Eltávolítás
1. Kézi sebességváltóval szerelt modelleken távolítsa el a sebességváltót a pontban leírtak szerint 7A. fejezet és a tengelykapcsolót a leírás szerint 6. fejezet.
2. Automata sebességváltóval szerelt modelleknél távolítsa el a dobozt a pontban leírtak szerint 7B. fejezet.
3. A lendkerék/előlap rögzítőcsavarjai aszimmetrikusan helyezkednek el. Lazítsa meg a csavarokat, miközben tartja a lendkereket/előlapot az elfordulástól. Ideiglenesen csavarja be a csavart a hengerblokkba, és csavarhúzóval rögzítse a lendkereket/előlapot a fogaskerékre. Speciális szerszám készíthető.
4. Távolítsa el a lendkereket/előlapot a főtengelyről. Ha eltávolítja az előlapot, ne feledje az alátét és a távtartó helyzetét (az előlap mögött).
Vizsgálat
5. Ellenőrizze az előlapot/lengőkereket, hogy nem kopott-e vagy sérült-e. Vizsgálja meg a fogaskereket – a fogak nem kopnak túlságosan. Ha a korona fogai elkoptak, a teljes előlapot kicserélik. A lendkereket azonban nem kell cserélni - a lendkerék gyűrűjét újra meg lehet nyomni, de jobb, ha ezt a munkát a márkakereskedés autószervizének szakembereire bízza. Ha a lendkerék/síklemez súrlódó munkafelülete elkopott, akkor forgatható, de ezt a munkát a kereskedő autójavító műhelyében hivatásos esztergályosnak kell elvégeznie.
Telepítés
6. A telepítés fordított eljárással történik. Automata sebességváltóval szerelt modelleken szerelje fel az előlapot, ideiglenesen rögzítse azt régi csavarokkal, húzza meg őket 30 Nm-re, és ellenőrizze, hogy a blokk hátsó felülete és a nyomatékváltó illeszkedő felülete közötti hézag 27±1 mm-nek felel meg. Ha szükséges. Távolítsa el az előlapot, és helyezzen elébe egy távtartót a szükséges hézag eléréséhez. A külső alátét kiemelkedésének a nyomatékváltó felé kell néznie. A lendkerék vagy az előlap felszerelésekor használjon új rögzítőcsavarokat, és vigyen fel anaerob tömítőanyagot a meneteikre. Húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal.
