2. Înainte de a începe această procedură, selectați toate instrumentele și materialele necesare. Pregătiți, de asemenea, cârpe curate sau ziare vechi pentru a șterge eventualele scurgeri. Este de dorit ca uleiul să fie cald, acest lucru îi îmbunătățește fluiditatea și ajută la eliminarea produselor de uzură din motor. Aveți grijă să nu atingeți sistemul de evacuare sau alte părți fierbinți ale motorului Pentru a preveni zgârieturile și deteriorarea pielii din cauza uzurii produselor conținute în ulei, este necesar să folosiți mănuși. Aplicați frâna de mână și ridicați partea din față a mașinii. Puneți un suport dedesubt. În caz contrar, ridicați vehiculul folosind un lift sau rostogoliți-l pe o groapă de inspecție sau un pasaj superior. Indiferent de calea alegeți, încercați să poziționați mașina pe orizontală pentru a scurge tot uleiul fără a lăsa reziduuri. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți placa de protecție din partea inferioară a compartimentului motorului.
3. Scoateți capacul de umplere cu ulei de pe capacul supapei și puneți un recipient adecvat sub carterul motorului pentru a goli uleiul. Curăţaţi buşonul de scurgere şi slăbiţi-l o jumătate de tură folosind o dubă sau o cheie cu cap deschis, apoi deşurubaţi-l complet. Scoateți șaiba de etanșare din dop (Fig. 3.3).
4. Lăsați uleiul să se scurgă Atenție: poate fi necesar să mutați recipientul când uleiul începe să curgă într-un flux subțire.
5. După scurgerea uleiului, ștergeți dopul și șaiba de etanșare cu o cârpă curată. Inspectați mașina de spălat pentru daune care ar putea cauza defectarea etanșării. Înlocuiește-l. dacă este necesar. Curățați zona din jurul orificiului de scurgere și înlocuiți dopul și șaiba, strângând-o bine.
6. Mutați recipientul cu uleiul uzat sub filtrul de ulei. Filtrul este situat pe partea stângă spate a blocului cilindrilor.
7. Folosiți un dispozitiv de îndepărtare a filtrului de ulei pentru a slăbi filtrul, puneți o cârpă în jurul lui, apoi deșurubați-l cu mâna și puneți-l imediat cu capul în jos pentru a preveni scurgerea uleiului. Scoateți filtrul din vehicul și scurgeți uleiul într-un recipient de scurgere a uleiului (Fig. 3.7).
8. Ștergeți tot uleiul și murdăria de pe suprafața de etanșare a filtrului de pe blocul cilindrilor cu o cârpă curată. Asigurați-vă că inelul de etanșare din cauciuc nu este "lipit" de motor. Dacă este necesar, îndepărtați-l.
9. Aplicați un strat subțire de grăsime pe inelul de etanșare de pe noul filtru de ulei și înșurubați-l pe fiting până se oprește. Strângeți filtrul numai cu mâna - NU folosiți niciun instrument. Ștergeți exteriorul filtrului.
10. Scoateți uleiul uzat și toate uneltele de sub mașină, instalați tava de protecție la loc și strângeți-i șuruburile bine. Coborâți mașina.
11. Scoateți joja de ulei. Umpleți motorul cu ulei prin gâtul de umplere cu ulei, folosind tipul corect de ulei (vezi "Verificări zilnice"). O pâlnie va ajuta în această problemă (figura 3.11, a, b). Mai întâi turnați jumătate din uleiul necesar, apoi așteptați câteva minute până se scurge în tigaie. Adăugați uleiul rămas puțin câte puțin, verificând constant nivelul din motor cu joja. Adăugarea de aproximativ un litru de ulei la motor ar trebui să ridice nivelul acestuia de la marcajul "max" la "min" de pe joja. Puneți la loc și strângeți bine capacul de umplere a uleiului.
 |
 |
12. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze un timp, verificând eventuale scurgeri în jurul garniturii filtrului de ulei și a dopului de golire a baii de ulei. Vă rugăm să rețineți că. că, cel mai probabil, lampa de avertizare a presiunii uleiului se va stinge nu imediat, ci după câteva secunde când încercați prima dată să porniți motorul, deoarece filtrul și canalele de ulei se umplu cu ulei.
Avertisment: La modelele cu turbo, nu măriți turația motorului peste ralanti până când lampa de avertizare a presiunii uleiului se stinge. Creșterea turației motorului când becul este aprins va deteriora turbina!
13. Opriți motorul și așteptați câteva minute pentru a permite uleiului să se scurgă în tavă. Acum că toate canalele și filtrele sunt umplute cu ulei, verificați din nou nivelul și completați dacă este necesar.
14. Uleiul uzat trebuie aruncat. Trebuie menționat că filtrele de ulei uzate nu trebuie aruncate în toboganele de gunoi, deoarece acestea nu sunt considerate deșeuri menajere. Garajele trebuie să fie prevăzute cu containere speciale pentru colectarea acestor deșeuri.