Eltávolítás
1. A szíj fő célja a vezérműtengely meghajtása. Ha az ékszíj elszakad vagy leszakad, miközben a motor jár, megszakad a szelep időzítése, és a dugattyúk nekiütköznek a szelepeknek - ez komoly meghibásodást jelent. Ezért nagyon fontos, hogy az öv megfelelően legyen megfeszítve. A vezérműszíj állapotát rendszeresen ellenőrizni kell.
2. A hátsó vezérműszíj burkolat eltávolításának eljárása a hengerfej eltávolítási eljárás részeként van leírva 11. bekezdés ezt a fejezetet.
3. Válassza le az akkumulátort a negatív kábel leválasztásával (lásd az 5A fejezetet). Távolítsa el a felső motorburkolatot.
4. Húzza be a kéziféket, emelje fel a jármű elejét és szerelje fel a biztonsági állványokat. Ha szükséges, távolítsa el a hajtáslánc alsó fedelét.
5. Az övhöz való hozzáférés az elülső karosszéria panel leválasztása után lehetséges (a motorháztető zárjával együtt). Vigye el a panelt a testtől a lehető legtávolabb a vezetékek és a hűtőtömlők leválasztása nélkül. Ehhez először távolítsa el az első lökhárítót a pontban leírtak szerint 11. fejezet, válassza le a zajszigetelő panel három gyorskioldó rögzítőjét, csavarja ki a légcsatornát a motorháztető zártartójához és a légszűrőhöz rögzítő csavarokat. A radiátor bal oldalán válassza le a kábelköteget a rögzítőkről. Csavarja ki a motorháztető zár konzoljának rögzítőcsavarjait a karosszéria alján, csavarja ki a felső csavarokat, amelyek a fényszórók mögött találhatók. Egy asszisztens segítségével távolítsa el a teljes előlapot, és távolítsa el a járműtől, amennyire csak lehetséges. A panel megtartásához az Audi szerelői speciális sablontartókat használnak, de analógjaikat egy rúdból is előállíthatják úgy, hogy meneteket vágnak a végein. Tekerje be ezeket a szerelvényeket a test oldalsó elemeibe.
6. Távolítsa el a tartozék hajtószíjakat a pontban leírtak szerint 6. bekezdés. Távolítsa el a feszítőt a motor elejéről egy imbuszkulcs segítségével.
7. Távolítsa el a ventilátor viszkózus tengelykapcsolóját a pontban leírtak szerint 3. fejezet 5. bekezdése. Hátulról egy imbuszkulccsal távolítható el, mozdulatlanul tartva a szíjtárcsa furataiba szúrt villaszerszámmal - ha az Audi szerszám nem áll rendelkezésre, akkor egy pár tekercsszerűen rögzített acélszalagból, a végébe csavarral és anyával könnyen elkészíthető házilag.
8. Távolítsa el a kis fedelet a külső vezérműszíj-burkolattól jobbra, mozgassa oldalra a töltőnyomás-szabályozó mágnesszelepet a tömlők leválasztása nélkül.
9. Állítsa a motort TDC-re a leírás szerint 2. bekezdés. Az eljárás magában foglalja a szelepfedél eltávolítását és az üzemanyag-befecskendező szivattyú lánckerekének rögzítését.
10. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a kiegészítő szíjtárcsát (ha fel van szerelve, a klímakompresszor szíjtárcsájával együtt) a főtengely lánckeréktől (4.10. ábra). Győződjön meg arról, hogy a motor TDC jelzései egy vonalban vannak.
11. Oldja ki a vezérműszíj fedelének felső részét a fém reteszek kiakasztásával, és ha szükséges, csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a betéteket (4.11. ábra). Távolítsa el a fedelet a motorról.
 |
 |
 |
 |
12. Lazítsa meg a csavarokat, és vegye le az alsó külső vezérműszíj-burkolatot a hengerblokkról (4.12. ábra).
13. Az 5. bekezdésben leírtak szerint oldja meg a vezérműszíj feszességét a feszítő rögzítőanyájának enyhén meglazításával, hogy az elmozdítható legyen a szíjtól.
14. Keresse meg az övön a gyártó jelzését, amely jelzi a szíj forgási irányát. Ha nincs nyom, vigye fel a sajátját festékkel vagy jelölővel – ne karcolja meg az övet.
