Съдържание: Обтегач ↓ Зъбно колело на разпределителния вал ↓ Зъбно колело на коляновия вал ↓ Зъбно колело на спомагателния вал ↓ Зъбно колело на горивната помпа ↓
1. Изключете батерията, както е описано в глава 5А.
2. За да получите достъп до компонентите, отстранете коланите на аксесоарите, както е описано в параграф 6.
Обтегач
Премахване
3. Както е описано в съответните параграфи параграфи 2 и 4, настройте двигателя на ГМТ на първия цилиндър и свалете горната част на външния капак на ангренажния ремък.
4. Разхлабете монтажната гайка на главината на обтяжната ролка и оставете модула да се завърти обратно на часовниковата стрелка, освобождавайки напрежението на зъбния ремък. Развийте гайката и извадете шайбата.
5. Отстранете обтегача от монтажната шпилка.
6. Избършете обтегача, но не използвайте никакви разтворители, за да избегнете повреда на лагера. Завъртете на ръка обтяжната ролка на главината. Не трябва да има задръстване на лагери или шум. Дефектният или износен обтегач се заменя с нов.
Монтиране
7. Поставете обтегача върху монтажната шпилка.
8. Поставете шайбата и затегнете гайката на обтегача - не затягайте напълно на този етап.
9. Както е описано в параграф 4, монтирайте и опънете зъбния ремък.
10. Монтирайте капаците на ангренажния ремък, както е описано в параграф 4.
11. Монтирайте спомагателните ремъци, както е описано в параграф 6. Свържете батерията, както е описано в глава 5А.
Зъбно колело на разпределителния вал
Премахване
12. Настройте двигателя на TDC, както е описано в параграф 2 и отстранете горния капак на ангренажния ремък, както е описано в параграф 4.
13. Отстранете капака на клапана, както е описано в параграф 7.
14. Разхлабете монтажната гайка на главината на обтегача и оставете модула да се завърти обратно на часовниковата стрелка, освобождавайки напрежението на ремъка. Плъзнете ремъка от зъбното колело на разпределителния вал.
15. Когато разхлабвате монтажния болт на зъбното колело на разпределителния вал, той трябва да се държи неподвижен; ако не разполагате с инструмент на Audi/VW, можете да си направите сами. За да фиксирате разпределителния вал, не използвайте фиксиращия филм; той трябва да бъде отстранен преди разхлабване на болта, за да избегнете огъването му.
16. Задържайки зъбното колело от завъртане с домашен инструмент, разхлабете монтажния му болт с половин оборот. Освободете зъбното колело от коничното закрепване, като го почукате през перфоратор, поставен в отвора в задния капак на ангренажния ремък.
17. Разхлабете болта и извадете зъбното колело от разпределителния вал (фиг. 5.17).
18. След отстраняване на зъбното колело проверете състоянието на масленото уплътнение на разпределителния вал - ако е необходимо, сменете го, както е описано в параграф 8.
19. Избършете контактните повърхности на зъбното колело и разпределителния вал.
Монтиране
20. Монтирайте зъбното колело на вала и затегнете болта на неговото закрепване, като на този етап го затегнете само на ръка.
21. Както е описано в параграфи 2 и 4, настройте двигателя на TDC на първия цилиндър. Поставете ангренажния ремък и го затегнете.
22. Монтирайте горния капак на зъбния ремък и капака на клапана. Монтирайте спомагателните ремъци, както е описано в параграф 6. Свържете батерията, както е описано в глава 5А.
Зъбно колело на коляновия вал
Премахване
23. Отстранете горния и долния външен капак на ангренажния ремък и самия ангренажен ремък, както е описано в параграф 4. Ако ще инсталирате отново колана, маркирайте го, за да посочите посоката на въртене.
24. За да разхлабите монтажния болт, зъбното колело на коляновия вал трябва да се държи неподвижно. Ако нямате достъп до инструмент Audi/WV, свалете стартера и помолете помощник да държи маховика на място с отвертка срещу зъбите на зъбния венец.
25. Развийте болта, отстранете шайбата и зъбното колело.
26. След като извадите зъбното колело, проверете състоянието на семеринга - ако е необходимо, сменете го, както е описано в параграф 10.
27. Избършете съединителните повърхности на вала и зъбното колело.
Монтиране
28. Поставете зъбното колело върху коляновия вал, подравнявайки издатината с слота в коляновия вал. Поставете монтажния болт и го затегнете до определения въртящ момент за етап 1, като държите коляновия вал неподвижен, като използвате метода, използван по време на отстраняването. Затегнете болта до предписания ъгъл (фиг. 5.28, a-c).
 |
 |
29. Уверете се, че двигателят е все още в ГМТ на първия цилиндър (вижте параграфи 2 и 4). Монтирайте и опънете ангренажния ремък. Монтирайте външните капаци на зъбния ремък, както е описано в параграф 6 и свържете батерията, както е описано в глава 5А.
Зъбно колело на спомагателния вал
Премахване
30. Отстранете горния и долния капак на ангренажния ремък и самия ангренажен ремък, както е описано в параграф 4. Ако коланът трябва да се монтира отново, маркирайте го, за да посочите посоката на въртене.
31. За да развиете болта, междинното зъбно колело трябва да се държи неподвижно. Ако нямате достъп до инструмент на Audi/VW, направете свой собствен, както е описано в съответната алинея за зъбното колело на разпределителния вал. Можете да заключите зъбното колело, като поставите глава с удължител в отвора на зъбното колело (фиг. 5.31).
32. Разхлабете и развийте монтажния болт на зъбното колело и го извадете от вала. Извадете ключа от слота на вала.
33. След отстраняване на зъбното колело проверете състоянието на уплътнението на вала. Ако е необходимо, сменете го, както е описано в параграф 9.
34. Почистете свързващите повърхности на зъбното колело и вала.
Монтиране
35. Инсталирайте ключа върху вала с плоската повърхност, обърната навън. Поставете зъбното колело върху вала, като го подравните с шпонката.
36. Инсталирайте и затегнете монтажния болт на зъбното колело до определения въртящ момент. Задръжте зъбното колело да не се върти, като използвате метода, използван по време на отстраняването.
37. Уверете се, че двигателят е все още в ГМТ на първия цилиндър (вижте параграфи 2 и 4). Монтирайте и опънете ангренажния ремък. Монтирайте външните капаци на зъбния ремък, както е описано в параграф 6 и свържете батерията, както е описано в глава 5А.
Зъбно колело на горивната помпа
38. Процедурата е описана в глава 4Б.
[Оригиналният текст е достъпен на уебсайта audimanual]