Заўвага: Перад пачаткам працэдуры прачытайце папярэджанні, якія змяшчаюцца ў параграфе 1 сапраўднай главы. Не рабіце спроб адлучэнняў шлангаў на гарачым рухавіку, каб не апячыся.
1. Колькасць, памеры і прызначэнне шлангаў у залежнасці ад ці мода рухавіка могуць быць рознымі, але прынцыпы працы з імі - аднолькавыя. Перад пачаткам працы пераканайцеся ў тым, што маеце неабходныя шлангі і хамуты пад рукой на замену. Замяняць хамуты пры ўсякім здыманні / усталёўцы шланга - добрая практыка.
2. Перш асушыце сістэму астуджэння, як гэта апісана ў раздзеле 1А ці 1Б. Калі вадкасць не зліваецца для замены, яе можна зліць у прыдатную чыстую каністру.
3. Перад адлучэннем шланга запомніце яго кладку пад капотам. Прыслабце хамуты і ссуньце іх па шлангу ў бок ад далучальнага патрубка. Шланг зрушваецца лёгка, пакуль новы. Стары можа "прысохнуць".
4. Зніміце шланг, паварочваючы яго на штуцары. Звярніце ўвагу на тое. што далучальныя патрубкі радыятара вельмі далікатныя, таму не ўжывайце залішнюю сілу пры адлучэнні шлангаў. Калі шлангі прыкіпелі намёртва, танней іх адразаць, чым зламаць радыятар. Аднак, перш пераканаецеся ў тым, што новы шланг маецца.
5. Усталёўваючы шланг, перш надзеньце на яго хамуты, затым надзеньце шланг на патрубкі. Некаторыя шлангі маюць пазнакі для ўсталёўкі - выконвайце іх.
6. Перад зацягваннем хамутоў пераканайцеся ў тым, што шланг правільна выкладзены, ссуньце хамуты на патрубкі, правядучы праз патаўшчэнні на тарцах патрубкаў.
7. Заліце ў сістэму астуджальную вадкасць, як апісана ў чале 1. Завядзіце рухавік і наадваротна праверце адсутнасць працёкаў.
8. Праз колькі сот кіламетраў праверце надзейнасць злучэнняў шланга яшчэ раз.