Figyelmeztetés: Ha a szíjat vissza kell szerelni, a forgásirány jelének figyelembevételével szerelje be, különben a kopás előrehalad, ami gyors és súlyos motorhibához vezet.
15. Húzza le a vezérműszíjat az összes lánckerékről, és vegye le a szíjat a motorról. Ha vissza akarja szerelni az övet, NE hajlítsa meg túlságosan.
Vizsgálat
16. Gondosan ellenőrizze a vezérműszíjat, hogy nem kopott-e. repedések vagy csavargának olaj miatti bomlása. Ha olajnyomokat talál a szíjon, keresse meg az okot és szüntesse meg, mossa le az összes olajnyomot a szíj felszerelési helyéről. Ha a legkisebb kétség is felmerül a szíj megfelelőségével kapcsolatban, a csere sokkal olcsóbb lesz, mint egy esetleges motorjavítás. Az övet 60 000 km-enként cserélik, azonban ha az autó futásteljesítménye kevesebb, akkor megelőző intézkedésként az övet is cserélni kell.
17. Ha az övet hosszabb időre eltávolítják, akasszon fel egy figyelmeztető táblát a kormányra, hogy megakadályozza a motor véletlenszerű beindulását vagy forgatását.
18. ANN motoroknál az üzemanyag-befecskendező szivattyú lánckerekét az agyhoz rögzítő csavarokat a kilazítás után ki kell cserélni. Az öv felszerelése előtt vásároljon három új csavart. Az előírt szögben meghúzva a csavarok megnyúlnak, és nem használhatók újra. Az Audi megköveteli, hogy az ékszíj cseréje után a befecskendezési időzítést KELL állítani - nem elegendő egy új szíj beszerelése a jeleknek megfelelően.
Telepítés
19. Győződjön meg arról, hogy a főtengely és a vezérműtengely az első henger kompressziós löketének TDC helyzetébe van beállítva, a leírás szerint 2. bekezdés.
20. pontban leírtak szerint 5. bekezdés, lazítsa meg a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarját 1/2 fordulattal. A vezérműtengely álló helyzetben tartásához ne használja a reteszelő rudat - hajlítható, a csavar meglazítása előtt a rudat el kell távolítani. Oldja ki a lánckerék kúpülését úgy, hogy egy lyukasztót helyez a hátsó vezérműszíj-burkolaton lévő lyukba, és egy kalapáccsal ütögeti át a lánckerék hátulját a lyukasztón (4.20. ábra).
21. ANN motoroknál csavarja ki az üzemanyag-befecskendező szivattyú lánckerekét rögzítő három csavart, és csavarjon be újakat (lásd a 18. pontot), és ebben a szakaszban "kézzel" húzza meg őket (4.21. ábra). Helyezze a külső lánckereket a hosszúkás furatok közepére.
Figyelmeztetés: Ne lazítsa meg a középső anyát, mert ez befolyásolhatja a befecskendező szivattyú alapvető felszerelését, ami az Audi/VW márkakereskedő vagy egy dízel szakember segítségét igényelheti.
22. Keresse meg a vezérműszíjat a főtengely lánckerék alatt.
Megjegyzés: Győződjön meg arról, hogy a szíj forgásirányának jelölése megfelelően van elhelyezve.
23. Igazítsa az ékszíj fogait a főtengely lánckerekéhez, vezesse körbe a segédtengely lánckerekén, az üzemanyag-befecskendező szivattyú lánckerékén, a vezérműtengely lánckerekén és a feszítőgörgőn. Győződjön meg arról, hogy a szíj fogai egy vonalban vannak a lánckerekekkel. Az öv felső vállának át kell haladnia a kis felső görgő alatt.
Megjegyzés: Ez kisebb módosításokat igényelhet a vezérműtengely lánckerék helyzetében. Felszereléskor kerülje az öv túlzott meghajlását (4.23. ábra, a, b).
 |
 |
24. Minden szíj lazának a feszítőgörgő oldalán kell lennie.
25. Illessze be a feszítőgörgőt az agy furataiba hegyes fogóval, hajlított ujjakkal, és forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a tárcsán és az agyon lévő kiemelkedések egy vonalba nem kerülnek (4.25. ábra). A feszítők félautomata típusúak, ha a megadott kiemelkedések egy vonalba vannak állítva, a megfelelő szíjfeszesség biztosított.
