Elektromos rendszer érzékelők — ellenőrzés, eltávolítás és beszerelés (Audi A4 B5)

Tartalomjegyzék: Elektromos ventilátor kapcsoló… ↓ Hőmérsékletmérő/riasztó… ↓ A motorvezérlő egység… ↓

Elektromos ventilátor kapcsoló érzékelő

Vizsgálat

1. Az érzékelők hegesztését a 5. bekezdés, az elektromos ventilátor hegesztési eljárásának részeként.

Eltávolítás

Megjegyzés: Az érzékelő eltávolítása előtt a motornak és a hűtőnek teljesen le kell hűlnie.

2. Az érzékelő a radiátor bal oldalára van felszerelve. az alsó tömlőszerelvény felett, amely a legtöbb modellen felülről elérhető Ha teljesen szivárog, húzza be a kéziféket, emelje fel az autó elejét és szerelje fel a biztonsági állványokat. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és távolítsa el az alsó motorburkolatot, hogy az érzékelő alulról elérhető legyen.

3. Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.

4. Engedje le a hűtőfolyadékot az érzékelő szintjéig a megfelelő részben leírtak szerint 1. fejezetek. Ha másképp tesz, az érzékelő kicsavarása után azonnal készítsen elő egy megfelelő dugót a beszereléshez. Mindenesetre ne sértse meg a radiátort, és ne engedje, hogy idegen részecskék kerüljenek bele.

5. Válassza le a többtűs csatlakozót a ventilátor kapcsolójáról.

6. Óvatosan csavarja le az érzékelőt a hűtőről, és vegye le róla a tömítőgyűrűt (ha biztosított). Dugaszolja be a lyukat a folyadékveszteség elkerülése érdekében.

Telepítés

7. Ha az előző érzékelőt O-gyűrűvel szerelték fel, szereljen be egy újat. Ha nem volt tömítőgyűrű, vigyen fel tömítőanyagot az érzékelő menetes részére.

8. Telepítés - fordított eljárás. Húzza meg az érzékelőt a megadott nyomatékkal, és töltse fel a rendszert hűtőfolyadékkal a megfelelő részben leírtak szerint 1. fejezetek.

9. Végül indítsa be a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre. Ellenőrizze, hogy a ventilátor időben bekapcsol-e.

Hőmérsékletmérő/riasztó hőmérséklet-jelző érzékelő

Vizsgálat

10. Nem minden modellnél van beszerelve az érzékelő a hűtőrendszer kimenetébe a hengerfej bal hátsó oldalán (6.10. ábra). Ha két érzékelő van felszerelve, a kettő közül a külső a hőmérsékletmérő érzékelő (belső érzékelő - a motorvezérlő egységhez).

11. A hőmérsékletmérő stabilizált tápellátást kap a műszerfalról (a gyújtáskapcsolótól a biztosítékon keresztül). A készülék egy érzékelőn keresztül csatlakozik a földhöz. Az érzékelő termisztort tartalmaz - egy elektronikus elemet, amelynek elektromos ellenállása bizonyos ütemezés szerint csökken a hőmérséklet növekedésével. Ha a hőmérséklet alacsony, az érzékelő ellenállása nagy, a mutatón áthaladó áram csökken, és a műszer nyíl a skála kék (hideg) szektorába tér át. Ahogy a hőmérséklet emelkedik, fordított folyamat megy végbe, és a nyíl a piros szektorba kerül. A hibás érzékelőt ki kell cserélni.

12. A vészhőmérséklet-jelző a műszerfalon kap áramot. A negatív kapocs egy érzékelőn keresztül csatlakozik a testhez, amely lényegében egy bimetál érintkezőpár, amely zár, amikor a motor eléri a vészhőmérsékletet.

13. Az érzékelők egy házba vannak szerelve, négytűs csatlakozóval.

14. Ha meghibásodás lép fel a panelben, először ellenőrizze a tápfeszültséget a panelen lévő összes műszernél. Ha nincs feszültség vagy nem megfelelő, akkor a feszültségstabilizátor hibás lehet, amit ebben az esetben ki kell cserélni (a stabilizátor a műszerfal nyomtatott áramkörének része - lásd a 12. fejezetet). Ha a hiba csak a hőmérsékletmérőben van, végezze el a következő ellenőrzést.

