2. Преди да започнете тази процедура, изберете всички необходими инструменти и материали. Също така пригответе чисти парцали или стари вестници, за да избършете всякакви разливи. Желателно е маслото да е топло, това подобрява течливостта му и спомага за отстраняването на продуктите от износване от двигателя. Внимавайте да не докосвате изпускателната система или други горещи части на двигателя, за да предотвратите надраскване и увреждане на кожата от продуктите за износване, съдържащи се в маслото, е необходимо да използвате ръкавици. Дръпнете ръчната спирачка и повдигнете предната част на колата с крик. Поставете опора под него. В противен случай повдигнете превозното средство с помощта на асансьор или го претърколете върху ревизионна яма или надлез. Който и начин да изберете, опитайте се да поставите колата хоризонтално, за да източите цялото масло, без да оставяте остатъци. Отстранете задържащите винтове и отстранете предпазната плоча от дъното на двигателното отделение.
3. Отстранете капачката на гърловината за масло от капака на клапана и поставете подходящ съд под картера на двигателя, за да източите маслото. Почистете тапата за източване и я разхлабете на половин оборот с помощта на вложка или гаечен ключ, след което я развийте напълно. Отстранете уплътнителната шайба от пробката (фиг. 3.3).
4. Оставете маслото да изтече. Внимавайте: може да се наложи да преместите съда, когато маслото започне да тече на тънка струйка.
5. След като източите маслото, избършете пробката и уплътнителната шайба с чист парцал. Проверете шайбата за повреди, които могат да причинят повреда на уплътнението. Сменете го. ако е необходимо. Почистете зоната около дренажния отвор и сменете щепсела и шайбата, като ги затегнете здраво.
6. Преместете контейнера с отработеното масло под масления филтър. Филтърът се намира от лявата задна страна на цилиндровия блок.
7. Използвайте инструмент за отстраняване на маслен филтър, за да разхлабите филтъра, поставете парцал около него, след това го развийте на ръка и веднага го поставете с главата надолу, за да предотвратите разливане на масло. Извадете филтъра от автомобила и източете маслото в контейнер за източване на масло (фиг. 3.7).
8. Избършете цялото масло и мръсотия от уплътнителната повърхност на филтъра на цилиндровия блок с чист парцал. Уверете се, че гуменият уплътнителен пръстен не е "залепнал" за двигателя. Ако е необходимо, отстранете го.
9. Нанесете тънък слой грес върху уплътнителния пръстен на новия маслен филтър и го завийте върху фитинга, докато спре. Затегнете филтъра само на ръка - НЕ използвайте инструменти. Избършете външната страна на филтъра.
10. Отстранете използваното масло и всички инструменти изпод автомобила, поставете предпазната кора на място и затегнете здраво винтовете й. Спуснете колата.
11. Отстранете пръчката за измерване на маслото. Напълнете двигателя с масло през гърловината за пълнене на масло, като използвате правилния тип масло (вижте "Ежедневни проверки"). Фуния ще помогне с този въпрос (фиг. 3.11, а, б). Първо налейте половината от необходимото олио, след което изчакайте няколко минути, докато се отцеди в тигана. Добавете малко по малко останалото масло, като непрекъснато проверявате нивото в двигателя с измервателната пръчка. Добавянето на около един литър масло към двигателя трябва да повиши нивото му от маркировката "max" до "min" на измервателната пръчка. Сменете и затегнете здраво капачката на маслото.
 |
 |
12. Стартирайте двигателя и го оставете да работи известно време, като проверите за възможни течове около уплътнението на масления филтър и пробката за източване на масления картер. Моля, имайте предвид, че. че предупредителната лампа за налягане на маслото най-вероятно ще изгасне не веднага, а след няколко секунди, когато за първи път се опитате да запалите двигателя, тъй като филтърът и маслените канали се пълнят с масло.
Предупреждение: При моделите с турбокомпресор не увеличавайте оборотите на двигателя над празен ход, докато предупредителната лампа за налягането на маслото не изгасне. Увеличаването на оборотите на двигателя, когато лампата свети, ще повреди турбината!
13. Спрете двигателя и изчакайте няколко минути, за да позволите на маслото да изтече в съда. Сега, когато всички канали и филтри са пълни с масло, проверете отново нивото и долейте, ако е необходимо.
14. Използваното масло трябва да се изхвърли. Трябва да се отбележи, че използваните маслени филтри не трябва да се изхвърлят в улеите за боклук, тъй като те не се считат за битови отпадъци. Гаражите трябва да бъдат оборудвани със специални контейнери за събиране на такива отпадъци.
Оригиналната версия на статията е публикувана на уебсайта AUDIMANUAL.ru