2. Înainte de a scoate bujiile, mai întâi marcați locația firelor de înaltă tensiune cu numerele cilindrului, dacă acestea nu sunt marcate
3. Trageți clemele de înaltă tensiune de pe bujii (foto).
4. Folosind o cheie pentru bujii, deșurubați fiecare bujie și scoateți-le (foto).
5. Starea bujiilor poate fi folosită pentru a evalua starea motorului.
6. Dacă vârful izolatorului bujiei este curat și alb, fără depuneri, aceasta indică un amestec slab sau bujie prea fierbinte.
7. Dacă vârful și nasul izolatorului sunt acoperite cu depuneri negre dure, aceasta indică faptul că amestecul este prea bogat. Dacă bujia este neagră și uleioasă, probabil că motorul este foarte uzat.
8. Daca nasul izolatorului este acoperit cu un depozit maro deschis, amestecul este corect si motorul este in stare buna.
9. Distanța bujiilor este importantă: dacă este prea mare sau prea mică, dimensiunea și eficiența scânteii de aprindere vor fi slabe. Distanța bujiilor trebuie reglată conform datelor din Specificații la începutul acestei Secţiuni.
10. Pentru a seta decalajul, măsurați-l cu un senzor, apoi îndoiți electrodul exterior al bujiei până la distanța dorită.
11. Înșurubați bujiile cu mâna, strângeți-le la cuplul de strângere specificat în Specificații.