Примітка: перед початком процедури прочитайте попередження, що містяться в пункт 1 цю главу. Не намагайтеся від'єднати шланги на гарячому двигуні, щоб уникнути опіків.
1. Кількість, розміри і призначення шлангів можуть відрізнятися в залежності від моделі двигуна, але принципи роботи з ними однакові. Перед початком роботи переконайтеся, що у вас під рукою є необхідні шланги та хомути для заміни. Рекомендується замінювати хомути щоразу, коли ви знімаєте/встановлюєте шланг.
2. Спочатку злийте воду з системи охолодження, як описано в розділі 1А або 1B. Якщо рідину не можна злити для заміни, її можна злити у відповідну чисту каністру.
3. Перед від'єднанням шланга запам'ятайте його розташування під капотом. Послабте хомути та посуньте їх уздовж шланга від з'єднувальної труби. Шланг легко рухається, поки він новий. Старий може "засохнути".
4. Зніміть шланг, повернувши його на штуцер. Зверніть на це увагу. що з'єднувальні патрубки радіатора дуже крихкі, тому не застосовуйте надмірних зусиль при від'єднанні шлангів. Якщо шланги злиплися, то дешевше їх відрізати, ніж зламати радіатор. Однак спочатку переконайтеся, що є новий шланг.
5. Встановлюючи шланг, спочатку надіньте на нього хомути, потім одягніть шланг на труби. На деяких шлангах є монтажні позначки – дотримуйтеся їх.
6. Перед затягуванням хомутів переконайтеся, що шланг розміщено правильно, насуньте хомути на труби, пропустивши їх через потовщення на кінцях труб.
7. Заповніть систему охолоджуючою рідиною, як описано в глава 1. Запустіть двигун і повільно перевірте наявність витоків.
8. Приблизно через сто кілометрів ще раз перевірте надійність з'єднань шлангів.
(Джерело контенту – вказаний веб-сайт: «AudiManual»)