2. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
3. Odkręć i zdejmij błotnik spod silnika.
4. Podstawić pod miskę olejową odpowiednie naczynie, odkręcić korek spustowy (zdjęcie) i spuścić olej silnikowy. Wyczyść, zamontuj i dokręć wtyczkę.
5. Opróżnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w Sekcja 2.
6. Wymontuj elementy układu wtrysku paliwa zgodnie z opisem w Sekcja 3.
7. W modelach wyposażonych we wspomaganie układu kierowniczego wyjmij pompę zgodnie z opisem w Sekcja 10, ale nie odłączaj węży, tylko przesuń pompę na bok.
8. W modelach wyposażonych w klimatyzację wyjmij sprężarkę zgodnie z opisem w Sekcja 11, ale nie odłączaj przewodów układu chłodzenia, tylko przesuń blok na bok.
9. Zdejmij osłonę chłodnicy zgodnie z opisem w Sekcja 11. Odkręć również przednią górną osłonę chłodnicy (zdjęcie).
10. Zdejmij przedni zderzak zgodnie z opisem w Sekcja 11.
11. Odłącz linkę sterującą zatrzaskiem maski (Sekcja 11), a następnie odkręcić i wyjąć poprzeczkę z przedniej części komory silnika (zdjęcie).
12. Zdejmij dodatkowy grzejnik (gdzie jest).
13. W modelach ze skrzynią biegów manualną wyjmij siłownik sprzęgła zgodnie z opisem w Sekcja 5, ale nie odłączaj rury, tylko przesuń cylinder do przegrody.
14. Zdejmij dolną poprzeczkę.
15. Zdejmij osłonę węża dopływowego.
16. W razie potrzeby zdejmij prawy reflektor i prawą płytkę mocującą blokadę.
17. Odłączyć przewody elektryczne od czujnika przepływu powietrza i zaworu sterującego biegiem jałowym.
18. Odłączyć wąż nagrzewnicy filtra powietrza, wyjąć obudowę filtra powietrza z czujnikiem przepływu powietrza i kanałem powietrznym.
19. Zanotuj kierunek i położenie wiązki przewodów silnika, następnie odłącz przewody i zdejmij wiązkę (zdjęcie). Aby uniknąć pomylenia przewodów podczas ich podłączania, należy oznaczyć je taśmą klejącą.
20. Odkręć kabel uziemiający od zawieszenia uchwytu akumulatora i głowicy cylindra.
21. Zdejmij pokrywę rozdzielacza.
22. Odłączyć węże grzewcze przy grodzi.
23. Wyjmij regulator ciśnienia paliwa.
24. Wyjmij jednostkę sterowania prędkością.
25. Odłącz i odłącz wszystkie węże podciśnieniowe.
26. Wyjmij grzejnik zgodnie z opisem w Sekcja 2.
27. Odłączyć przewody paliwowe dopływowe i powrotne od grodzi.
28. Odkręcić czujnik zapłonu i czujnik prędkości.
29. Odłączyć przewody płynu chłodzącego od chłodnicy oleju, głowicy cylindrów i bloku cylindrów.
30. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na kobyłkach osiowych.
31. Zdejmij rurę wydechową zgodnie z opisem w Sekcja 3.
32. Odkręć i zdejmij przednią osłonę skrzyni biegów.
33. Wyjmij rozrusznik zgodnie z opisem w Sekcja 12.
34. Odkręcić reflektor temperatury od prawego wału napędowego. Odkręć również przednią belkę podtrzymującą silnik.
35. La modelele cu transmisie automată, scoateți șuruburile care fixează convertizorul de cuplu de placa de antrenare, lucrând prin orificiul din capacul frontal. Va trebui să întoarceți motorul pentru a accesa fiecare șurub. Deconectați, de asemenea, cablul kickdown.
36. Odkręć i wyjmij dolne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
37. Opuść przód samochodu na ziemię.
38. Podłącz wyciągarkę i lekko podnieś silnik. Wyciągarka musi być umieszczona centralnie nad silnikiem.
39. Podeprzyj skrzynię biegów za pomocą podnośnika.
40. Odkręć i wyjmij pozostałe śruby mocujące skrzynię biegów do silnika, zwracając uwagę na położenie wieszaków i paska uziemiającego.
41. Odkręć i zdejmij prawy wspornik mocowania silnika, następnie lewy wspornik mocowania silnika.
42. Nieznacznie podnieś silnik i ponownie umieść podnośnik pod skrzynią biegów.
43. Odsuń silnik od skrzyni biegów. W przypadku modeli ze skrzynią biegów automatyczną należy upewnić się, że przetwornik momentu obrotowego pozostaje w gniazdach skrzyni biegów.
44. Podnieś silnik z komory silnika, uważając, aby nie uszkodzić sąsiednich części. Przesuń silnik do przodu i opuść go na podłogę.
45. W przypadku modeli ze skrzynią biegów automatyczną należy upewnić się, że przetwornik momentu obrotowego pozostaje w swojej pierwotnej pozycji, przykręcając kawałek metalu do jednego z otworów montażowych.
46. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Dar înainte de a porni motorul, verificați dacă acesta este umplut cu ulei și dacă sistemul de răcire este umplut. Înainte de a strânge suporturile de montare a motorului, balansați motorul cu mâna pentru a asigura alinierea corectă. Reglați cablul de accelerație și, dacă există, cablul de kickdown așa cum este descris în Sekcja 3.
Demontaż silnika - opis ogólny
Cm. Część A, Rozdział 7 z tej sekcji.
Części pomocnicze – wymontowanie i zamontowanie
Cm. Część A, Rozdział 8 z tej sekcji, z następującą różnicą: Filtr oleju (Rozdział 28).
[Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej AUDIMANUAL]