Obsah: Napínač ↓ Ozubené koleso vačkového hriadeľa ↓ Ozubené koleso kľukového hriadeľa ↓ Reťazové koleso pomocného hriadeľa ↓ Reťazové koleso vstrekovacieho… ↓
1. Odpojte batériu podľa popisu v kapitola 5A.
2. Aby ste získali prístup ku komponentom, odstráňte remene príslušenstva, ako je popísané v časti odsek 6.
Napínač
Odstránenie
3. Ako je popísané v príslušných odsekoch odseky 2 a 4, nastavte motor na TDC prvého valca a odstráňte hornú časť vonkajšieho krytu rozvodového remeňa.
4. Uvoľnite upevňovaciu maticu náboja napínacej kladky a nechajte zostavu otáčať sa proti smeru hodinových ručičiek, čím sa uvoľní napnutie rozvodového remeňa. Odskrutkujte maticu a vyberte podložku.
5. Odstráňte napínač z montážneho čapu.
6. Utrite napínač, ale nepoužívajte žiadne rozpúšťadlá, aby ste nepoškodili ložisko. Rukou otočte napínaciu kladku na náboji. Nemalo by dochádzať k zaseknutiu ložísk alebo hluku. Chybný alebo opotrebovaný napínač sa vymení za nový.
Inštalácia
7. Umiestnite napínač na montážny čap.
8. Nainštalujte podložku a utiahnite napínaciu maticu – v tejto fáze ju nedoťahujte úplne.
9. Ako je popísané v odsek 4, nainštalujte a napnite rozvodový remeň.
10. Nainštalujte kryty rozvodového remeňa podľa popisu v odsek 4.
11. Nainštalujte pomocné remene podľa popisu v odsek 6. Pripojte batériu podľa popisu v kapitola 5A.
Ozubené koleso vačkového hriadeľa
Odstránenie
12. Nastavte motor na TDC podľa popisu v odsek 2 a odstráňte horný kryt rozvodového remeňa, ako je popísané v odsek 4.
13. Odstráňte kryt ventilu, ako je popísané v časti odsek 7.
14. Uvoľnite upevňovaciu maticu náboja napínača a nechajte zostavu otáčať sa proti smeru hodinových ručičiek, čím sa uvoľní napnutie remeňa. Vysuňte remeň z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
15. Pri uvoľňovaní upevňovacej skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa ju treba držať v kľude; ak nemáte k dispozícii náradie Audi/VW, môžete si ho vyrobiť sami. Na upevnenie vačkového hriadeľa nepoužívajte upevňovaciu fóliu, pred uvoľnením skrutky ju musíte odstrániť, aby nedošlo k jej ohnutiu.
16. Držte ozubené koleso pred otáčaním pomocou domáceho náradia a povoľte jeho montážnu skrutku o pol otáčky. Uvoľnite ozubené koleso z kužeľového uloženia poklepaním cez dierovač zasunutý do otvoru v zadnom kryte rozvodového remeňa.
17. Uvoľnite skrutku a vyberte ozubené koleso z vačkového hriadeľa (kresba 5.17).
18. Po demontáži ozubeného kolesa skontrolujte stav olejového tesnenia vačkového hriadeľa - v prípade potreby ho vymeňte podľa popisu v odsek 8.
19. Dočista utrite spojovacie plochy ozubeného kolesa a vačkového hriadeľa.
Inštalácia
20. Nainštalujte ozubené koleso na hriadeľ a utiahnite skrutku jeho upevnenia, pričom ho v tejto fáze dotiahnite iba rukou.
21. Ako je popísané v odseky 2 a 4, nastavte motor na TDC prvého valca. Namontujte rozvodový remeň a utiahnite ho.
22. Nainštalujte horný kryt rozvodového remeňa a kryt ventilu. Nainštalujte pomocné remene podľa popisu v odsek 6. Pripojte batériu podľa popisu v kapitola 5A.
Ozubené koleso kľukového hriadeľa
Odstránenie
23. Odstráňte horný a spodný vonkajší kryt rozvodového remeňa a samotný rozvodový remeň podľa popisu v odsek 4. Ak sa chystáte remeň namontovať späť, označte ho, aby ste označili smer otáčania.
24. Na uvoľnenie montážnej skrutky musí byť ozubené koleso kľukového hriadeľa nehybné. Ak nemáte prístup k náradiu Audi/WV, odstráňte štartér a nechajte asistenta, ktorý pridrží zotrvačník na mieste pomocou skrutkovača proti zubom ozubeného venca.
25. Odskrutkujte skrutku, vyberte podložku a ozubené koleso.
26. Po demontáži ozubeného kolesa skontrolujte stav tesniaceho krúžku - v prípade potreby ho vymeňte podľa popisu v odsek 10.
27. Dočista utrite spojovacie plochy hriadeľa a ozubeného kolesa.
Inštalácia
28. Umiestnite ozubené koleso na kľukový hriadeľ, pričom zarovnajte výstupok s drážkou v kľukovom hriadeli. Vložte montážnu skrutku a utiahnite ju na predpísaný krútiaci moment pre stupeň 1, pričom kľukový hriadeľ držte stále pomocou metódy použitej pri demontáži. Utiahnite skrutku do predpísaného uhla (kresba 5.28, a-c).
 |
 |
29. Uistite sa, že motor je stále v hornej úvrati prvého valca (pozri odseky 2 a 4). Nainštalujte a napnite rozvodový remeň. Nainštalujte vonkajšie kryty rozvodového remeňa podľa popisu v odsek 6 a pripojte batériu podľa popisu v kapitola 5A.
Reťazové koleso pomocného hriadeľa
Odstránenie
30. Odstráňte horný a dolný kryt rozvodového remeňa a samotný rozvodový remeň podľa popisu v odsek 4. Ak sa má remeň namontovať späť, označte ho, aby ste označili smer otáčania.
31. Ak chcete odskrutkovať skrutku, musíte medziľahlé ozubené koleso držať nehybne. Ak nemáte prístup k nástroju Audi/VW, vytvorte si vlastný, ako je popísané v príslušnom pododseku pre ozubené koleso vačkového hriadeľa. Ozubené koleso uzamknete vložením hlavy s predĺžením do otvoru pre ozubené koleso (kresba 5.31).
32. Uvoľnite a odskrutkujte upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa a vyberte ju z hriadeľa. Vyberte kľúč zo štrbiny v hriadeli.
33. Po odstránení ozubeného kolesa skontrolujte stav tesnenia hriadeľa. V prípade potreby ho vymeňte podľa popisu v odsek 9.
34. Dočista utrite spojovacie plochy ozubeného kolesa a hriadeľa.
Inštalácia
35. Nainštalujte kľúč na hriadeľ tak, aby plochý povrch smeroval von. Nasaďte ozubené koleso na hriadeľ a zarovnajte ho s kľúčom.
36. Nainštalujte a utiahnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa na špecifikovaný krútiaci moment. Zaistite, aby sa ozubené koleso neotáčalo pomocou metódy, ktorá sa používa pri odstraňovaní.
37. Uistite sa, že motor je stále v hornej úvrati prvého valca (pozri odseky 2 a 4). Nainštalujte a napnite rozvodový remeň. Nainštalujte vonkajšie kryty rozvodového remeňa podľa popisu v odsek 6 a pripojte batériu podľa popisu v kapitola 5A.
Reťazové koleso vstrekovacieho čerpadla
38. Postup je opísaný v kapitola 4B.