2. Prije početka ovog postupka odaberite sve potrebne alate i materijale. Također pripremite čiste krpe ili stare novine da obrišete eventualno proliveno. Poželjno je da ulje bude toplo, to poboljšava njegovu fluidnost i pomaže u uklanjanju produkata trošenja iz motora. Pazite da ne dodirnete ispušni sustav ili druge vruće dijelove motora kako biste spriječili ogrebotine i oštećenja kože od proizvoda koji se nalaze u ulju, potrebno je koristiti rukavice. Povucite ručnu kočnicu i podignite prednji dio automobila. Postavite potporu ispod njega. U protivnom podignite vozilo dizalicom ili ga otkotrljajte na preglednu jamu ili nadvožnjak. Koji god način odabrali, pokušajte automobil postaviti vodoravno kako biste ispustili svo ulje bez ostatka. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite zaštitnu ploču s dna odjeljka motora.
3. Uklonite čep otvora za punjenje ulja s poklopca ventila i stavite prikladnu posudu ispod korita motora za ispuštanje ulja. Očistite odvodni čep i otpustite ga za pola kruga pomoću nasadnog ili viljuškastog ključa, a zatim ga potpuno odvrnite. Uklonite brtvenu podlošku s čepa (Sl. 3.3).
4. Pustite da ulje iscuri: možda ćete morati pomaknuti posudu kada ulje počne teći u tankom mlazu.
5. Nakon ispuštanja ulja, obrišite čep i brtvenu podlošku čistom krpom. Provjerite ima li na podložci oštećenja koja mogu uzrokovati kvar brtve. Zamijenite ga. ako je potrebno. Očistite područje oko odvodnog otvora i vratite čep i podlošku, čvrsto ih zategnuvši.
6. Pomaknite posudu s otpadnim uljem ispod filtra za ulje. Filtar se nalazi na lijevoj stražnjoj strani bloka cilindra.
7. Upotrijebite skidač uljnog filtra da olabavite filtar, stavite krpu oko njega, zatim ga odvrnite rukom i odmah ga postavite naopako kako biste spriječili prolijevanje ulja. Uklonite filtar iz vozila i ispustite ulje u posudu za ispuštanje ulja (Sl. 3.7).
8. Čistom krpom obrišite svo ulje i prljavštinu s brtvene površine filtra na bloku cilindra. Pazite da gumeni brtveni prsten nije "zalijepljen" za motor. Ako je potrebno, uklonite ga.
9. Nanesite tanak sloj masti na brtveni prsten na novom uljnom filtru i zavrnite ga na priključak dok se ne zaustavi. Zategnite filtar samo rukom - NEMOJTE koristiti nikakav alat. Obrišite filtar izvana.
10. Uklonite korišteno ulje i sav alat ispod automobila, postavite zaštitnu ladicu na mjesto i čvrsto zategnite njene vijke. Spusti auto.
11. Uklonite mjernu šipku za ulje. Napunite motor uljem kroz otvor za punjenje ulja, koristeći ispravnu vrstu ulja (pogledajte "Svakodnevne provjere"). Lijevak će pomoći u ovom pitanju (crtež. 3.11, a, b). Prvo ulijte polovinu potrebnog ulja, pa pričekajte par minuta da se ocijedi u posudu. Preostalo ulje dolijevajte malo po malo, stalno provjeravajući razinu u motoru mjernom šipkom. Dodavanje otprilike jedne litre ulja u motor trebalo bi podići njegovu razinu s oznake "max" na "min" na mjernoj šipki. Vratite i dobro zategnite čep otvora za punjenje ulja.
 |
 |
12. Pokrenite motor i pustite ga da radi neko vrijeme, provjeravajući moguće curenje oko brtve filtra za ulje i čepa za ispuštanje uljnog korita. Imajte na umu da. da se lampica upozorenja za tlak ulja najvjerojatnije neće ugasiti odmah, već nakon nekoliko sekundi kada prvi put pokušate pokrenuti motor, budući da se filtar i kanali za ulje pune uljem.
Upozorenje: Na modelima s turbopunjačem nemojte povećavati brzinu motora iznad praznog hoda sve dok se svjetlo upozorenja za tlak ulja ne ugasi. Povećanje brzine motora dok je lampica upaljena oštetit će turbinu!
13. Zaustavite motor i pričekajte nekoliko minuta da ulje iscuri u posudu. Sada kada su svi kanali i filtri napunjeni uljem, ponovno provjerite razinu i po potrebi dolijte.
14. Iskorišteno ulje mora se zbrinuti. Valja napomenuti da se iskorišteni uljni filtri ne smiju bacati u kanale za smeće jer se to ne smatra kućnim otpadom. Garaže moraju imati posebne spremnike za skupljanje takvog otpada.
(Izvorni tekst materijala može se pronaći na web stranici AudiManual.ru)