2. Pred začatím tohto postupu vyberte všetky potrebné nástroje a materiály. Pripravte si tiež čisté handry alebo staré noviny na utretie rozliatych látok. Je žiaduce, aby bol olej teplý, čo zlepšuje jeho tekutosť a pomáha odstraňovať produkty opotrebovania z motora. Dávajte pozor, aby ste sa nedotkli výfukového systému alebo iných horúcich častí motora, aby ste predišli poškriabaniu a poškodeniu pokožky produktmi obsiahnutými v oleji, je potrebné používať rukavice. Zatiahnite ručnú brzdu a zdvihnite prednú časť auta. Umiestnite pod ňu podperu. V opačnom prípade zdvihnite vozidlo pomocou výťahu alebo ho presuňte na inšpekčnú jamu alebo nadjazd. Nech už si vyberiete ktorýkoľvek spôsob, skúste umiestniť auto vodorovne, aby ste vypustili všetok olej bez zanechania zvyškov. Odstráňte upevňovacie skrutky a odstráňte klznú dosku zo spodnej časti motorového priestoru.
3. Odstráňte uzáver plniaceho otvoru oleja z krytu ventilu a pod olejovú vaňu umiestnite vhodnú nádobu na vypustenie oleja. Vyčistite vypúšťaciu zátku a uvoľnite ju o pol otáčky pomocou nástrčného kľúča alebo vidlicového kľúča, potom ju úplne odskrutkujte. Odstráňte tesniacu podložku zo zátky (kresba 3.3).
4. Nechajte olej vytiecť Buďte opatrní: možno budete musieť pohnúť nádobou, keď olej začne tiecť tenkým prúdom.
5. Po vypustení oleja utrite zátku a tesniacu podložku čistou handrou. Skontrolujte podložku, či nie je poškodená, čo môže spôsobiť zlyhanie tesnenia. Vymeňte ho. v prípade potreby. Vyčistite oblasť okolo vypúšťacieho otvoru a vymeňte zátku a podložku, bezpečne ju utiahnite.
6. Nádobu s odpadovým olejom presuňte pod olejový filter. Filter je umiestnený na ľavej zadnej strane bloku valcov.
7. Pomocou odstraňovača olejového filtra uvoľnite filter, umiestnite okolo neho handru, potom ho odskrutkujte rukou a ihneď ho položte hore dnom, aby ste zabránili rozliatiu oleja. Vyberte filter z vozidla a vypustite olej do nádoby na vypúšťanie oleja (kresba 3.7).
8. Utrite všetok olej a nečistoty z tesniaceho povrchu filtra na bloku valcov čistou handrou. Uistite sa, že gumový tesniaci krúžok nie je "prilepený" k motoru. V prípade potreby ho odstráňte.
9. Naneste tenkú vrstvu maziva na tesniaci krúžok na novom olejovom filtri a naskrutkujte ho na armatúru až na doraz. Filter uťahujte iba rukou – NEPOUŽÍVAJTE žiadne nástroje. Utrite vonkajšok filtra.
10. Odstráňte použitý olej a všetky nástroje spod auta, nainštalujte ochrannú misku na miesto a pevne utiahnite jej skrutky. Spustite auto.
11. Vyberte mierku oleja. Naplňte motor olejom cez plniace hrdlo oleja, použite správny typ oleja (pozri "Denné kontroly"). V tejto veci pomôže lievik (kresba 3.11, a, b). Najprv nalejte polovicu potrebného oleja, potom počkajte niekoľko minút, kým vytečie do panvice. Zvyšný olej pridávajte po troškách a priebežne kontrolujte hladinu v motore pomocou mierky. Pridaním asi jedného litra oleja do motora by sa mala jeho hladina zvýšiť zo značky "max" na "min" na mierke. Nasaďte a pevne utiahnite uzáver plniaceho otvoru oleja.
 |
 |
12. Naštartujte motor a nechajte ho chvíľu bežať, pričom skontrolujte možné netesnosti okolo tesnenia olejového filtra a výpustnej zátky olejovej vane. Vezmite prosím na vedomie, že že kontrolka tlaku oleja s najväčšou pravdepodobnosťou nezhasne hneď, ale po niekoľkých sekundách pri prvom pokuse naštartovať motor, pretože filter a olejové kanály sa naplnia olejom.
Upozornenie: Na modeloch s turbodúchadlom nezvyšujte otáčky motora nad voľnobežné otáčky, kým nezhasne výstražná kontrolka tlaku oleja. Zvýšenie otáčok motora pri rozsvietenej kontrolke poškodí turbínu!
13. Zastavte motor a počkajte niekoľko minút, aby mohol olej vytiecť do panvice. Teraz, keď sú všetky kanály a filtre naplnené olejom, znova skontrolujte hladinu av prípade potreby doplňte.
14. Použitý olej je potrebné zlikvidovať. Treba poznamenať, že použité olejové filtre by sa nemali vyhadzovať do žľabov na odpadky, pretože sa to nepovažuje za domáci odpad. Garáže musia byť vybavené špeciálnymi nádobami na zber takéhoto odpadu.