Zotrvačník/náhonový kotúč — demontáž, kontrola a montáž (Audi 80 B3)

1. Postup je podobný postupu opísanému v časti A, Kapitola 14, ale všimnite si polohu zotrvačníka/dosky pohonu vzhľadom na kľukový hriadeľ, pretože otvory pre montážne skrutky nie sú posunuté (foto).



2. Ak sa na 20-ventilovom motore vymieňa zotrvačník, musia byť nainštalované dva nové rozvodové čapy. Okrem toho je potrebné nastaviť snímač zapaľovania a snímač otáčok motora tak, aby medzi kolíkom časovania zapaľovania a ozubeným vencom štartéra bola vzdialenosť 0,50-1,25 mm. Na nastavenie použite špáromer.



(Článok bol skopírovaný z webovej stránky: «AudiManual.ru»)