Megjegyzés: Ha a feszítőt túlságosan elforgatja az óramutató járásával megegyező irányba, teljesen meg kell lazítani, mielőtt az övet újra meg lehet feszíteni.
26. A feszítő jelöléseinek igazítása után húzza meg a feszítő rögzítő anyáját a megadott nyomatékkal. Ellenőrizze a feszítő működését úgy, hogy hüvelykujjával megnyomja az övet, és ellenőrizze az agyon és a feszítőházon lévő jelek eltérését - az öv kioldása után a jelöléseknek ismét egyeznie kell.
27. Távolítsa el a rögzítőcsapot az üzemanyag-befecskendező szivattyú lánckerekéről (lásd a 2. bekezdést).
28. Távolítsa el a vezérműtengely tartólemezt (lásd a 2. bekezdést).
29. ANN motorokon húzza meg az új üzemanyag-befecskendező szivattyú lánckerék rögzítőcsavarjait 20 Nm kezdeti nyomatékkal, megfelelő szerszámmal tartva meg a külső lánckerék elfordulásától. Ne zavarja a lánckerék szakaszok közötti igazítást. A csavarok végső meghúzását a nagynyomású üzemanyag-szivattyú befecskendezési nyomatékának beállítása után kell elvégezni.
30. Ellenőrizze a vezérműtengely és a főtengely beszerelését a TDC-n (lásd a 2. bekezdést). ANN motoroknál, ha a rögzítőcsap nem helyezhető be, ideiglenesen lazítsa meg a három lánckerék rögzítőcsavarját, szükség szerint mozgassa a lánckereket, és húzza meg újra a csavarokat 20 Nm nyomatékkal.
31. pontban leírtak szerint 5. bekezdés, húzza meg a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarját a megadott nyomatékkal, speciális szerszámmal tartva, hogy megakadályozza az elfordulást.
32. Egy foglalat és egy racsnis segítségével fogja meg a főtengely lánckerekét rögzítő központi csavart, és forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal. Állítsa vissza a motort az első henger TDC-jére a leírás szerint 2. bekezdés. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsap behelyezhető az üzemanyag-befecskendező szivattyú lánckerekének és a tartóelemnek a furataiba.
33. Szerelje fel a szelepfedelet egy új tömítéssel együtt, - lásd a 7. bekezdést.
34. Szerelje fel az alsó vezérműszíj fedelét, és rögzítse a reteszekkel és csavarokkal. Szerelje fel a felső fedelet, és rögzítse az összes rögzítővel.
35. Szerelje be a segédtengely szíjtárcsáját és húzza meg a rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a csavarfuratok aszimmetrikus elrendezése lehetővé teszi a szíjtárcsa egyetlen pozícióban történő felszerelését.
36. Szerelje fel a töltőnyomás-szabályozó mágnesszelepet és a kis fedelet az időzítő burkolatától jobbra. Húzza meg a csavarokat.
37. Szerelje fel a ventilátor viszkózus tengelykapcsolóját a pontban leírtak szerint 3. fejezet.
38. Szerelje fel a feszítőt a motor elülső falára, és szerelje fel a tartozékszíjakat a pontban leírtak szerint 6. bekezdés.
39. Szerelje fel a motorháztető zár konzolját az eltávolítás fordított sorrendjében.
40. Szerelje fel az alsó erőátviteli védőburkolatot, és engedje le a járművet. Szerelje fel a felső motorburkolatot.
41. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz a leírás szerint 5A. fejezet.
42. Végül a leírás szerint 4B. fejezet, ellenőrizze a nagynyomású üzemanyag-szivattyú befecskendezési időzítését.
43. ANN motoroknál távolítsa el a felső vezérműszíj fedelét, és húzza meg az üzemanyag-befecskendező szivattyú lánckerekének rögzítőcsavarjait a megadott szögekben Műszaki adatok. Végül szerelje fel a felső motorburkolatot.
[Ez a publikáció a forrásból származik «AUDIMANUAL»]