Senzor aktivácie elektrického ventilátora
Vyšetrenie
1. Senzorové zváranie je popísané v odsek 5, ako súčasť postupu zvárania elektrickým ventilátorom.
Odstúpenie
Poznámka: Pred odstránením snímača musia byť motor a chladič úplne vychladnuté.
2. Snímač je inštalovaný na ľavej strane radiátora. nad spodnou hadicovou armatúrou, ktorá je u väčšiny modelov prístupná zhora. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte spodný ochranný kryt motora tak, aby bol snímač prístupný zospodu.
3. Odpojte "omša" drôt batérie.
4. Vypustite chladiacu kvapalinu až po úroveň snímača, ako je popísané v príslušnej časti kapitola 1. V opačnom prípade pripravte vhodnú zástrčku na jej inštaláciu ihneď po odskrutkovaní snímača. V žiadnom prípade sa snažte nepoškodiť radiátor a nedovoľte, aby sa do neho dostali cudzie častice.
5. Odpojte viackolíkový konektor od spínača ventilátora.
6. Opatrne odskrutkujte snímač z chladiča a vyberte z neho O-krúžok (ak sú poskytnuté). Zatvorte otvor, aby ste zabránili strate tekutín.
Inštalácia
7. Ak bol starý snímač nainštalovaný s O-krúžkom, nainštalujte nový. Ak tam nebol žiadny O-krúžok, naneste tesniacu hmotu na závitovú časť snímača.
8. Montáž - opačný postup. Utiahnite snímač predpísaným krútiacim momentom a naplňte systém chladiacou kvapalinou podľa popisu v príslušnom článku kapitola 1.
9. Nakoniec naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu. Skontrolujte, či sa ventilátor zapne včas.
Indikátor teploty/snímač núdzového indikátora teploty
Vyšetrenie
10. Nie všetky modely majú snímač nainštalovaný vo výstupe chladiaceho systému v ľavej zadnej časti hlavy valcov (ryža. 6.10). Ak sú nainštalované dva snímače, vonkajší z nich je snímač teploty (vnútorný snímač - pre motor BEU).
11. Teplomer prijíma stabilizovaný výkon z prístrojovej dosky (zo spínača zapaľovania cez poistku). Pripojenie zariadenia s "hmotnosť" vykonávané cez snímač. Snímač obsahuje termistor - elektronický prvok, ktorého elektrický odpor klesá podľa určitého harmonogramu so zvyšujúcou sa teplotou. Ak je teplota nízka, odpor snímača je vysoký, prúd cez ukazovateľ klesá, šípka zariadenia sa odchyľuje na modrú (chladný) rozsahový sektor. Keď teplota stúpa, dochádza k opačnému procesu, šípka sa vkráda do červeného sektora. Chybný snímač sa musí vymeniť.
12. Indikátor núdzovej teploty je napájaný na prístrojovej doske. Záporný terminál pripojený k "hmotnosť" cez snímač, čo je v podstate bimetalový pár kontaktov, ktoré sa zatvoria, keď motor dosiahne núdzovú teplotu.
13. Snímače sú namontované v jednom puzdre so štvorkolíkovým konektorom.
14. Ak dôjde k poruche v paneli, najskôr skontrolujte napájacie napätie všetkých zariadení na paneli. Ak nie je žiadne napätie alebo je nesprávne, môže byť chybný regulátor napätia, ktorý je v tomto prípade potrebné vymeniť (stabilizátor - súčasť dosky plošných spojov prístrojovej dosky - pozri kapitolu 12). Ak je chyba iba v teplomere, vykonajte nasledujúcu kontrolu.
15. Ak ručička meracieho prístroja neustále ukazuje nízku teplotu, hoci je motor teplý, odpojte káblový konektor od snímača a pripojte ho k "omša" - kovová časť motora. Pri zapnutom zapaľovaní by sa šípka mala presunúť do oblasti s vysokou teplotou na zariadení. Ak nie, chybný snímač sa musí vymeniť. Ak sa šípka nepohybuje a keď je konektor skratovaný k zemi, odstráňte prístrojovú dosku podľa popisu v časti kapitola 12 a skontrolujte stav obvodu medzi konektorom snímača a zariadením a napájaním zariadenia. Ak obvod funguje a je napájané napätie, zariadenie je chybné a musíte ho nalákať.
16. Ak šípka prístroja ukazuje vysokú teplotu na vychladnutom motore, odpojte zásuvku z meracieho prístroja. Ak sa šípka pri zapnutom zapaľovaní zároveň vrátila do oblasti nižšej teploty, snímač je chybný. Ak sa šípka stále pohybuje, skontrolujte stav reťaze podľa vyššie uvedeného popisu.
17. Tento základný princíp je tiež základom overovania núdzového indikátora teploty. Indikátor by sa mal rozsvietiť, ak je konektor jeho snímača skratovaný "omša".
Odstúpenie
1S. Vypustite chladiacu kvapalinu podľa popisu v kapitole 1A alebo 1B. V opačnom prípade odskrutkujte uzáver expanznej nádoby, aby ste uvoľnili tlak v systéme, a majte po ruke nový blok snímača alebo vhodnú zátku. Ak používate zástrčku, dávajte pozor, aby ste nepoškodili otvor snímača alebo aby sa do systému nedostali cudzie častice.
19. Na dieselových motoroch odstráňte zátky, odskrutkujte upevňovacie matice a odstráňte horný kryt motora, aby ste sa dostali k snímaču.
20. Odpojte viackolíkový konektor a zistite, či je snímač zaskrutkovaný alebo zasunutý.
21. Ak je snímač priskrutkovaný, odskrutkujte ho z motora a odstráňte tesniacu podložku.
22 Ak je senzor vložený, zatlačte ho dovnútra a uvoľnite držiak. Demontujte snímač a jeho O-krúžok z motora.
Inštalácia
23. Ak sa snímač zaskrutkuje, nainštalujte nový O-krúžok, namontujte späť snímač a bezpečne ho utiahnite.
24. Ak je snímač vložený, vymeňte O-krúžok a vložte snímač s držiakom.
25. Pripojte konektor a naplňte systém podľa popisu v príslušnej časti kapitola 1 alebo doplňte podľa popisu v týždenné kontroly, na dieselových motoroch namontujte horný kryt motora.
Snímač teploty BEU motora
26. Na všetkých modeloch je snímač inštalovaný na výstupe chladiaceho systému v ľavej zadnej časti hlavy valcov. Ak sú nainštalované dva snímače, vonkajší z dvoch snímačov teploty (vnútorný snímač - pre motor BEU).
27. Senzor je termistor (pozri bod 11). ECU motora napája senzor napätím meraním prúdu prechádzajúceho cez senzor a vypočítaním teploty motora. Spolu s údajmi z iných snímačov sú prijaté informácie spracované a použité na riadenie časovania zapaľovania vstreku, voľnobežných otáčok, žeraviacich sviečok naftového motora atď.
28. Ak je obvod snímača prerušený, BEU sa prepne do náhradného režimu prevádzky, motor bude pokračovať v práci, aj keď s menšou účinnosťou. To spôsobí, že sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka – poraďte sa so svojím predajcom Audi/VAG. Samotný snímač je možné skontrolovať iba pomocou špecializovaného zariadenia v autorizovanom servise. NEPOKÚŠAJTE sa testovať snímač s iným zariadením, riskujete poškodenie ECU.
Odstránenie a inštalácia
29. Pozrite si informácie uvedené na str. 18...25.
Komentáre návštevníkov