Napomena: Rastavljanje i popravak glave cilindra opisani su u poglavlje 2B.
Uklanjanje
1. Prije početka rada odspojite negativni kabel akumulatora kako je opisano u poglavlje 5A.
2. Ispustite motorno ulje kako je opisano u poglavlje 1B.
3. Ispustite rashladnu tekućinu kako je opisano u poglavlje 1B.
4. Uklonite pomoćne remene kako je opisano u stavak 6. Da biste to učinili, morat ćete odmaknuti cijelu prednju ploču od automobila kako biste osigurali dovoljno radnog prostora.
5. Na modelima s klima uređajem, otpustite zatezne vijke i pomaknite zatezni valjak prema gore kako biste oslobodili napetost pogonskog remena. Uklonite remen s remenica radilice, kompresora i zatezača. Uklonite kompresor klima-uređaja s montažnog nosača i zavežite ga sa strane bez odvajanja cijevi rashladnog sredstva.
6. Uklonite viskoznu spojku ventilatora kako je opisano u stavak 5. poglavlja 3. Da biste to učinili, možete umetnuti imbus ključ sa stražnje strane, držeći sklop nepomično pomoću alata u obliku vilice pričvršćenog u rupe na remenici. Ako Audijev alat nije dostupan, napravite ga sami od dvije metalne trake, pričvrstite krajeve "vilice" da se poravnaju s rupama na remenicama.
7. Uklonite filtar za zrak kako je opisano u poglavlje 4B.
8. Odvojite crijevo od tlačne jedinice turbopunjača na desnoj strani motora.
9. Otpustite vijke koji pričvršćuju turbinu na katalizator. Otpustite prednju stezaljku ispušnog sustava i pomaknite je natrag, odvojite donju cijev i katalizator od turbopunjača.
Napomena: Pazite da ne oštetite fleksibilnu cijev ispušnog sustava.
10. Otpustite stezaljke i uklonite desni kanal za usis zraka koji vodi od pročistača zraka do turbopunjača.
11. Ako su ugrađeni, uklonite potporne nosače turbine.
12. Otpustite spojni vijak i odvojite povratnu cijev za ulje od bloka cilindra.
13. Otpustite stezaljku i pažljivo odvojite gornje crijevo na lijevoj strani glave cilindra. Zatim odvojite malo crijevo za odzračivanje s vrha ekspanzijskog spremnika. Pomaknite crijevo u stranu.
14. Otpustite matice i uklonite cijevi za gorivo do mlaznica (sve odjednom).
15. Odvojite ožičenje od žarnica.
16. Otpustite stezaljku i odvojite crijevo za hlađenje s donje lijeve strane glave cilindra.
17. Uklonite gornji poklopac i uklonite poklopac ventila kako je opisano u stavak 7 (crtež. 11.17).
 |
 |
18. Postavite motor na TDC kao što je opisano u stavak 2.
19. Uklonite zatezač razvodnog remena, zupčanike pumpe za ubrizgavanje goriva i bregastu osovinu kako je opisano u stavak 5.
20. Uklonite stražnji poklopac razvodnog remena s bloka cilindra (crtež. 11.20, a, b).
 |
 |
21. Uklonite cijev za dovod zraka postavljenu na stražnjoj strani motora. Da biste to učinili, olabavite stezaljke i odvojite kratka crijeva od turbine i usisnog razvodnika, odvojite crijeva i ožičenje i uklonite cijev.
22. Uklonite zupčasti remen kako je opisano u stavak 4. Uklonite lančanik bregastog vratila kako je opisano u stavak 5.
23. Otpustite spojnu maticu, odvojite cijev za dovod ulja od turbine.
24. Otpustite stezaljku i odvojite izlazno crijevo grijača od prirubnice na stražnjoj strani glave cilindra (crtež. 11.24).
25. Ako je potrebno, odvojite brtvu od tri grijača elementa na prirubnici na stražnjoj strani glave cilindra.
26. Odvojite povratno crijevo za gorivo od mlaznica.
27. Na prednjem dijelu glave cilindra odvojite ožičenje pričvršćeno na nosač gornjeg poklopca.
28. Obrnutim redoslijedom od zatezanja (vidi sl. 11.57, a), postupno otpuštajte pričvrsne vijke glave cilindra za pola okreta dok se svi vijci ne mogu odvrnuti "rukom". Bacite vijke - trebat će vam novi za ugradnju.
29. Još jednom provjerite je li sve odvojeno od glave i ostavljeno sa strane. Skinite glavu s bloka cilindra. Ako je potrebno, zamolite pomoćnika da vam pomogne, jer je glava prilično teška, pogotovo ako se uklanja zajedno s razdjelnicima (crtež. 11.29).
30. Uklonite brtvu s bloka, slijedeći čahure za vođenje. Ako su čahure labave, uklonite ih i presavijte kako ih ne biste izgubili. Nemojte još bacati brtvu - bit će potrebna za prepoznavanje nove.
31. Ako je glavu potrebno rastaviti radi popravka, pogledajte opis poglavlja 2B.
Skidanje i sastavljanje razdjelnika
32. S glavom na radnom stolu, uklonite turbopunjač kao što je opisano u poglavlje 4B.
33. Uklonite EGR ventil kako je opisano u poglavlje 4B.
34. Na AZ, AFF i AHU motorima, uklonite matice i male toplinske štitove s prednje strane ispušnog razvodnika (crtež. 11.34).
