыборы панэлі. Калі напругі няма, ці яно няслушна, магчыма, няспраўны стабілізатар напругі, які ў гэтым выпадку падлягае замене (стабілізатар - частка друкаванай платы панэлі прыбораў - гл. раздзел 12). Калі няспраўнасць заключаецца толькі ў паказальніку тэмпературы, правядзіце наступную праверку.
15. Калі стрэлка прыбора ўвесь час паказвае нізкую тэмпературу, хоць рухавік прагрэты, адлучыце раз'ём праводкі ад датчыка і далучыце яго да "масе" - металічнай часткі рухавіка. Пры ўключаным запальванні стрэлка павінна перамясціцца ў вобласць высокіх тэмператур на прыборы. Калі гэта не так, замене падлягае няспраўны датчык. Калі стрэлка не рухаецца і пры закарочванні раздыма на масу, зніміце панэль прыбораў, як апісана ў чале 12 і праверце стан ланцуга паміж раздымам датчыка і прыборам і паступленне харчавання на прыбор. Калі ланцуг спраўная і напруга паступае - няспраўны прыбор і прывабіць трэба яго.
16. Калі стрэлка прыбора паказвае высокую тэмпературу пры астылым рухавіку, адлучыце раз'ём ад датчыка. Калі стрэлка вярнулася пры гэтым у вобласць ніжніх тэмператур пры ўключаным запальванні, няспраўны датчык. Калі стрэлка і ў гэтым выпадку не рухаецца, праверце стан ланцуга, як апісана вышэй.
17. Гэты асноўны прынцып ляжыць і ў аснове праверкі паказальніка аварыйнай тэмпературы. Індыкатар павінен загарэцца калі раздым яго датчыка закараціць на "масу".
Зняцце
1S. Зліце астуджальную вадкасць, як апісана ў главе 1А ці 1Б. Дзейнічаючы іншай выявай, адкруціце вечка пашыральнага бачка, каб зняць ціск у сістэме і трымаеце новы блок датчыкаў або падыходны корак пад рукой. Калі вы скарыстаецеся коркам, паспрабуйце не пашкодзіць адтуліну для датчыкаў і не дапусціць трапленні ў сістэму старонніх часціц.
19. На дызельных рухавіках зніміце коркі, адкруціце гайкі мацавання і зніміце верхнюю крышку рухавіка, каб дабрацца да датчыка.
20. Адлучыце шматполюсны раз'ём і вызначыце, укруцяць датчык або ўстаўлены.
21. Калі датчык укручваецца вывярніце яго з рухавіка і зніміце ўшчыльняльную шайбу.
22 Калі датчык устаўляецца, націсніце на яго і адчэпіце фіксатар. Зніміце з рухавіка датчык і яго ўшчыльняльнае кольца.
Ўстаноўка
23. Калі датчык укручваецца, усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца, запэўніце датчык і надзейна яго зацягніце.
24. Калі датчык устаўляецца, заменіце ўшчыльняльнае кольца і ўстаўце датчык замацаваўшы яго фіксатарам.
25. Далучыце раз'ём правядзі запоўніце сістэму, як апісана ў адпаведнай частцы главы 1 або даліце, як апісана ў Штотыднёвых праверках, на дызельных рухавіках усталюеце верхнюю крышку рухавіка.
Тэмпературны датчык БЭУ рухавіка
26. На ўсіх мадэлях датчык усталяваны ў выходным вузле сістэмы астуджэння ў левым заднім гонары галоўкі цыліндраў. Калі ўсталяваны два датчыка, вонкавы з двух датчык паказальніка тэмпературы (унутраны датчык - для БЭУ рухавіка).
27. Датчык з'яўляецца тэрмістарам (гл. п. 11). БЭУ рухавіка забяспечвае датчык напругай, вымяраючы які праходзіць праз датчык ток, вылічаючы тэмпературу рухавіка. Сумесна з дадзенымі ад іншых датчыкаў атрыманая інфармацыя апрацоўваецца і выкарыстоўваецца для кіравання момантам запальвання ўпырску, халастымі абарачэннямі, свечкамі напальвання дызельных рухавікоў і да т.п.
28. Калі ланцуг датчыка будзе парушаны, БЭУ пяройдзе на запасны рэжым працы, рухавік будзе працягваць працаваць, хоць і з меншай эфектыўнасцю. Пры гэтым на панэлі прыбораў загарыцца папераджальны індыкатар - звернецеся за радай да дылера Audi/VAG. Сам датчык можна праверыць толькі з дапамогай спецыялізаванага абсталявання дылерскага аўтасэрвісе. НЕ РАБІЦЕ спроб праверкі датчыка з дапамогай іншага абсталявання, рызыкуючы пашкодзіць БЭУ.
Зняцце і ўстаноўка
29. Звернецеся да інфармацыі, прыведзенай у п.п. 18...25.
Каментары наведвальнікаў