Poznámka: Ak je motor vo vozidle, najprv vykonajte nasledovné:
- (a) Odpojte záporný kábel batérie
- (b) Ak sa používa, odstráňte čerpadlo posilňovača riadenia a nechajte pripojené hadice (Časť 10)
- (c) Odstráňte hnací remeň alternátora (Časť 12) a ak je vo výbave, hnací remeň kompresora klimatizácie (Časť 11)
- (d) Odstráňte mriežku chladiča
1. Pomocou Audi tool 2084 zaistite tlmič vibrácií na prednom konci kľukového hriadeľa a potom použite Audi tool 2079 na uvoľnenie centrálnej skrutky. Skrutku je však možné uvoľniť zablokovaním ozubeného kolesa štartéra pomocou širokého skrutkovača alebo zobrazeným spôsobom (foto).
2. Vykonajte kroky 1-11 vrátane od Kapitoly 35 (ak je vo výbave, odstráňte oba kryty pohonu).
3. Odskrutkujte centrálnu skrutku, odstráňte tlmič vibrácií spolu s ozubeným kolesom kľukového hriadeľa a ozubeným hnacím remeňom.
4. Oddeľte tlmič vibrácií od ozubeného kolesa kľukového hriadeľa uvoľnením skrutiek a následným zaskrutkovaním dvoch diagonálne protiľahlých skrutiek o niekoľko otáčok, kým nevyjdú cez tlmič vibrácií.
5. Neotáčajte kľukovým hriadeľom s odstráneným rozvodovým remeňom.
6. V prípade potreby odskrutkujte a odstráňte zadný kryt rozvodového remeňa.
7. Inštalácia začína umiestnením zadného krytu rozvodového remeňa na predný koniec hlavy valcov a bloku, potom utiahnite upevňovaciu skrutku a vzpery.
8. Nainštalujte tlmič vibrácií na ozubené koleso kľukového hriadeľa a potom utiahnite skrutky.
9. Zarovnajte kľúč na ozubenom kolese kľukového hriadeľa s drážkou v kľukovom hriadeli, potom umiestnite rozvodový remeň na ozubené koleso kľukového hriadeľa, namontujte ozubené koleso na kľukový hriadeľ (foto). Uistite sa, že remeň nie je privretý medzi ozubené koleso a kryt olejového čerpadla.
10. Natrite závity stredovej skrutky blokovacou kvapalinou (foto), vložte a utiahnite skrutku, čím zablokujete kľukový hriadeľ.
Upozorňujeme, že uťahovací moment uvedený pre túto skrutku je použiteľný len pri použití Audi tool 2079: ak toto náradie nepoužívate, utiahnite skrutku aspoň na uťahovací moment uvedený v špecifikácii a následne nechajte svojho predajcu Audi skontrolovať konečný uťahovací moment (špeciálny nástroj zvyšuje pákový efekt štandardného momentového kľúča).
11. Nainštalujte kľúč a ozubené koleso na vačkový hriadeľ Vložte skrutku a podložku, utiahnite skrutku na uťahovací moment špecifikovaný v špecifikácii.
12. Skontrolujte, či sú zarovnávacie značky správne umiestnené, ako je popísané v Kapitola 35, body 4-7.
13. Umiestnite rozvodový remeň na kľukový hriadeľ, vačkový hriadeľ a ozubené kolesá vodného čerpadla a na medziprevodové koleso. Otáčajte vodným čerpadlom proti smeru hodinových ručičiek, aby ste remeň predostrili, potom skontrolujte, či sú značky časovania TDC zarovnané.
14. Otočte vodnú pumpu proti smeru hodinových ručičiek a napnite rozvodový remeň tak, aby sa dal otočiť len o 90°, pričom ho uchopte palcom a ukazovákom v strede medzi vačkovým hriadeľom a ozubenými kolesami vodného čerpadla (foto). Utiahnite upevňovacie a nastavovacie skrutky vodného čerpadla.
15. Otočte kľukovým hriadeľom o dve celé otáčky, potom znova skontrolujte inštaláciu a nastavenie rozvodového remeňa.
16. Nainštalujte kryty rozvodového remeňa.
17. Nainštalujte kryt ventilu s novými tesneniami.
18. Ak je motor vo vozidle, zopakujte predbežné postupy uvedené na začiatku tejto kapitoly.