Notă: Înainte de a începe procedura, citiți avertismentele conținute în paragraful 1 acest capitol. Nu încercați să deconectați furtunurile unui motor fierbinte pentru a evita arderea.
1. Numărul, dimensiunea și scopul furtunurilor pot varia în funcție de modelul de motor, dar principiile de lucru cu acestea sunt aceleași. Înainte de a începe, asigurați-vă că aveți furtunurile și clemele necesare la îndemână pentru înlocuire. Este o bună practică să înlocuiți clemele ori de câte ori un furtun este scos/instalat.
2. Mai întâi goliți sistemul de răcire așa cum este descris în capitol 1A sau 1B. Dacă lichidul nu este golit pentru înlocuire, acesta poate fi scurs într-un recipient curat adecvat.
3. Înainte de a deconecta furtunul, rețineți locația acestuia sub capotă. Slăbiți clemele și glisați-le de-a lungul furtunului departe de conducta de conectare. Furtunul se misca usor cand este nou. Cel vechi se poate "usca".
4. Scoateți furtunul rotind-l pe fiting. Vă rugăm să rețineți că. că țevile de legătură ale radiatorului sunt foarte fragile, deci nu folosiți forță excesivă atunci când deconectați furtunurile. Dacă furtunurile sunt blocate etanș, este mai ieftin să le tăiați decât să spargeți radiatorul. Cu toate acestea, asigurați-vă mai întâi că aveți un furtun nou.
5. Când instalați furtunul, puneți mai întâi clemele pe el, apoi puneți furtunul pe țevi. Unele furtunuri au semne de instalare - urmați-le.
6. Înainte de a strânge clemele, asigurați-vă că furtunul este poziționat corect, glisați clemele pe țevi, trecându-le prin îngroșările de pe capetele țevilor.
7. Umpleți sistemul cu lichid de răcire așa cum este descris în capitolul 1. Porniți motorul și verificați imediat dacă există scurgeri.
8. După câteva sute de kilometri, verificați din nou fiabilitatea racordurilor furtunurilor.
(Articolul original este postat pe resursă: «audimanual»)