1. Goliți lichidul de răcire din sistem.
2. Slăbiți clemele de pe furtunuri. La clemele de strângere, slăbiți șuruburile de strângere, iar la clemele cu arc, strângeți legile cu cleștele.
3. Deconectați furtunurile. Dacă clemele sunt strânse, slăbiți-le folosind o șurubelniță împingând-o cu atenție între clemă și furtun.
4. Puneți furtunurile noi astfel încât fitingurile să fie suficient de adânc în ele și furtunurile să nu alunece.
5. Strângeți clemele de montare.
Instruire! Un furtun de lichid de răcire spart poate fi înlocuit imediat. De obicei furtunul necesar nu este pe stoc. Ca ajutor temporar, puteți folosi așa-numita bandă de bandaj, care se lipește bine de un furtun uscat și curat și ține. Dacă orificiul furtunului este relativ mare, puteți deșuruba capacul rezervorului de expansiune cu o tură pentru a elibera presiunea din sistem, deoarece banda nu o va rezista. După aceasta, ar trebui să fii atent și monitorizând instrumentele, să te muți la cel mai apropiat atelier.
[Articolul a fost copiat de pe site: AudiManual]