Megjegyzés: A hengerfej szétszerelését és javítását az alábbiakban ismertetjük fejezet 2B.
Visszavonás
1. A munka megkezdése előtt válassza le a negatív akkumulátorkábelt a pontban leírtak szerint fejezet 5A.
2. Engedje le a motorolajat a pontban leírtak szerint fejezet 1B.
3. Engedje le a hűtőfolyadékot a pontban leírtak szerint fejezet 1B.
4. Távolítsa el a tartozékhevedereket a pontban leírtak szerint 6. bekezdés. Ehhez el kell távolítania a teljes előlapot az autótól, hogy elegendő munkaterületet biztosítson.
5. A/C modelleken lazítsa meg a feszítőcsavarokat, és mozgassa felfelé a feszítőgörgőt a hajtószíj feszességének lazításához. Távolítsa el a szíjat a főtengely szíjtárcsáiról, a kompresszorról és a feszítőről. Távolítsa el a klímakompresszort a tartókonzolról, és kösse fel oldalra a hűtőközegcsövek leválasztása nélkül.
6. Távolítsa el a viszkózus ventilátor csatlakozót a pontban leírtak szerint 3. fejezet 5. bekezdése. Ehhez hátulról egy hatszöget helyezhet be, a szerelvényt a szíjtárcsa furataiba rögzített villaszerszámmal mozdulatlanul tartja. Ha az Audi szerszám nem elérhető, készítsen házilag két fémcsíkból, megerősítve a csavarokat a végén "villák" hogy igazodjon a szíjtárcsa furataihoz.
7. Távolítsa el a légszűrőt a leírás szerint fejezet 4B.
8. Válassza le a tömlőt a turbófeltöltő nyomásblokkjáról a motortól jobbra.
9. Csavarja el a turbinát a katalizátorhoz rögzítő csavarokat. Engedje el a kipufogórendszer első bilincsét és vegye vissza, válassza le a kipufogócsövet és a katalizátort a turbófeltöltőről.
Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a kipufogórendszer rugalmas csatlakozóját.
10. Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a jobb oldali szívócsatornát, amely a levegőszűrőtől a turbófeltöltőhöz vezet.
11. Ha fel van szerelve, távolítsa el a turbina tartókonzoljait.
12. Fordítsa el az összekötő csavart, és válasszon le egy visszaváltható olajcsövet a hengerblokkról.
13. Lazítsa meg a bilincset, és óvatosan válassza le a felső tömlőt a hengerfejtől balra. Ezután válassza le a kis légtelenítő tömlőt a tágulási tartály tetejéről. Vegye félre a tömlőt.
14. Lazítsa meg az anyákat, és távolítsa el az üzemanyag-csöveket az injektorokhoz (mind egyszerre).
15. Válassza le a vezetékeket az izzítógyertyákról.
16. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a hűtőtömlőt a hengerfej bal alsó oldaláról.
17. Távolítsa el a felső fedelet és távolítsa el a szelepfedelet a leírás szerint 7. bekezdés (rizs. 11.17).
18. Állítsa a motort TDC-re a leírás szerint 2. bekezdés.
19. Távolítsa el a vezérműszíj feszítőt, a befecskendező szivattyú lánckerekét és a vezérműtengelyt a leírás szerint 5. bekezdés.
20. Távolítsa el a hátsó vezérműszíj burkolatot a hengerblokkról (rizs. 11.20, a, b).
21. Távolítsa el a bemeneti levegő csövét a motor hátulján. Ehhez lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a rövid tömlőket a turbináról és a szívócsőről, válassza le a tömlőket és a vezetékeket, és vegye le a csövet.
22. Távolítsa el a vezérműszíjat a pontban leírtak szerint 4. bekezdés. Távolítsa el a vezérműtengely lánckerekét a leírás szerint 5. bekezdés.
23. Lazítsa meg a hollandi anyát, válassza le az olajellátó csövet a turbináról.
24. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a fűtés kimeneti tömlőjét a hengerfej hátulján lévő karimáról (rizs. 11.24).
