Notă: Dacă motorul este în vehicul, mai întâi faceți următoarele:
- (a) Deconectați cablul negativ al bateriei
- (b) Goliți sistemul de răcire (Secțiunea 2)
- (c) Scoateți galeriile de admisie și de evacuare (Secțiunea 3)
- (d) Scoateți distribuitorul, firele de înaltă tensiune și bujiile (Secțiunea 4)
- (e) Deconectați curelele de transmisie de la roata arborelui cotit
- (f) Deconectați toate cablurile electrice, cablurile și furtunurile aferente
- (g) Scoateți carcasa superioară a ventilatorului
- (h) Acolo unde este utilizată, scoateți pompa servodirecției lăsând furtunurile conectate (Secțiunea 10)
- (i) Acolo unde este utilizat, scoateți compresorul de aer condiționat lăsând conductele de lichid de răcire conectate (Secțiunea 11)
1. Scoateți arborele cu came și ridicătorii hidraulici așa cum este descris în Capitolul 35.
2. Scoateți pompa de apă așa cum este descris în Secțiunea 2.
3. Deșurubați și îndepărtați capacul din spate al transmisiei cu cureaua dințată, îndepărtați garniturile.
4. Slăbiți șuruburile de fixare a chiulasei o dată la rând, în ordinea inversă celei prezentate în fig. 1.18 sau 1.19 (in functie de tipul motorului).
5. Scoateți șuruburile de fixare a chiulasei împreună cu șaibe
6. Ridicați chiulasa din bloc (foto). Dacă se lipește, loviți ușor cu un ciocan de lemn. Nu introduceți pârghia în îmbinarea garniturii.
7. Scoateți garnitura capului din blocul cilindrilor.
(Acest articol a fost publicat anterior pe resursă: AudiManual.ru)