35. Postupno odvrnite pričvrsne vijke i uklonite usisnu granu s glave. Uklonite brtvu i bacite je.
36. Ako je potrebno, uklonite cijev za dovod ulja i nosač iz ispušnog razvodnika.
37. Postupno otpustite pričvrsne matice i uklonite ispušni razvodnik iz glave cilindra. Uklonite brtve i bacite ih. Bacite samosigurnosne matice (s punilom) i kupiti nove.
38. Očistite spojne površine obaju razvodnika. Ugradite ispušni razvodnik s novim brtvama i maticama. Pravilno postavite brtve kako biste izbjegli oštećenje brtve usisnog razvodnika. Zategnite matice za pričvršćivanje ispušnog razvodnika na navedeni moment - vidi poglavlje 4B (crtež. 11.30 sati).
 |
 |
39. Ako je potrebno, spojite cijev za dovod ulja na izlazni razvodnik i zategnite vijak.
40. Ugradite novu brtvu usisnog razvodnika i ponovno postavite razvodnik. Postavite pričvrsne vijke i zategnite ih navedenim momentom kako je opisano u poglavlje 4B (crtež. 11.40, a, b).
 |
 |
41. Ugradite toplinski štit na svornjake ispušnog razvodnika, zategnite matice za pričvršćivanje i zategnite.
42. Ugradite EGR ventil kako je opisano poglavlje 4B.
43. Ugradite turbopunjač na usisnu i ispušnu granu - vidi. poglavlje 4B.
Priprema za ugradnju
44. Prije ugradnje, spojne površine glave i bloka cilindra moraju biti potpuno čiste. Koristite tvrdi plastični ili drveni strugač za uklanjanje svih tragova stare brtve i naslaga ugljika. Očistite i krune klipova. Budite izuzetno oprezni - površine se lako oštećuju. Ne zaboravite da prljavština ne smije dospjeti u kanale za ulje i vodu i navojne rupe za vijke - začepite ih čepovima ili zalijepite ljepljivom trakom. Kako biste spriječili da naslage ugljika uđu u razmak između klipova i cilindara, nanesite sloj guste masti na razmak - mast se nakon čišćenja lako uklanja tvrdom četkom. Nakon završetka čišćenja sve obrišite čistom, suhom krpom.
45. Provjerite ima li na spojnim površinama glave i bloka dubokih ogrebotina, pukotina i drugih oštećenja. Manji nedostaci mogu se ukloniti finim strugačem, ali ozbiljni mogu zahtijevati zamjenu glave, jer brušenje glave nije dopušteno - pogledajte opis poglavlja 2B.
46. Ako postoji sumnja da je glava iskrivljena, provjerite spojnu ravninu glave čeličnim ravnalom kako je opisano u poglavlje 2B.
47. Kucnite navoje u bloku za vijke za pričvršćivanje glave. Ako nemate takvu slavinu, napravite je sami.
48. Na motorima o kojima se govori u ovom poglavlju, ako je razvodni remen uklonjen, radilica postavljena na TDC i bregasto vratilo zakrenuto, klipovi će udariti u ventile. Stoga, bregasto vratilo mora biti zaključano u TDC-u kada postavljate glavu na blok umetanjem filma za zaključavanje u utor na peti bregastog vratila. Radilica također mora biti postavljena na TDC prvog cilindra prije ugradnje glave.
Montaža
49. Pronađite oznake debljine na staroj brtvi. To bi trebali biti zarezi ili rupe i kataloški broj. Ako nećete ugraditi nove klipove, brtva mora biti postavljena iste debljine.
50. Ako su ugrađeni novi klipovi, kako nabaviti novu brtvu - izračunajte njezinu debljinu mjerenjem izbočine klipa kako je opisano u poglavlje 2B.
51. Postavite novu brtvu na blok, poravnajte je s čahurama za vođenje. Provjerite jesu li natpis TOR i kataloški broj proizvođača na vrhu.
52. Odrežite glave dva stara vijka glave cilindra. Izrežite utor za odvijač. Na taj način se dobivaju prikladne vodilice za ugradnju u glave (crtež. 11.52).
53. Zajedno s pomoćnikom postavite glavu s razdjelnicima na blok cilindra, poravnavajući je s čahurama za vođenje.
54. Odvijte domaće vodilice.
55. Podmažite dijelove s navojem i donje strane glava novih vijaka.
56. Pažljivo spuštajte jedan po jedan vijak u rupe (nemoj ih ispustiti) i u ovoj fazi ih zamotajte "ručno" (crtež. 11.56).
57. Postupno radeći prikazanim redoslijedom, zategnite vijke s glavom na navedeni moment Tehnički podaci faze pomoću moment ključa s odgovarajućim nasadnim nasadnikom (crtež. 11.57). Ponovite ovu vježbu u istom nizu za 2. stupanj.
 |
 |
58. Nakon što su svi vijci zategnuti do stupnja 2, opet prikazanim redoslijedom, zategnite sve vijke na propisani moment Tehnički podaci kut u pozornici pomoću nastavka za goniometar na dršci. Ako nemate kutomjer, prije zatezanja vijaka nanesite bijele oznake na kutove kako biste osigurali usklađenost Tehnički podaci. Zatim zategnite sve vijke u kutove propisane do koraka 4 (crtež. 11.58).
Napomena: Vijci glave ne zahtijevaju zatezanje za početak.
59. Kao što je opisano u stavak 2, provjerite podudaraju li se oznake TDC.
60. Ostatak postupka je obrnut od uklanjanja. Na kraju učinite sljedeće:
- a) Napunite rashladni sustav propisanom vrstom i količinom tekućine kako je opisano u poglavlje 1B.
- b) Napunite motor propisanom vrstom i količinom ulja kako je opisano u poglavlje 1B.