25. Ha szükséges, válassza le a tömítést a három fűtőelemről a hengerfej hátulján lévő karimán.
26. Válassza le az üzemanyag-visszavezető tömlőt az injektorokról.
27. A hengerfej előtt válassza le a felső fedél konzoljához rögzített vezetékeket.
28. Sorozatban fordított meghúzás (lásd az ábrát. 11.57 a), fokozatosan lazítsa meg a hengerfej csavarjait menetenként fél fordulattal, amíg az összes csavart el nem lehet távolítani "kézzel". Dobja el a csavarokat – újak szükségesek a beszereléshez.
29. Még egyszer győződjön meg arról, hogy a fejtől minden le van választva és félretéve. Távolítsa el a fejet a hengerblokkról. Ha szükséges, kérjen segítséget egy asszisztenstől, mivel a fej meglehetősen nehéz, különösen, ha gyűjtőcsővel együtt távolítják el (rizs. 11.29).
30. Távolítsa el a tömítést a blokkról a vezetőperselyeket követve. Ha a perselyek lazán illeszkednek, távolítsa el és hajtsa össze, hogy ne veszítse el. Még ne dobja el a tömítést - újat kell azonosítani.
31. Ha a fejet javítás céljából szét kell szerelni, lásd a leírást fejezet 2B.
Elosztók eltávolítása és összeszerelése
32. A fejjel egy munkapadon távolítsa el a turbófeltöltőt a pontban leírtak szerint fejezet 4B.
33. Távolítsa el az RVG szelepet a leírás szerint fejezet 4B.
34. AZ, AFF és AHU motoroknál csavarja ki az anyákat, és távolítsa el a kis hővédő pajzsokat a kipufogócső elejéről (rizs. 11.34).
35. Fokozatosan csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a szívócsonkot a fejről. Távolítsa el a tömítést és dobja ki.
36. Ha szükséges, távolítsa el az olajellátó csövet és a konzolt a kipufogócsőről.
37. Fokozatosan csavarja el a rögzítő anyákat, és távolítsa el a kipufogócsonkot a hengerfejekről. Távolítsa el a tömítéseket és dobja ki. Dobja el az önzáró anyákat (töltőanyaggal) és szerezz újakat.
38. Tisztítsa meg mindkét elosztó csatlakozófelületét. Szerelje be a kipufogócsonkot új tömítésekkel és anyákkal. Helyezze el megfelelően a tömítéseket, hogy ne sértse meg a szívócső tömítését. Húzza meg a kipufogócsatorna rögzítőanyait az előírt nyomatékkal - lásd a 4B fejezetet (rizs. 11.30).
39. Ha szükséges, csatlakoztassa az olajellátó csövet a kipufogócsőhöz, és húzza meg a csavart.
40. Szereljen be egy új szívócső-tömítést, és szerelje vissza a szívócsonkot. Szerelje be a rögzítőcsavarokat, és húzza meg őket a megadott nyomatékkal a leírás szerint fejezet 4B (rizs. 11.40, a, b).
41. A végső kollektor hajtűjein alakítson ki hővédő szitát, csavarja be és húzza meg a rögzítő anyákat.
42. Szerelje be az RVG szelepet a leírtak szerint fejezet 4B.
43. Szerelje fel a turbófeltöltőt a szívó- és kipufogócsonkra - lásd fejezet 4B.
Felkészülés a telepítésre
44. Beépítés előtt a fej és a hengerblokk illeszkedő felületeinek teljesen tisztának kell lenniük. Kemény műanyag vagy fa kaparóval távolítsa el a régi tömítés minden nyomát és a szénlerakódásokat. Tisztítsa meg a dugattyúk fenekét is. Legyen nagyon óvatos - a felületek könnyen megsérülhetnek. Ne feledje, hogy a szennyeződés nem kerülhet be az olaj- és vízcsatornákba, valamint a csavarok menetes furataiba – dugja be azokat dugókkal vagy zárja le ragasztószalaggal. Annak elkerülése érdekében, hogy szénlerakódások kerüljenek a dugattyúk és a hengerek közötti résbe, vigyen fel vastag zsírréteget a résre - a zsír tisztítás után egy merev kefével könnyen eltávolítható. Tisztítás után töröljön le mindent egy tiszta, száraz ruhával.
