Notă: Dacă motorul este în vehicul, mai întâi faceți următoarele:
- (a) Deconectați cablul negativ al bateriei
- (b) Acolo unde este utilizată, scoateți pompa servodirecției lăsând furtunurile conectate (Secțiunea 10)
- (c) Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului (Secțiunea 12) și, dacă există, cureaua de transmisie a compresorului de aer condiționat (Secțiunea 11)
- (d) Scoateți grila radiatorului
1. Folosind instrumentul Audi 2084, blocați amortizorul de vibrații la capătul din față al arborelui cotit, apoi utilizați instrumentul Audi 2079 pentru a slăbi șurubul central. Cu toate acestea, șurubul poate fi slăbit prin blocarea inelului de demarare cu o șurubelniță largă sau prin metoda prezentată (foto).
2. Completați pașii 1-11 inclusiv de la Capitolele 35 (acolo unde este echipat, scoateți ambele capace de transmisie).
3. Deșurubați șurubul central, scoateți amortizorul de vibrații împreună cu pinionul arborelui cotit și curea dințată.
4. Separați amortizorul de vibrații de pinionul arborelui cotit slăbind șuruburile, apoi înșurubați două șuruburi diagonal opuse câteva ture până când ies prin amortizorul de vibrații.
5. Nu rotiți arborele cotit cu cureaua de distribuție scoasă.
6. Dacă este necesar, deșurubați și scoateți capacul curelei de distribuție din spate.
7. Instalarea începe cu poziționarea capacului curelei de distribuție din spate pe capătul frontal al chiulasei și blocului, apoi strângeți șurubul de montare și lonjeroanele.
8. Montați amortizorul de vibrații pe pinionul arborelui cotit, apoi strângeți șuruburile.
9. Aliniați cheia de pe pinionul arborelui cotit cu canelura din arborele cotit, apoi poziționați cureaua de distribuție pe pinionul arborelui cotit, instalați pinionul pe arborele cotit (foto). Asigurați-vă că cureaua nu este prinsă între pinion și carcasa pompei de ulei.
10. Acoperiți filetele șurubului central cu lichid de blocare (foto), introduceți și strângeți șurubul, blocând arborele cotit.
Vă rugăm să rețineți că cuplul de strângere dat pentru acest șurub este aplicabil numai atunci când utilizați unealta Audi 2079: dacă nu utilizați această unealtă, strângeți șurubul cel puțin la cuplul de strângere specificat în Specificații și apoi solicitați dealerului dvs. Audi să verifice cuplul de strângere final (unealta specială mărește efectul de pârghie al unei chei dinamometrice standard).
11. Instalați cheia și pinionul pe arborele cu came. Introduceți șurubul și șaiba, strângeți șurubul la cuplul de strângere specificat în Specificații.
12. Verificați dacă marcajele de aliniere sunt poziționate corect așa cum este descris în Capitolul 35, punctele 4-7.
13. Poziționați cureaua de distribuție pe arborele cotit, arborele cu came și pinioanele pompei de apă și pe angrenajul intermediar. Rotiți pompa de apă în sens invers acelor de ceasornic pentru a pretensiona cureaua, apoi verificați dacă marcajele de sincronizare PMS rămân aliniate.
14. Rotiți pompa de apă în sens invers acelor de ceasornic și strângeți cureaua de distribuție astfel încât să poată fi rotită doar până la 90°, strângând-o cu degetul mare și arătător la mijloc între arborele cu came și pinioanele pompei de apă (foto). Strângeți șuruburile de fixare și de reglare a pompei de apă.
15. Rotiți arborele cotit cu două rotații complete, apoi verificați din nou instalarea și reglarea curelei de distribuție.
16. Montați capacele curelei de distribuție.
17. Montați capacul supapei cu garnituri noi.
18. Dacă motorul se află în vehicul, repetați procedurile preliminare efectuate la începutul acestui capitol.