Tartalomjegyzék: A hűtőrendszer szárítása ↓ A rendszer öblítése ↓ Radiátor öblítés ↓ Motor öblítés ↓ A hűtőrendszer feltöltése ↓ Fagyálló keverése ↓
A hűtőrendszer szárítása
Figyelmeztetés: Hagyja lehűlni a motort az eljárás megkezdése előtt. Kerülje a fagyálló érintkezését a bőrrel és a test festett felületeivel. Érintkezés esetén azonnal öblítse le bő vízzel. Soha ne hagyjon leeresztett folyadékot nyitott edényben. A kisgyermekeket és az állatokat vonzhatja a folyadék édes illata, és a folyadék lenyelése végzetes lehet.
1. Leeresztés előtt csavarja le és vegye le a tágulási tartály kupakját. Ha a motor nem hűlt le teljesen, fedje le a kupakot egy vastag ruhával, hogy elkerülje a leforrázást, és lassan csavarja le a kupakot, hogy csökkentse a nyomást (általában sípoló hang hallatszik).
2. Ha szükséges, távolítsa el a hajtáslánc védőburkolatát a jármű alól. Helyezzen egy tálat az alsó hűtőtömlő alá. Lazítsa meg az alsó tömlő bilincsét, húzza le a hűtő csonkjáról, és hagyja, hogy a folyadék egy medencébe folyjon. Ha a tömlőt hosszabb ideig nem távolították el, forgó mozdulatokkal rázza meg a radiátor csövön - ne alkalmazzon túlzott erőt, hogy ne sértse meg a radiátort. A hűtő leeresztőcsavarral van felszerelve, de csak az első lökhárító eltávolítása után lehet hozzáférni.
3. Ha szükséges, távolítsa el a vízszivattyú alatti leeresztőcsavart. Távolítsa el a régi tömítést, és cserélje ki egy újra.
4. Ha a hűtőfolyadékot nem engedi le friss és tiszta hűtőfolyadékra cserélni, újra használható. A gyártók azt javasolják, hogy a folyadékot kétévente cseréljék ki.
5. Csatlakoztassa a hűtőtömlőt az alsó szerelvényhez, és csavarja vissza a leeresztő csavart a helyére (új pecséttel) a vízszivattyú alatt húzza meg a megadott nyomatékkal.
A rendszer öblítése
6. Ha a folyadék időben történő cseréjét elhanyagolták, vagy a sűrűsége elhasználódott. vagy zavarossá válik, a hűtőrendszer hatékonysága csökken, mivel a rendszer csatornái eltömődnek rozsdától és egyéb káros lerakódásoktól. A hűtőrendszer hatékonysága öblítéssel visszaállítható.
7. A hűtőt a rendszertől külön kell öblíteni, hogy ne tömítse el finom csatornáit a motor hűtőköpenyéből kimosott szennyeződés. (Ugyanezt kell tenni a fűtőtest radiátorával is).
Radiátor öblítés
8. A radiátor öblítéséhez válassza le a felső és alsó tömlőit a pontban leírtak szerint 3. fejezet.
9. Helyezzen egy kerti tömlőt a felső hűtőtömlőbe. Irányítson tiszta vizet a radiátorba, és öblítse át, amíg tiszta nem lesz. amíg tiszta víz patak nem folyik ki az alsó leágazó csőből.
10. Ha egy ésszerű idő elteltével a víz nem válik átlátszóvá, tisztító adalékot kell használnia, amelyből sok kapható az autóboltokban. Ültetéskor gondosan kövesse a gyártó utasításait. Ha a radiátor nagyon szennyezett, távolítsa el, és dugjon egy kerti tömlőt az alsó kimenetbe, hogy a radiátort az ellenkező irányba öblítse le.
Motor öblítés
11. A motor öblítéséhez először távolítsa el a termosztátot a pontban leírtak szerint 3. fejezet. Ideiglenesen szerelje fel a termosztát fedelét.
12. Miután mindkét hűtőtömlőt leválasztotta, helyezze be az öntözőtömlőt a felső hűtőtömlőbe, és öblítse át a motort vízsugárral, amíg tiszta víz nem jön ki az alsó tömlőből.
13. Az öblítés befejezése után szerelje fel a termosztátot a 3. fejezetben leírtak szerint, és csatlakoztassa a tömlőket a radiátorhoz.
A hűtőrendszer feltöltése
14. Mielőtt folyadékot adna a rendszerhez, győződjön meg arról, hogy: minden tömlő és bilincs jó állapotban van, és a bilincsek megfelelően meg vannak húzva. A motor alkatrészeinek korróziójának megelőzése érdekében hűtőfolyadékként egész évben fagyálló és víz keverékét kell használni (lásd a következő bekezdést).