45. Vizsgálja meg a fej és a blokk illeszkedő felületeit, hogy nincsenek-e benne mély karcolások, repedések vagy egyéb sérülések. A kisebb hibák finom kaparóval javíthatók, de a komolyabbak fejcserét igényelhetnek, mivel a fej csiszolása nem megengedett - lásd a leírást fejezet 2B.
46. Ha a fej hajlásának gyanúja merül fel, ellenőrizze a fej illeszkedési síkját acél vonalzóval a pontban leírtak szerint fejezet 2B.
47. Hajtsa meg a meneteket a fejcsavar blokkjában egy csappal. Ha nincs ilyen csap, készíts házilag.
48. Az ebben a fejezetben tárgyalt motoroknál a vezérműszíj eltávolítása esetén a főtengely TDC-re van állítva, és a vezérműtengely forgatása közben a dugattyúk a szelepeknek ütköznek. Ezért a vezérműtengelyt blokkolni kell a TDC-nél, amikor a fejet a blokkra szerelik úgy, hogy rögzítőfóliát helyeznek a vezérműtengely sarkában lévő résbe. A főtengelyt a fej felszerelése előtt az első henger TDC-jére is be kell állítani.
Telepítés
49. Keresse meg a vastagsági jelöléseket a régi tömítésen. Legyen benne bevágás vagy lyuk és egy katalógusszám. Ha nem kell új pórusokat telepítenie» a tömítést be kell szerelni - vastagság.
50. Ha új dugattyúkat szerelnek be, hogyan vásároljon új tömítést - számítsa ki a vastagságát a dugattyúk kiemelkedésének mérésével, a leírás szerint fejezet 2B.
51. Helyezzen egy új tömítést a blokkra a vezetőperselyekhez igazítva. Ügyeljen arra, hogy felül legyen a TOP felirat és a gyártó katalógusszáma.
52. Vágja le a két régi blokkfej csavar fejét. Fűrészelje át a csavarhúzó alatti nyílást. Így kényelmes útmutatókat kapunk a fejbe történő beszereléshez (rizs. 11.52).
53. Egy asszisztenssel együtt fektesse a fejet elosztócsővel a hengerblokkra, igazítva a vezetőperselyekhez.
54. Készítsen házi útmutatókat.
55. Kenje meg az új csavarfejek menetes részeit és alsó felületeit.
56. Egyenként óvatosan engedje le a lyukcsavart (ne ejtse le őket) és ebben a szakaszban csomagolja be őket "kézzel" (rizs. 11.56).
57. Fokozatosan, a jelzett sorrendben dolgozva húzza meg a fejcsavarokat az előírt módon specifikációk szakaszok megfelelő fejű nyomatékkulccsal (rizs. 11.57). Ismételje meg ezt a gyakorlatot ugyanabban a sorrendben a 2. szakaszban.
58. Miután az összes csavart meghúzta a 2. szakaszban, ismét a jelzett sorrendben, húzza meg az összes csavart az előírt módon specifikációk szögben a színpadon a gombon lévő goniométer fúvókával. Ha nem áll rendelkezésre goniométer, helyezzen szögjeleket fehér festékkel, mielőtt meghúzza a csavarokat a követelményeknek megfelelően Műszaki adatok. Ezután húzza meg az összes csavart a 4. szakaszig előírt szögben (rizs. 11.58).
Megjegyzés: Az indítófej csavarjait nem kell áttörni.
59. pontban leírtak szerint 2. bekezdés, győződjön meg arról, hogy a TDC jelölések egyeznek.
60. Az eljárás további része a visszavonás fordítottja. A befejezéshez tegye a következőket:
- A) Töltse fel a hűtőrendszert a megfelelő típusú és mennyiségű folyadékkal a pontban leírtak szerint fejezet 1B.
- b) Töltse fel a motort a megfelelő típusú és mennyiségű olajjal a pontban leírtak szerint fejezet 1B.
Látogatói megjegyzések