15. Ha a műszertű folyamatosan alacsony hőmérsékletet mutat, bár a motor meleg, válassza le a vezeték csatlakozóját az érzékelőről, és csatlakoztassa a "földhöz" - a motor fém részéhez. Ha a gyújtás be van kapcsolva, a nyílnak a készülék magas hőmérsékletű területére kell mozognia. Ha nem ez a helyzet, a hibás érzékelőt ki kell cserélni. Ha a mutató akkor sem mozdul el, ha a csatlakozó testzárlatos, távolítsa el a műszerfalat a leírás szerint 12. fejezet és ellenőrizze az érzékelő csatlakozója és a készülék közötti áramkör és a készülék tápellátásának állapotát. Ha az áramkör megfelelően működik és feszültséget kap, az eszköz hibás, és el kell távolítani.

16. Ha a műszertű magas hőmérsékletet jelez, amikor a motor lehűlt, válassza le a csatlakozót az érzékelőről. Ha a nyíl bekapcsolt gyújtás mellett visszatér az alacsonyabb hőmérsékleti tartományba, akkor az érzékelő hibás. Ha a nyíl továbbra sem mozdul, ellenőrizze a lánc állapotát a fent leírtak szerint.

17. Ez az alapelv a vészhelyzeti hőmérséklet-jelző tesztelésének is az alapja. A jelzőfénynek világítania kell, ha az érzékelő csatlakozója testzárlatos.

Eltávolítás

1S. Engedje le a hűtőfolyadékot a fejezetben leírtak szerint 1A vagy 1B. Ellenkező esetben távolítsa el a tágulási tartály sapkáját a rendszer nyomásának csökkentése érdekében, és tartson kéznél egy új érzékelőegységet vagy megfelelő dugót. Ha dugót használ, ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az érzékelő furatát, és ne engedje, hogy idegen részecskék kerüljenek a rendszerbe.

19. Dízelmotoroknál távolítsa el a dugókat, csavarja ki a rögzítőanyákat, és távolítsa el a felső motorburkolatot, hogy hozzáférjen az érzékelőhöz.

20. Húzza ki a többtűs csatlakozót, és ellenőrizze, hogy az érzékelő be van-e csavarva vagy be van helyezve.

21. Ha az érzékelő be van csavarva, csavarja le a motorról és távolítsa el a tömítő alátétet.

22 Ha az érzékelő be van helyezve, nyomja le, és engedje el a rögzítőt. Távolítsa el az érzékelőt és a tömítőgyűrűt a motorról.

Telepítés

23. Ha az érzékelő be van csavarva, szereljen be egy új O-gyűrűt, rögzítse az érzékelőt és szorosan húzza meg.

24. Ha az érzékelő behelyezhető, cserélje ki a tömítőgyűrűt és helyezze be az érzékelőt, rögzítve a rögzítővel.

25. Csatlakoztassa a vezetékcsatlakozót és töltse fel a rendszert a vonatkozó részben leírtak szerint 1. fejezetek vagy töltse fel a leírás szerint Heti ellenőrzések, dízelmotoroknál szerelje fel a felső motorburkolatot.

A motorvezérlő egység hőmérséklet-érzékelője

26. Az érzékelő minden modellen a hűtőrendszer kimeneti egységébe van beszerelve, a hengerfej bal hátsó részén. Ha két érzékelő van felszerelve, a kettő közül a külső a hőmérsékletmérő érzékelő (belső érzékelő - a motorvezérlő egységhez).

27. Az érzékelő egy termisztor (lásd a 11. pontot). A motorvezérlő egység feszültséggel látja el az érzékelőt az érzékelőn áthaladó áram mérésével, a motor hőmérsékletének kiszámításával. Más érzékelők adataival együtt a kapott információkat feldolgozzák és felhasználják a befecskendező gyújtás időzítésének, az alapjárati fordulatszámnak, a dízelmotorok izzítógyertyáinak stb.

28. Ha az érzékelő áramköre megszakad, az ECU tartalék üzemmódba kapcsol, a motor tovább működik, bár kisebb hatékonysággal. Egy figyelmeztető lámpa kigyullad a műszerfalon – tanácsért forduljon Audi/VAG márkakereskedőjéhez. Maga az érzékelő csak speciális berendezéssel ellenőrizhető a márkakereskedés autószervizében. NE próbálja meg tesztelni az érzékelőt más berendezéssel, mert ez károsíthatja az ECU-t.