Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzină) B2 (1979-1986)

Pompa de apa — demontare si montare (Audi 80 B3)

  • Principal
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991, benzină)
  • Unitate de putere
  • Sistem de răcire
  • Pompa de apa — demontare si montare
            0
Cuprins: motoare cu 4 cilindri ↓ motoare cu 5 cilindri ↓ Toate motoarele ↓
1. Goliți sistemul de răcire așa cum este descris în Capitolul 3.

motoare cu 4 cilindri



2. Scoateți alternatorul și cureaua de transmisie așa cum este descris în Secțiunea 12, Capitole 5 şi 6.

3. Deșurubați fulia de pe flanșa de antrenare a pompei de apă (foto).

3. Deșurubați fulia de pe flanșa de antrenare a pompei de apă (foto).


3. Deșurubați fulia de pe flanșa de antrenare a pompei de apă (foto).


4. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de la carcasa pompei de apă (foto).

4. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de la carcasa pompei de apă (foto).


5. Deșurubați piulița, scoateți șurubul special care fixează capacul inferior al unității de ansamblul pompei de apă (foto).



5. Deșurubați piulița, scoateți șurubul special care fixează capacul inferior al unității de…


6. Deșurubați ansamblul pompei de apă de pe blocul cilindrilor, scoateți inelul O (foto).

6. Deșurubați ansamblul pompei de apă de pe blocul cilindrilor, scoateți inelul O (foto).


6. Deșurubați ansamblul pompei de apă de pe blocul cilindrilor, scoateți inelul O (foto).


6. Deșurubați ansamblul pompei de apă de pe blocul cilindrilor, scoateți inelul O (foto).


7. Deșurubați șuruburile și scoateți pompa de apă din carcasă (foto). Scoateți garnitura.



7. Deșurubați șuruburile și scoateți pompa de apă din carcasă (foto). Scoateți garnitura.


7. Deșurubați șuruburile și scoateți pompa de apă din carcasă (foto). Scoateți garnitura.


motoare cu 5 cilindri



8. La modelele echipate cu servodirecție, scoateți pompa așa cum este descris în Secțiunea 10, lăsând furtunurile legate, mutați-l în lateral.

9. Folosind o cheie tubulară, deșurubați piulițele și scoateți capacul superior al unității.

10. Setați cilindrul #1 la PMS pe cursa de compresie așa cum este descris în Secțiunea 1.

11. Slăbiți șuruburile de fixare a reglajului pompei de apă, rotiți pompa de apă în sensul acelor de ceasornic pentru a reduce tensiunea curelei de distribuție.

12. Scoateți cureaua dințată de transmisie de pe arborele cu came și scripetele pompei de apă și de la angrenajul intermediar, legați-o pe o parte.

13. La motoarele cu un singur arbore cu came deasupra capului, scoateți pinionul curelei de distribuție a arborelui cu came și capacul spate al curelei de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 1.



14. La motoarele DOHC, scoateți capacul curelei de distribuție din spate așa cum este descris în Secțiunea 1.

15. Scoateți șuruburile rămase ale pompei de apă, notând locațiile acestora (unde este folosit).

16. Scoateți pompa de apă din blocul cilindrilor și scoateți inelul O. Nu rotiți arborele cotit sau arborele cu came cu cureaua de distribuție deconectată.

Toate motoarele



17. Dacă pompa de apă este defectă, înlocuiți-o complet deoarece piesele individuale nu sunt disponibile. Curățați suprafețele de îmbinare ale pompei de apă și ale carcasei (motoare cu 4 cilindri), sau bloc (motoare cu 5 cilindri).

18. Asamblarea se realizează în ordine inversă. Utilizați o garnitură nouă sau un inel O nouă. La motoarele cu 5 cilindri, instalați și tensionați cureaua de distribuție așa cum este descris în 1 Sectiune. Umpleți sistemul de răcire așa cum este descris în Capitolul 5. Strângeți curelele de transmisie a alternatorului și a pompei de servodirecție așa cum este descris în secțiuni 12 şi 10 respectiv.
Articolul a fost verificat de expertul auto Timur Bazhenov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B3: Sistem de răcire
Articole urmatoare

Termostat — demontare, verificare și instalare
Radiator — demontare, inspectie, curatare si montare
Amestecul antigel
Umplerea sistemului de răcire
Comutator termic ventilator de răcire — Verificare, demontare și…
Senzor de temperatură lichid de răcire — Demontare și instalare
Prize — înlocuire
Depanarea sistemului de răcire


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Pompa de ulei și conducta de admisie a acesteia — demontare,… Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Rezervor de combustibil, pompă de combustibil și filtru de… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Pompa de apa Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Pompa de apa Audi A6 C5 (1997-2004)
Rolie pompă servodirecție Audi A8 D2 (1994-2002)
Pompă sistem de răcire, termostat, fitinguri Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Pompă sistem de răcire — descriere design Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 16 + 17 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Injectie benzina
  • Putere diesel
  • Sistem de alimentare
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie si volan
  • Caroseria
  • Caroseria și ornamentele
  • Echipament electric
  • Sistem electric
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informații generale
  • Caracteristicile reparației
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de răcire
  • Încălzitor
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor 5 cilindri
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu 4 viteze
  • Cutie de viteze cu 5 trepte
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.