15. Lazítsa meg a bilincset, és mozgassa a fűtőtömlőt a motorpajzs szerelvényén, amíg meg nem jelenik egy légtelenítő lyuk; ne távolítsa el teljesen a tömlőt.
16. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye ki a tágulási tartályt a motortérből. Emelje fel a tartályt körülbelül 10 cm-rel a motor fölé, és támassza meg egy fahasábgal, vagy kösse a motorháztetőhöz.
17. Csavarja le és vegye le a tágulási tartály sapkáját. Lassan töltse fel a rendszert folyadékkal, buborékképződés nélkül.
18. Ha a folyadékot cseréljük, adjunk hozzá pár liter vizet, a szükséges mennyiségű fagyállót, majd a maradék vizet.
19. Töltse fel folyadékkal, amíg ki nem folyik a légtelenítő nyíláson a motorpajzson lévő mellbimbóból. Amint a folyadék elkezd kifolyni, húzza rá a tömlőt a szerelvényre, és húzza meg a bilincset.
20. Ha a tágulási tartály szintje emelkedni kezd, nyomja meg többször a felső és alsó hűtőtömlőt, hogy segítsen kiszabadítani a légzsákokat. Töltsön be folyadékot a MAX jelzésig, húzza meg a tanksapkát és rögzítse a helyére.
21. Indítsa be a motort (legfeljebb 1500 perc⁻¹), és hagyja felmelegedni körülbelül három percig. Hagyja a motort alapjáraton, amíg az alsó hűtőtömlő fel nem melegszik.
22. Ellenőrizze a szivárgást, különösen a meghibásodott alkatrészek környékén. Ellenőrizze a folyadék szintjét a tágulási tartályban, és szükség esetén töltse fel. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a szint ellenőrzésekor a motornak hidegnek kell lennie. Ha forró motoron kinyitja a tágulási tartály kupakját, fedje le egy vastag ronggyal, és lassan csavarja le a nyomás csökkentése érdekében (általában sípoló hang hallatszik). Várja meg, amíg a nyomás teljesen megszűnik, és csak ezután csavarja ki teljesen a dugót. Soha ne csavarja ki azonnal a dugót forró motornál.
Fagyálló keverése
Figyelmeztetés: az 1996 júniusa előtt gyártott modellek fagyálló VAG G011ABC katalógusszámmal voltak feltöltve (zöld szín). Az 1996 júliusa után gyártott modellek a VAG G012ABD fagyálló katalógusszámmal vannak feltöltve (piros szín). NE KEVERJÜK össze ezeket a antifreezes bármilyen arányban -, hogy súlyosan károsíthatja a motort. Ha fagyálló barna a tágulási tartály azt jelenti, hogy a rendszer ki van töltve (újratöltött) fagyálló, hogy a megfelelő típusú. Ha nem biztos benne, hogy tudod, az a típus, fagyálló, hogy már betöltötték, vagy azt gyanítja, hogy a külföldi fagyálló belépett a rendszer, a legjobb megoldás az, hogy lecsapolják, majd öblítse, majd töltse fel a rendszert az előírt típusú fagyálló.
23. A fagyállót mindig az előírt csereidőközönként kell cserélni. Erre nemcsak a folyadék fagyálló tulajdonságainak megőrzése miatt van szükség, hanem azért is, mert idővel a korróziógátló adalékok elvesztik tulajdonságaikat, és folyadékcsere szükséges a motor korróziójának megelőzése érdekében.
24. Mindig használjon etilénglikol alapú fagyállót, amely a legmegfelelőbb a kevert fémkomponenseket tartalmazó rendszerekhez. A fagyálló és víz keverék százalékos összetételét és a fagyáspontot adjuk meg Műszaki adatok.
25. Fagyálló hozzáadása előtt a hűtőrendszert le kell üríteni, lehetőség szerint át kell öblíteni, és ellenőrizni kell az összes tömlő állapotát.
26. A tágulási tartály hűtőfolyadékkal való feltöltése után címkét kell felhelyezni, amelyen a fagyálló koncentrációja és a feltöltés dátuma látható. Minden további feltöltést azonos márkájú és koncentrációjú fagyálló folyadékkal kell elvégezni.
27. Ne használjon fagyállót a mosórendszerben, mert az károsíthatja a karosszéria fényezését. A mosórendszer feltöltéséhez egyéb folyadékok is rendelkezésre állnak.