Ventilator electric suplimentar
Examinare
1. Tensiunea de alimentare a ventilatoarelor este furnizată prin comutatorul de aprindere, siguranța și o pereche de rezistențe conectate în serie (de serviciu). Circuitul este completat de un întrerupător al ventilatorului înșurubat în partea stângă a radiatorului.
2. Dacă se dovedește că ventilatorul refuză să funcționeze, încălziți motorul la temperatura de funcționare și lăsați-l la ralanti. După câteva minute, ventilatorul ar trebui să se pornească (până când săgeata indicatorului de temperatură ajunge în sectorul roșu sau până când indicatorul de avertizare se aprinde).
3. Dacă acest lucru nu se întâmplă, opriți contactul și deconectați conectorul de testare de la comutatorul ventilatorului. Conectați cele două contacte de pe conector (vezi Scheme electrice - majoritatea modelelor au senzori în două trepte) cu o bucată de sârmă și pun contactul. Dacă ventilatorul nu funcționează, senzorul este probabil ars - în acest caz este înlocuit.
4. Dacă ventilatorul tot nu se rotește, verificați tensiunea de alimentare la comutator. Dacă nu există tensiune, verificați întregul circuit (defecțiunea poate fi la motor și siguranța se poate arde). Dacă există tensiune, verificați conexiunea bornei de masă a senzorului la masă. Este posibil să fie necesară restabilirea conexiunii.
5. Dacă există atât alimentare cât și masă, motorul ventilatorului este cel mai probabil defect. Pentru a-l testa, puteți conecta direct la alimentare de 12 V.
Demontarea
6. Scoateți radiatorul așa cum este descris în paragraful 3.
7. Slăbiți și scoateți șuruburile de montare, scoateți cadrul ventilatorului din spatele radiatorului (figura 5.7, a, b).
 |
 |
8. Desprindeți cablurile motorului din spatele cadrului, scoateți piulițele de montare și trageți motorul afară din cadru. La unele modele poate fi necesar să scoateți rotorul din motor pentru a permite suficient spațiu liber. Îndoiți înapoi șaiba de blocare și deșurubați piulița de montare (la unele modele piulița are filet pe stânga), pentru a scoate rotorul (figura 5.8, a-b). Dacă motorul este defect, nu sunt furnizate piese de schimb pentru acesta, motorul este înlocuit în întregime.
 |
 |
Instalare
9. Instalați ventilatorul pe cadru și strângeți bine piulițele care îl fixează. Așezați cablajul corect și fixați-l. Dacă este necesar, așezați rotorul pe arborele motorului, instalați șaiba de blocare și strângeți piulița. Strângeți piulița și îndoiți înapoi urechea șaibei de blocare.
10. Instalați ventilatorul cu cadrul pe radiator și strângeți bine șuruburile de fixare.
11. Instalați radiatorul așa cum este descris în paragraful 3.
Ventilator antrenat de cuplaj vâscos
Examinare
12. Pentru un pasionat de mașini, testarea funcționării unui cuplaj vâscos poate prezenta anumite dificultăți. Singura verificare ușoară este să vă asigurați că nu există scurgeri de ambreiaj și că lamele sunt intacte. Când ambreiajul este rece, ventilatorul se rotește liber, ambreiajul se cuplează doar la o temperatură de 75°C. Dacă apare vreo îndoială cu privire la performanța cuplajului, acesta este înlocuit.
Demontarea
Notă: Cheia reed Audi numărul de piesă 3212 sau o înlocuire adecvată este foarte utilă pentru demontarea cuplajului.
13. Mutați panoul frontal în poziția "service", așa cum este descris în capitolul 11.
14. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară așa cum este descris în capitolul 2A sau 2B.
15. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți rotorul din cuplaj, amintindu-vă de metoda de instalare a acestora (Fig. 5.15).
16. Blocați scripetele cu un șurub de 5x60 mm introducându-l în oricare dintre găuri, în funcție de dimensiunea scripetei. Așezați o cheie hexagonală de 8 mm prin suportul de montare al roții de antrenare și introduceți-o din spate în capul șurubului axului. Slăbiți, deșurubați șurubul, scoateți cuplajul vâscos din motor (Fig. 5.16).
Figura 5.16. Scoaterea roții de antrenare a cuplajului vâscos: 1. Bolt 5X60 mm; 2. Hexagon 8 mm; 3. Scripete
17. Dacă este necesar, cuplajul vâscos poate fi îndepărtat de scripete prin deșurubarea șuruburilor de fixare.
Instalare
18. Montați cuplajul vâscos pe scripete (daca a fost filmat) și strângeți șuruburile de fixare la cuplul specificat.
19. Montați fulia cu ambreiajul în poziție, introduceți șurubul punții și strângeți-l la cuplul specificat. Pentru a face acest lucru, introduceți o cheie hexagonală din spatele cuplajului în capul șurubului axului, blocând scripetele cu un șurub de 5x80 mm introdus într-unul dintre orificiile periferice, ca și în timpul demontării.
20. Instalați rotorul.
21. Instalaţi cureaua de transmisie auxiliară aşa cum este descris în capitolul 2A sau 2B.
22. Instalați panoul frontal așa cum este descris în capitolul 11.